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摘要：接触网主要是沿着铁路上空架设的一条输电线路，在电气化铁路中占据着非常重要的地位。由于多方面因素的影響，接触网容易出现故障，不仅会导致行车中断，还会在一定程度上给国家造成很大的经济损失。对此，为了更好地解决这一问题，应该对故障原因进行合理分析，然后结合具体情况，合理制订故障解决措施，以便于将问题以及故障出现的概率降到最低。

关键词：电气化铁路;接触网故障原因;防护措施;分析

1电气化铁路接触网概述

作为电气化铁路基础设施的主要组成部分之一，接触网主要利用露天架空线路来支持列车的稳定运行。一般来讲，主要包括定位装置、支柱基础、支持装置以及接触悬挂四个部分。就支柱基础来讲，主要作用是支持供电装置、定位装置以及用于承受接触悬挂，所有装置的负荷都由支柱基础承受，同时要确保在固定位置上进行接触悬挂。要想从根本上确保支柱的稳定性，在具体选择支柱的过程中，通常以钢支柱或者是钢筋混凝土支柱为主，在钢筋混凝土基础上将其进行固定。而支持装置则主要是为接触悬挂提供支持作用，由于接触网区域位置的关系，支持装置又分为斜腕臂、平腕臂以及棒式绝缘子等。在定位装置当中包含有定位器和定位管，主要是对接触线的位置进行固定，进而从根本上确保接触线在移动过程中处于一个轨迹当中，向其他支柱进行接触线水平负荷的传递。

2接触网故障原因

2.1天气原因

一方面，一旦出现有大雾或者是雷雨天气出现，在具体作业的过程当中就会导致“V”型天窗的渡线分段被击穿，再者接触网带电设备或许会有放电现象发生，还会由于电力机车引起断电进而烧伤隔离开关的分段绝缘器等;另一方面出现大风天气之后，在对接触网进行检查的时候除了不需要对避雷器以及变电所进行检查外，其余和上述一样;最后，如果出现了冻雨天气的话，由于气温较低会导致弓网以及跨越电力线断线产生放电的现象。

2.2接触网材料

导致接触网产生故障的另外一个原因就是接触网材料方面的因素，如果没有严格按照相关设计标准来进行进行接触网材料选择的话通常都会在一定程度上降低接触网的使用寿命，从而无法提供良好的工作性能，甚至还会导致故障的发生。

2.3检验情况

导致接触网故障的另外一个原因就是关键设备以及机械受力部件的检验情况。如果机械受力部件达不到相应强度的话，就会导致接触网零件产生脱落变形的现象，特别是没有及时更换的情况下，造成接触网零部件产生脱落变形的几率更大。再者，假如在具体工作的时候负责检验的相关人员工作存在失误的话，就会造成接触网零部件出现脱落的情况，严重的还会对整个供电设备的正常运行造成相应的影响。

3处理和防护接触网故障的措施

3.1 接触网故障的处理

（1）对于环境造成的故障的处理。对于外界环境造成的接触网故障，如弓网现象，在日常的维修工作中，需要保证接触网的指标和参数始终处于正常状态，并实时监控设备的整体运行，一旦出现问题，就要及时找出问题并提出解决的措施。在建设接触网的前期，必须结合施工现场环境的气候、地质提出相应的保护措施，一旦出现不适合当下条件的零部件，必须采取相应的措施改造零部件，确保每一个零部件在运行时的安全性。恶劣的环境也是导致接触网出现故障的原因之一，日常的维修工作必须注重对接触网的清理，对于接触网污染较为严重的部分要及时打扫，周期性进行清理，保证间隔的时间要短，在清理污染严重区域的过程中必须采用硅胶绝缘子，可以增加抗污的能力，及时清除、驱赶铁路周边的建筑、植物、动物等。还有重点关注接触网外部的温度变化，调整接触网线索的工作必须在温差变化小的条件下进行。（2）对于人为造成的故障的处理。在实际作业中，测量工具的精确度是影响接触网的因素之一，受温度、风力、操作人员的水平等方面的影响，容易导致接触网在测量过程中的数据的不准确，一般可以通过使用接触网检验车来保证接触网参数的精确度。需要定期检测接触网的定位点，避免差值太大导致接触出现故障，定位装置的安装方式、位置要符合规范，各个位点的螺栓要固定达标，保证温差变化的差异在较小的范围内，从而保证接触网的定位点不会产生较大的偏移，减少接触网的故障。在调整作业温度的过程中，需要实地考察进行调整，避免因过大的偏移造成拉出值过大的情况，一旦出现拉出值过大的情况，就会导致接触网出现碰、脱、刮弓的现象。调整导线的过程中，必须控制好导线调整的范围，且要保证有关参数符合规范。在保证接触网正常运行的基础上，针对温度改变和调整导线产生的误差导致定位点偏移的现象，更换平衡定位器或者改变定位器的高度来缩小定位器的偏角。

3.2 防护措施

（1）外界环境的防护。铁路接触网是保证列车运行的基本设施，如果无法保证接触网的正常运行，一方面会影响铁路的运输，另一方面容易导致安全事故的产生。做好接触网的日常维修和防护，是保证接触网顺利运行和铁路正常运输的必要条件。减少接触网的弓网故障，必须加大对弓网设备的整治力度，加强对机车设备的检修，避免弓网出现运行不良的状况。着重关注车顶的绝缘设施和各个零部件的状态是否良好。外部环境是导致接触网出现故障的一种原因，需要针对雷雨、冰雪、大雾等天气状况对接触网进行防护。设计防护措施的准备工作是研究当地的气候条件，相应地增加绝缘爬距，最好还要增设架设避雷线和避雷器的数量。对于动物或者植物导致的故障，如鸟害，必须加强监控力度，增加鸟害频发时的监控力度，一旦发现鸟害，就必须动态管理鸟巢，分析总结、掌握鸟的习性，在后期的位置建设过程中，重点监控处理并安装驱鸟器来保证防治效果。对于容易遭受冻结的地方，要安装绝缘板，减少短接设备，安装绝缘钢绞线减少断线事故的发生。升级改造接触网的有关设备，保证设备的安全运作，保证接触网运行的稳定性。（2）加强检修方面的工作。采用铁路供电安全检测监测系统（6C 系统）对接触网进行日常检修，确保各类设备的故障问题得到解决，以“预防为主、重检慎修”的方针为主，充分利用 6C 系统进行检测，及时发现并解决设备发热、电腐蚀等方面的问题。对于接触网维修的技术人员，需要加强其责任心和业务素质，定期安排理论考试、技术检查等考核方式提升其专业素养，确保接触网维修工作的高效性。检修人员的检修工作要配备先进的工具，在进行维修工作时，必须和有关的部门进行沟通、交流，保证检修工作的质量和效率。检修人员进行维修时，要事先制定可靠的、科学的维修计划，针对故障产生原因、接触网运行的规律，存在的缺陷进行总结、分析，制定出相应的检修方案，确保检修工作的效率和安全。在检修工作开始前，事先检查好设备的情况，明确检修的内容和项目，做好检修工作完成后的验收工作，确保检修工作的效率得到提升。一旦出现检修失误，要及时停止并采取相应的措施进行改进，确保检修的质量。乘务员的专业素养也是保证接触网正常运行的因素之一，必须培养乘务人员的铁路运行的基本知识，一旦出现故障，乘务人员可以及时发现问题，找出解决措施做好应急处理，保证人员的安全和减少经济损失。

4结语

近年来，社会发展速度也越来越快，提升了经济水平，推动了我国运输行业的发展，得到了越来越多的关注。尤其是当前电气化铁路的进一步发展，在带动经济发展的同时，也为人们提供了更大的便利。然而，由于接触网生存环境的限制，使得其经常发生无法避免的故障。因此，在今后的发展过程中，应该对故障原因不断进行研究和分析，科学制订解决和处理对策，确保可以最大限度降低问题出现的概率。

参考文献

[1]毛建辉.电气化铁路接触网故障分析及防护措施[J].工程技术研究，2018（12）：207-208.

[2]孙力.电气化铁路接触网故障分析及防护措施[J].四川水泥，2018（01）：290.