李喜云 吴金娇

“互联网+”公式及“双创”口号的提出，激发了全民创业的新热潮，然而据统计，2019年创业成功率却不到1%，可见创业不是只有热情就够了。回首过去，我们发现成功的创业大都都有着相似的秘诀，而失败的创业看似有着不同的原因，但却从某种角度有着一定的必然性。以共享单车为主的“互联网+租赁”项目从2016年到2018年，短短两年多时间经历了直冲云霄到坠入地狱的急速兴衰，作为典型的互联网+背景下双创案例，它上半场的兴旺与下半场的衰落，都给正在创业和即将创业的人们带来深刻的经验与教训。一个创业项目能够成功，少不了资本的支持与市场的认可。其中资本是创业的最必要因素。共享单车之所以能一夜爆红，就是因为得到了资金的追捧。

一、成功吸引创投资本的条件

创业的成功离不开资本的支持，资本面对众多创业项目的选择，其决策当然有一定的标准与偏好。共享单车最开始能吸引众多资本的追捧，主要基于以下几个原因。

1.符合发展需求，紧抓社会痛点。随着社会发展，空气污染、交通拥堵、交通网络的衔接等问题日益突出。绿色出行及最后一公里问题亟待解决。这时，共享单车以其绿色环保、轻便高效的出行模式，解决社会痛点的同时，赢得了社会的好感度和政府的鼓励支持。

2.紧跟时代潮流，符合政策导向。近年来，政府强调改善出行环境，规范出行规则，鼓励资本合作，推动智能创造。2012年国务院发布《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，且要把握方便群众，综合衔接，绿色发展、因地制宜的原则，改善步行、自行车出行条件。这为共享单车的产生提供了政策基础。

另外，共享单车创业赶上了“双创”浪潮。李克强总理在2014年9月夏季达沃斯论坛上的讲话中提出“大众创新，万众创业”的号召，在全国范围掀起“大众创业”、“草根创业”的新浪潮，形成“万众创新”、“人人创新”的新势态。2015年的《政府工作报告》中也多次提到“双创”一词，激励大众创业热情的同时，制度和资金尺度也前所未有的宽松，为大众创业提供良好的创业环境和支持，年轻创业者们迎来新一轮创业黄金时代。在两方面政策的共同作用下，共享单车应运而生。

3.促进新兴科技的应用。共享单车租赁业务属于新型租赁，需要现代信息技术作为支撑。其实质是一个典型的“物联网+互聯网”应用。应用的一边是物（车）、另一边是人（用户），通过云端的控制来向用户提供单车租赁服务。因此智能手机与4G网络的普及、物联网技术发展，为共享单车的普及搭建了良好的平台。云计算、移动支付的发展，以及由控制、通信、感知、执行、供电等几大类模块组成的智能锁，GPS定位系统以及app开发技术的发展为共享租赁行业的产生与发展提供了技术基础。另外经济的发展带来了智能手机的普及，科技发展还促进了移动支付的全面覆盖，这为共享单车市场提供了规模基础。

4.符合创投资本的投资偏好。近几年，传统经济遇到发展瓶颈，资本的逐利性和投机性驱使资本一窝蜂瞅准所谓的风口经济，即受到国家政策支持，顺应社会发展的潮流，从而能高速发展，可能拥有巨大潜力的产业或领域。2012年11月在易观第五届移动互联网博览会上首次“互联网+”公式，2014年11月，李克强出席首届世界互联网大会时指出，互联网是大众创业、万众创新的新工具。2015年3月，全国两会上马化腾提交了《关于以“互联网+”为驱动，推进我国经济社会创新发展的建议》的议案，呼吁持续以“互联网+”为驱动，鼓励产业创新、促进跨界融合、惠及社会民生，推动我国经济和社会的创新发展。2015年3月5日上午，十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。互联网+理念的提出催生出众多风口。共享单车租赁经济就是在国家“双创”和“优化公共交通、提倡绿色出行”等政策，以及“互联网+传统产业”新理念以及共享经济等因素集合而成的巨大风口，所以即使在处于资本寒冬期，创投领域投资大量减少的2016年，共享单车也受到了大量投资机构的青睐和追逐，造成共享单车一夜爆红、万众追逐的景象。

二、急速衰落的原因与教训

共享单车项目兴得风驰电掣，衰得骤不及防。但通过分析不难发现，此项目的衰败有着一定的必然性。

1.缺乏成熟长远的盈利模式。共享单车项目创立之初，关于企业定位、关键业务、核心资源、客户细分等都应该是有明确定义的，但是盈利模式却较为理想化，对成本结构、收入来源等方面定义较为模糊。从单车企业的运营来看，共享单车盈利来自骑行租金、预存费用、用户押金以及广告收入等几方面。其中用户押金和预存费用都是不可控因素，只有骑行租金和广告费用拥有企业自身造血功能。

2.技术门槛低，竞争激烈。共享租赁项目技术门槛低，容易进入，同时又是互联网+创业热点项目，导致大量雷同项目出现，竞争激烈。激烈竞争的环境下，各公司无心深挖企业盈利模式，而首先想的是如何占坑位，抢市场。竞争手段主要靠价格战和补贴战，不断地通过低价或补贴来吸引和留下用户等问题，企业竞争对手之间比的不是谁的技术更先进，谁的创新能力更强，而是谁的融资能力强，谁就能活到最后。这是导致项目失败的直接原因。

3.缺乏正确的创业观。拥有正确创业观的创业者应确保项目拥有明确的定位、关键业务、核心资源、客户关系、客户细分、成本结构、收入来源、企业价值等，这些内容是否明确关系着企业的生存与盈利。创业不能好高骛远，应该在切实分析自身优劣势、外界机会和威胁的基础上研究可行性，脚踏实地发展和培育公司，形成良好的商业模式，再做大做强。而以共享单车为主的共享租赁项目，创业初期或许也详细分析了其市场定位、关键业务、核心资源等内容，但随着资本的加入，“企业价值”变成了核心关注点，创业变成了投资方的击鼓传花游戏，他们工作重点变成了创造风口、提升估值，从而把自己参与投资的项目成功推到下一轮投资里。资本对风口的追逐造成近百个雷同项目的产生，消灭对手，把自己变成独角兽是各方势力不谋而合的策略。于是为了迅速抢占市场，不谋盈利、不计成本的烧钱大战和一轮又一轮的融资成为共享租赁业务的全部。这种不健康的创业态度和经营模式导致了多败俱伤的局面，也造成了巨大的资源浪费。此轮创业者虽然正确地选择了共享租赁的创业时期，顺应了社会发展趋势，但却错在过分相信资本的能力。即使处于风口的“猪”真的都能被吹起来，风口过后，如果自身没有过硬的工夫，必然会原形毕现，悲惨跌落。因此，任何风口经济的企业要想长远发展，都必须得苦练内功，稳扎稳打，摸索出“自我造血”的盈利模式，提高运营管理效率，合理融资，才能走出良性循环的道路。

4.风险估计不足。①政策风险。共享单车项目的创业过程经历了政策及规章制度从无到有的巨大变化。由于共享单车属于互联网平台+重资产的新型经济模式，政府没有针对性的规章制度，但考虑到共享单车致力于解决居民的绿色出行问题，同时又是创新型的经济模式的代表，政府部门开始对该行业的发展持宽松和支持的态度，为行业发展提供了宽松的政策环境。然而，随着行业扩容，共享单车的过量投放以及用车过程中的乱停乱放不但影响了市容，侵害了公共空间，甚至影响了交通的正常运行，国家及各城市交通管理、市政管理部门开始介入，各地纷纷出台了《鼓励规范发展共享自行车的指导意见》、《互联网租赁自行车管理办法》等政策。无限制投放被遏制，路面上已有的单车也遭到清理，依靠扩大规模做大业务量的共享单车公司被扼住了增长空间，这加速了它们的衰亡。同时明确禁止企业向未满12周岁的儿童提供服务，企业应为承租人购买人身意外伤害险。此外，新政首次明确提出不得设置商业广告。2019年《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》用户押金和预付资金管理作出了具体规定，要求运营企业原则上不得收取用户押金，鼓励免押租车，又给了气息奄奄的单车企业最后一击。

②安全风险。共享单车作为停放户外、随意取用的交通工具，损坏是可以预料到，但恶意损坏程度之深、范围之广、形式之多远远超出单车公司的预计。由于国民素质参差不齐，“公地悲剧”和“破窗效应”在共享单车的使用上体现得淋漓尽致，车辆盗窃、单车上私锁入户私用、恶意损坏、随意停放等现象随处可见。甚至有人以损坏单车为乐趣、为宣泄渠道。但共享单车公司却没有相应的技术和管理措施来解决这些问题。因为单车本身损坏或用户骑行不当，导致骑行人或第三方收到伤害的事故频频发生。单车保险核保核赔难度大，由于共享单车属于流动物品，短时间内可能被不同人使用，前者的某些行为可能为后者的安全埋下隐患，然而骑行者变幻不定，人数众多，没有有效的监督控制机制，这大大增加了风险评估的复杂性和不确定性，也增加了定责的难度，进而影响理赔的效果和效率。

创业项目首先要符合甚至引领社会需求，顺应时代发展，紧抓社会痛点。其次要有良好的盈利模式，這是项目发展的根本。然而其失败的教训也警醒创业者，面对资本的强势介入，要不忘初心，苦练内功，增强核心竞争力和造血能力，防止创业活动演变为资本游戏。另外，创业者对潜在的环境威胁也要进行长远、深度分析。如果共享单车公司能够从政府的角度思考一下单车的发展趋势，可能会采取哪些措施，而不是仅仅看当前的宽松政策，就不会面临后面的政策风险。环境是动态且不可控的，创业者应从各方决策者的角度去进行预测和演练，提前采取应对措施，以减少风险损失。[本文为湖北省教育厅科研项目《共享租赁经济的金融风险研究》（B2018513）以及武汉外语外事职业学院重点科研项目《共享租赁的金融风险研究——以共享单车为例》（2017WYZDKY001） 阶段性研究成果。]

（作者单位：武汉外语外事职业学院）