APP下载

全球最大集装箱船首靠洋山港

2020-06-19上海航运

航海 2020年3期
关键词:洋山港海铁集卡

2020年5月3日22:00,全球最大集装箱班轮、2.4万TEU的“现代阿尔赫西拉斯”轮安全靠泊洋山港四期5泊位,再次刷新了洋山港超大型集装箱轮靠泊的历史纪录。其在沪装卸完4400多标箱后驶往深圳盐田港,之后满载着货物前往欧洲。

超大型集装箱船靠港往往能使整个码头迅速忙碌起来,需要在48h内聚集到三四千辆集卡及50多列火车,对吊机长度、装卸速度、作业人员、车辆疏导、堆场面积、公路网络、海铁联运等整个集装箱疏运体系和调度能力都是一个考验。以接卸5000個集装箱计算,就需近19000m2堆场,1100多辆集卡,占用9.3km道路。

大船进港,考验的是港口负荷容量和集装箱快速处理能力。洋山港具备良好的区位优势,还有18m的水深条件、350万m2的堆场面积、32.5km的东海大桥,世界最大的单体自动化码头,以及陆域芦潮港海铁联运枢纽及密如蛛网的公路运输网络……此外,洋山港还多次刷新集装箱装卸作业速度的世界纪录。随着大量新造巨轮纷纷下水运营,洋山的枢纽港地位日益突出,集装箱吞吐量在上海港的占比稳步走高。

(上海航运)

猜你喜欢

洋山港海铁集卡
考虑场桥效率的集卡失约优化仿真
全国首个海铁联运集装箱自动化码头启用
集卡引导系统在轨道吊自动化堆场的应用优化
宁波集装箱海铁联运突破60万标箱箱量全国第三增速全国第一
集卡和岸桥协同下的集装箱码头集卡路径选择
我国海铁联运发展的实践与探索研究
上海洋山港四期:智能码头的“中国芯”
上海洋山港区四期全自动化码头开港试运行
营口港海铁联运及国际多式物流大通道发展情况
基于激光扫描测距技术的岸桥下集卡自动定位系统