2020年，一个悲壮而沉重的年份。新冠疫情在中国爆发，进而席卷世界越演越烈，直至现在仍未根本遏制。这场历史罕见的灾难就像一头呼啸而来的灰犀牛，不但令许多人丧命，而且深度冲击各行各业，使全球经济陷入大倒退，甚至有大萧条的迹象。

这对造船业也是巨大创伤，不但为长期低迷的市场增添悲观情绪，也为本已艰难的船企带来了更加恶劣环境。面对需求骤减、人力不足、成本激增、防控严峻和供应受阻等多重不利叠加，中国造船业正承载着前所未有的重荷，而未来出路则充满了灰色和变数。

但是，苦难挡不住强者的步伐，逆起从来都是孕育于困境。沧海横流，正是大展拳脚的时候，也是荡涤固化的契机。只要有迎难而上的心，着眼现在，放眼未来，化压力为动力，加快转型升级，中国造船就一定能走出这场激烈风暴，减少疫情这头灰犀牛掀起的遮天影响，在熊熊烈火中实现高质量发展，在凛冽寒冬里迎来希望的春天。

我们坚信，我们拭目以待！

特别感谢以下人员提供有关照片（排名不分先后）

彭永桂    钟    伟（广船国际）      夏小健    吴汉强（黄埔文冲）      邓晓峰（广东中远海运重工）

何培荣（凯力船艇）                      高    兵    罗景云（英輝南方）      周毅敏    周    稳（江龙船艇）