大众ID.4

ID.4基于大众2017年推出的I.D.Crozz概念车打造，预计将于今年内继ID.3 后推出，新车将使用大众MEB平台开发，上市初期提供单电机后驱版本，后期还将加入双电机四驱版本和高性能版本车型。

大众对ID.4进行了独特的空气动力学设计，以尽可能降低风阻，进而增加续航里程。ID.4将搭载77 kWh电池，后置的单电机最大功率可达150 kW，最大扭矩310N·m。WLTP工况下，ID.4的最高续航里程可达到500km，这个续航标准已经基本可以满足普通消费者日常的用车需求。

根据大众公布的消息，ID.4将电池置于底盘中心附近，让车辆的重心更低，以带来更加运动的驾驶感受。而得益于紧凑的电动驱动系统，ID.4的内部空间也值得期待，并且ID.4将支持触摸屏和智能、直观的语音控制，帶来更加更加智能的驾控体验。

虽然ID.4的发布日期还是未知数，且其他的配置细节我们也都一概不知，但根据目前的信息，首批ID.4车型将在欧洲和中国生产，这意味着ID.4也会迎来国产。不过按照以往的规律，在今年的底特律车展上我们或许就能获得更多的信息。

极星Precept概念车

初听Polestar Precept这个名字，似乎有些陌生，事实也的确如此。Polestar（极星）是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌，而Precept则是极星继Polestar 1和Polestar 2后的最新概念车。可以说Precept的推出展示了极星的未来发展方向。

虽然分成了两个独立的部分，不过Precept的前大灯依旧能看出沃尔沃的雷神之锤的影子。Precept用“SmartZone”取代了传统车型的进气格栅，其内部容纳了安全传感器和驾驶辅助系统的雷达传感器和高清探头。Precept的车顶完全由玻璃制成，从A柱延伸到后窗，让车内视野更加宽阔。

内饰可以说是Precept对环保的最好诠释，内饰面板和座椅背板采用了 Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料。极星独创的 3D飞线汽车座椅使用的纤维都来自可回收的PET塑料瓶，而内衬和头枕则是回收的废弃软木纤维制成，地毯则来源于可回收的渔网。可持续材料的使用相比传统内饰减重高达50%，并能减少80%的塑料使用率。不仅减少了浪费，更丝毫没有影响内饰的豪华感。

在车辆智能方面，Precept将采用极星最新的HMI人机交互系统，这套系统是极星与谷歌深度合作，基于原生安卓车载系统开发新一代人机交互系统。当车辆在停车或充电时，驾驶员和乘客可利用车机通过视频app或网站观看用户喜欢的在线视频，而车内灯光、温度、空调、座椅，也可在用户上车前自动调整到最适合状态，让用车体验更加智能。

尽管Precept还未公布具体性能参数，但其身上可持续发展、轻质材料的运用、环保理念、科技、智能、无缝互联等一系列创新举措，将对新能源车的发展起到很好地示范和借鉴作用。全新环保创想、领先的人机交互体验和极简北欧设计的融入，勾勒出极星对未来汽车的发展愿景。

五十铃D-MAX XTR彩色版

自去年推出以来，专为越野爱好者设计的五十铃D-Max XTR成为五十铃“冒险”系列的一部分。今年，五十铃再次推出XTR彩色版，其自定义的XTR车身套件及充满活力的绿色构件，进一步彰显了其不凡的越野性能。

从外观上看，XTR色彩版的前保险杠护板、发动机罩保护装置、前照灯框架、轮拱延伸部位以及尾门扰流器都与车身颜色一致，而雾灯包围、格栅、侧踏板、门把手、后视镜盖和后窗都将保持黑色，与车身颜色区分开来，以保持传统XTR的侵略性风格。

同时，XTR色彩版前格栅徽章、轮拱延伸部位的菱形嵌件、侧踏板的XTR徽标、车门的XTR徽标、前制动卡钳、后防侧倾杆和前、后减振器将使用鲜绿色备件，赋予新车高辨别度。

而在内饰方面，XTR色彩版座椅侧垫以及方向盘采用绿色饰线缝制;XTR徽标绣在每个前排座椅的靠背之上，并在后部头枕上重复出现，进一步增强了XTR色彩版的质感与运动感。

作为一款越野型皮卡，五十铃D-Max以坚韧、强劲和可靠而闻名。XTR色彩版在D-Max基础上，制动系统采用Kevlar陶瓷前制动片，具有更好的耐磨性和防腐保护;悬架使用来自Pedders的定制解决方案，250mm的离地间隙提供了更强的通过性，其性能更上一层楼。

马自达MX-5 R-SPORT限量版

约25万元人民币的售价绝对能称为“平民级”，但仅是外观和内饰进行重新搭配的马自达MX-5 R-Sport却并不好买，因为仅150台的限量销售足以让诸多车迷争破脑门。

作为一款非常畅销的车型，马自达MX-5从诞生之日起囊括的各种奖项超过了180项，而所有热爱驾驶的人们，在驾驶过MX-5后都会对其驾驶感受赞不绝口，可见MX-5取胜的法宝并不是其敞篷车的外形或“平民”的价格，而是以驾驶乐趣去取悦真正的车迷，从而获取市场。

马自达MX-5 R-Sport限量版基于MX-5 Sport车型打造，其外观采用了特殊的金属灰车漆，并采用了全新造型的16英寸轮毂和黑色外后视镜，同时软顶敞篷的颜色也有调整，带来崭新的视觉效果。

内饰方面，马自达MX-5 R-Sport限量版采用了勃艮第纳帕皮革座椅并配以银色缝线，同时为了提升运动属性，内饰整体采用了与座椅一致的配色。

动力方面，虽然马自达MX-5 R-Sport不是大排量，MX-5R-Sport限量版依旧搭载1.5L四缸发动机，有点脱离跑车固有的特质，但因为较轻的车身定位为紧凑型小跑车。为此，适当的搭配显得更为重要，最大功率98 kW，最大扭矩152 N·m，0～100 km/h加速时间8.3s，极速204 km/h等动力数据正是日本造车精髓的体现。

现代Prophecy概念电动车

日前，现代汽车发布了一款全新概念电动车Prophecy 。寓意为“ 预言”的它，既承载了现代汽车“ 乐观未来主义”的内涵，又代表了现代汽车最新的设计语言和设计理念。

作为继“45”概念车之后的又一力作，Prophecy 概念车运用了空气动力学设计优势：一方面，行云流水般的车身线条，从车前一直延伸到车尾充分降低了行车阻力;另一方面，采用螺旋桨状设计的车轮，能够有效引流空气，大幅提升汽车在高速行驶时的稳定性。

同时，Prophecy概念车加长的轴距和标志性的短前悬又赋予其极具辨识度的完美比例，而大灯、尾灯与阻流板运用像素灯照明技术，又与“45”概念车的设计要素遥相呼应。其中像素灯作为现代汽车的标志性设计元素，未来将会运用到更多车型中。

在内饰方面，Prophecy概念车内饰的色彩和材料辅以柔和的氛围灯照明，给乘坐者营造出一种自然舒适的减压环境。与此同时，Prophecy概念车用自动驾驶技术取代传统的驾驶模式，用操纵杆代替传统方向盘，这在开阔用户视野的同时，为用户带来全新的驾驶体验。通过两只可左右旋转的操纵杆，驾驶员可轻松选择舒适的方式驾控车辆。此外，用户还可以通过操纵杆的集成按钮，进行多种功能选择。

值得一提的是，作为一款面向未来的概念车型，Prophecy还将环保型设计和环保材质相融合。Prophecy在侧门底部安装了外置进气口，以先进的“清洁空气技术”循环车内外空气，确保车舱内时刻享有洁净空气，而经过处理的空气也将变成清洁空气，循环回流至大氣中。

而在车身材质上，Prophecy概念车采用透明丙烯酸材质，内部功能部件一目了然。这种集扰流板、大灯和车载摄像头监控系统（CMS）等于一体的可视化特色功能，让用户耳目一新。

可以说，现代汽车电动概念车Prophecy的发布，展示了电动车的更多可能，也勾勒出现代汽车未来移动出行的新篇章。

Mopar限量版Jeep牧马人

说到硬派越野车，相信很多人脑海里出现的第一款车型就是牧马人，而牧马人JPP 20限量版更是将硬派越野发挥得淋漓尽致。限量版车型的外观在普通车型的基础上增加了由Mopar提供的限量版越野套件，显著地增强了新车的越野能力。

在外观方面，牧马人JPP 20限量版车型提供深海蓝或白色两种车身颜色，并在车身多个部位悬挂专属的标识/徽章。限量版车型还取消了传统车门和车窗，取而代之的是高强度全铝车门、JPP管状门框、新的后视镜套件以及遮阳顶。

此外，作为硬派越野中的硬核车型，牧马人JPP 20限量版最硬核的改变在于将外后视镜置于钢管车门上，而轻量化顶棚仅有网状遮挡篷为所有乘客提供遮阳效果。此外限量版车型还提供带LED补光灯的钢制前保险杠和防滑板，其上配有D型柱和内含100英尺Warn Spydura合成绳的Rubicon绞盘。牧马人JPP 20限量版还将高位刹车灯置于备胎中部，方便改装更大尺寸的备胎。

内饰方面，牧马人JPP 20限量版采用耐用简约的设计风格，配合全黑配色，运动且兼具科技感。座椅采用Katzkin Tuscany的高档皮革包裹，并且靠背上还有Jeep专属刺绣徽标。配置方面，限量版车型配备传统机械仪表+7英寸行车电脑液晶屏、7英寸触摸中控屏，搭载全新升级的第四代Uconnect系统，且支持Apple CarPlay和Android Auto车载互联，以及诸多主被动安全装备。

动力方面，牧马人JPP 20限量版一共三种动力选择，其中包括2.0T四缸发动机、3.6L V6发动机、3.0T V6柴油发动机，最大功率分别为204 kW、215 kW、197kW，最大扭矩分别为400N·m、353N·m、600N·m，匹配8挡自动变速器。

且不说具体的越野性能，牧马人JPP 20限量版光是看上去就足以让人血脉贲张，更别提牧马人本身就是硬核越野车的代表，越野更是不在话下。