马志会 张国栋 肖淑梅 张世俊

（中车唐山机车车辆有限公司，河北 唐山 063035）

0 概述

厕所问题关系到人民工作生活环境的改善，关系到国民素质提升、社会文明进步。动车组厕所是非常重要的服务设施，它可以为乘客提供舒适卫生的私密空间，然而有些厕所的异味问题严重影响了乘客的旅行体验。该文从设计和检修维护角度对动车组厕所异味原因进行了分析，并提出了改善措施。

1 原因分析

1.1 厕所排风不畅

动车组为保证乘客如厕时产生的异味被及时排出，厕所设置了排风系统。排风系统主要分为2种。1）厕所顶部设置废排风口及风道，此风道将厕所内的异味空气抽到车外，同时通过厕所门下部的进风格栅将客室的新风吸入厕所内部。2）厕所顶部主动进新风，厕所内底部设置废排风口及风道，此风道将厕所内的异味抽到车外。无论是哪种排风系统，废排风量都大于新风风量，从而在厕所内部形成微负压，保证异味被及时排到车外。

废排风道最终都要与车下的废排风机相连，即废排的动力都来源于车下的废排风机。各车型由于空间布置不同，废排风道到废排风机的距离和布置也不同。如果废排风道到废排风机的距离较远，或废排风道形状复杂，那么废排风道内的阻力较大，厕所内的废气就不能有效地被废排风机抽出车外，异味弥漫在厕所内部，进而溢出厕所，飘散到附近的过道。

图1 两种排风方式示意图

1.2 废气/灰水共用管路堵塞

真空发生器通过抽吸污物箱内的废气产生真空，利用真空将便器内的污物抽吸进入污物箱[1]。如果真空发生器抽吸废气的管路与洗手池灰水管路共用，且灰水管路直排的情况下，冬季极冷天气时可能导致灰水管路的端部冻结，而持续的冻结会堵塞管路（图2）。此时真空发生器工作时产生较大压力的废气逆行损坏单向阀，从而废气从洗手池排出，飘散到厕所内。

1.3 废气排放口位置

真空发生器的废气管路一般直排到车外，排放口位置若设置在列车外门的下方，当外门打开时，此时若有人使用厕所，废气容易从车门处飘散进入车内。

1.4 灰水箱散发异味

部分动车组洗池下方设置了灰水箱，洗池的灰水首先进入灰水箱，待灰水箱内的水位到达高液位时，排水阀打开，灰水箱内的水排入污物箱（图3）。灰水箱长时间使用后，内壁积累一定的污物，或者灰水积累一定时间未排放，都可能散发异味。单向阀可以阻止一定流速和压力的水产生逆流，但并不能完全隔绝异味，灰水箱产生的异味可以通过单向阀进入厕所内。

1.5 真空发生器及废气管路连接松脱

目前动车组厕所均采用真空便器，真空发生器安装于车内时，真空发生器与废气管路会通过软管和喉箍连接。随着长时间运营，真空发生器连接处发生松动或松脱，或者废气管路共用的灰水管路连接处松动或松脱，那么废气将弥漫在厕所附近，进而飘散到过道和客室。

1.6 便器堵塞

动车组在运营过程中，个别旅客可能将异物或不易溶解的便纸扔进厕所，导致排泄阀不能关闭或堵塞排污管路，污物产生的异味散布在厕所里。

图2 废气走向示意图

1.7 残留污渍

由于动车组乘客较多，厕所使用频率高，大小便撒到便器外面的可能性大大增加。溅落在地板、墙板或便器罩上的尿液或大便会持续散发异味，如果不及时清理，就会造成厕所异味较大。

厕所内的清洁剂、消毒剂遗留的气味，以及隐蔽角落潮湿的环境滋生细菌微生物而产生霉味也很难消除。

厕所内放置便纸和马桶垫纸的垃圾桶，其投递口不是密封的，部分车型的垃圾桶投递口是敞口的，沾染了大小便的废纸也会通过投递口向外散发异味。

图3 灰水排放示意图

2 改善措施

2.1 增加废排能力

厕所废排能力较小的情况，可以通过轻薄纸张或风速计测试厕所风口处是否有气流。如果气流较小或几乎没有气流，就需要增加废排能力。可以考虑在厕所废排风口处增加小的废排风机，以提高废排能力。另外，厕所废排风道可以不与车下的废排风机连接，单独设置废排风机，就近车体开口，在废排风机与车体开口之间加装较短的风道直接将废气排出车外。

废排风口的位置对排出厕所内的空气也有着重要的影响，推荐采用低位强制排风的方式，即废排风口位于厕所内较低的位置。在乘客如厕时，异味产生源在低部，采用低位排出，则乘客基本不会感觉到异味。

2.2 废气/灰水共用管路改进

为了避免灰水管路冻结产生的堵塞故障影响废气的排放，废气管路与灰水管路尽量分开设置，即废气管路单独设置管路排出车外，不与灰水管路汇到一根管路上。如果受空间限制，无法将废气管路与灰水管路分开，需要在灰水管路上增加伴热装置，满足低温天气时灰水可以正常排放，也就不影响废气的排放了。然而灰水管路增加伴热装置，将增加伴热线及接线盒等部件，设计和维护成本将增加，同时也增加了额外的故障点，因此优先选择废气管路与灰水管路分开设置的方案。

2.3 废气排放口位置更改

真空发生器抽吸的废气都要排到车外，废气排放口的位置选择非常重要，通常要选择远离列车外门的位置，这样废气进入车内的概率将大大降低。

2.4 加强维修维护

针对车内设置灰水箱的情况，可以在列车通水通电通风时，打开洗池下方检查门，打开洗盆水龙头，用鼻子闻是否有臭气从灰水箱排气孔和洗盆过滤网排出。如有异味，可向洗手池内倒入清水或带清洗剂的水，让灰水箱多次达到高液位而多次排水，也就是对灰水箱进行多次清洗。

对于废气管路与灰水管路共用的情况，需结合修程对洗手池单向阀进行功能测试，在真空发生器工作时，检查是否有废气从洗手池冒出，如果有废气泄漏，可拆开单向阀连接处，查看单向阀是否出现了损坏，确认故障原因然后进行处理。

涉及废气管路连接处，需结合修程进行查看，如有松动及时紧固。

便器堵塞后及时进行清洗疏通，保证管路畅通。

加强保洁工作，及时采用湿拖把清理地板，降低地板上大小便产生异味的可能性。及时清理垃圾桶内的垃圾，减少垃圾产生的异味。

加强宣传工作，无论是蹲式还是座式厕所，站立小便或踏在座便器上方如厕均不利于厕所清洁。建议在粘贴提醒标记，同时广播和视频文明倡议“为了您的健康卫生，请蹲下小便，不要踏在座便器上方如厕”。

3 结论

为了持续改善厕所空气质量，可在冲洗水中添加药剂，防止便器由于粘附污物而产生异味[2]。

同时可加装除菌除味小设备，它将列车提供的低压转化成高压的电控设备安全可靠。这种设备主要通过高电压击穿气体，关键技术为控制臭氧浓度在一定范围内，产生一定浓度的臭氧，通过臭氧的氧化作用达到除菌除味的目的，对人体不会造成危害。

另一种可降解异味的设备是环保健康板，它采用无臭氧、无放射性、不插电、免维护的负离子发生技术，无需通电就能释放大量对人体有益的负氧离子，能消烟除尘、杀菌防霉、去除甲醛氨气、净化空气，创造健康舒适的局域空气环境。