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BEIJING-X7承载变革与向上

2020-06-05 12:35:24 《汽车周刊》 2020年4期

高克

2010年北京汽车工业控股有限公司更名为“北京汽车集团股份有限公司”,代表着中国北京和北汽集团的“北”字标作为北汽集团的新标识正式启用,企业的地域属性展现极强,但就当时集团的业务体系与产品体系来看,作为北京汽车工业代表的身份象征稍显得有些模糊。

产品、体系错综复杂,没有形成真正统一的研发语言,设计语言,品牌形象。十年间,北京现代、北京奔驰合资公司快速发展,但自身子品牌如紳宝、昌河的发展空间却在逐年缩减,北京汽车自身的品宣与受众到达瓶颈。减负,统一,是此次改革的重点。

重新规划集团品牌架构,整合北京汽车与新能源领域根基深厚的北汽新能源,成立北汽营销业务委员会,加快品牌体系重塑,加速营销业务能力提升。2019年10月15日,北汽集团正式发布了北汽自主乘用车BEIJING品牌;2020年5月15日北汽集团宣布“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”,2020年5月25日,BEIJING-X7正式发起预售。

坚持一个品牌,推出一个爆款

关于北汽换标传闻,已经传了不少时日,但大多数是消费者与媒体的一厢情愿。2019年底,“BEIJING”LOGO悄然上身EX3,没有铺天盖地的传播,换标的原因在当时也无从得知。

回看过去,当时应该是缺少一个与之相匹配的爆款产品,这次发起预售的BEIJING-X7无疑填补了这个空缺。预售价10万-15万,没有零零碎碎的八千九千八百九百,定价与产品定位十分清晰。市面上热销的如长安CS75Plus、比亚迪宋Pro,当然还有长城哈弗F系、H系,未来都将在价格与产品级别上成为BEIJING-X7的直接竞品。

作为BEIJING汽车的首款全新车型,BEIJING-X7的重要性就不做赘述了。预售当天,北京汽车股份有限公司总裁陈宏良讲到:BEIJING-X7在设计、空间、智能、安全上都做到了极致,从开发、设计、研发、制造到每一个零部件的交付做到淋漓尽致。从而打造一款极致的纯粹的好车。”

“极致”、“纯粹”是预售当天的关键词,预售政策中除了包含终身免费保养,甚至用订车送钻戒的福利政策来回应BEIJING-X7的产品理念,不管消费者接受与否,这个心意《汽车周刊》代领了。

纯粹,是最大程度满足用户的购车需求

何为“纯粹致美空间 SUV”?除了陈宏良提到的通过多项极致打造一款产品硬件实力足够优秀的交通工具之外,BEIJING-X7“大都致美”的家族化设计语言,也是一个重要的承载。官方对于这个设计理念的定义是“自信、纯粹、温暖、智能”,虽然前三个用于传达情感的用词过于模糊,但从车辆本身整体呈现出的效果来看,却又能很好的呼应上。

想更好的理解BEIJING-X7的设计之美,确实要带着感性的认知去观察。《汽车周刊》认为,设计当中自信有两个来源,第一点,称其为国货之光。BEIJING汽车,无论从品牌自身、品牌立意,又或者BEIJING这个LOGO所展现出的自主品牌的自豪感、北京汽车工业的自豪感是不言而喻的。第二点,设计师笔走龙蛇,将BEIJING-X7的轮廓与细节中的大气展现的淋漓尽致,再配合力压汉兰达、途观L的2800mm轴距,与4710㎜×1892㎜×1715㎜的长宽高车身尺寸,这种大气与越级是产品本身所给予的自信。

用“纯粹”来形容BEIJING-X7空间、设计以及智能化的出发点其实很容易被发现。纯粹,《汽车周刊》认为就是用最直观的产品,满足消费者的需求。需要大空间、需要好看的设计,需要更多的智能化配备,不用条条框框或者更多的价格,直接满足消费者。

除了超长轴距与越级的车身尺寸,BEIJING-X7拥有纯平地台,后排座椅180度纯平放到的King-size双纯平空间设计;巨大的全景天幕;以及超大的后备箱空间。

中国汽车市场快速发展的十余年间,对于大空间尤其是宽敞后排空间,宽大的储物空间是极为现实且真实的需求。尤其是第一台车,照顾家庭,便于储物的功能是不可或缺的,如若BEIJING-X7在同级别当中能够成为爆款,这个“大”必不可少。