抗击疫情，携手同行，我们是武汉人民的坚强后盾，是一线工作者们的堅强后盾。

向最美的逆行者致敬！

开拓创新、领跑世界，我们有信心把时间抢回来，让“中国高铁”这张金名片更加靓丽。

凝心聚力克时艰，加油助力“中国号”。

抗击疫情南北携手，大爱无疆伴你同行！中国高铁，助力最美逆行！我在吉林，等你回家！

10天时间，对于宅在家里的普通人来说，可能需要变着法儿地驱赶无聊，但对于中车长春轨道客车股份有限公司的“大国工匠”李万君来说，晚开工10天，却意味着一个年前就起步研发的任务——焊制首个新型材料转向架，不得不推迟了10天。“李万君劳模创新工作室的31位技术工人已全部到位，正在紧锣密鼓地开展进一步研发，我们有信心把10天‘抢回来！”李万君自信地说，一定要让此前仅应用于航天火箭和飞机上的造价非常贵、重量非常轻的新技术，继续为中国高铁领跑。

一大早，李万君和工友们像往常一样刷卡进入中车长客转向架制造中心焊接一车间。不过，此时的他们不仅要戴着口罩，更需经过严格的体温监测和消毒程序后，才能换好工装，开启一天的“焊接模式”。上午，李万君先是来到车间进行现场质量监督，随后领着一个班组开展员工培训……忙碌了好一阵儿，他又一路小跑，回到李万君劳模创新工作室，跟工人们一起研讨如何焊接新型材料转向架。“转向架就是高铁车轱辘和车体连接部位的那个架子，有‘高铁的两条腿之称，就像汽车底盘似的，它是一列高铁最重要的部件。”李万君一边向记者解释着，一边旋即陷入了深思。要知道，这种新型材料的材质好处多多，但焊接性难题更多，早日突破这些难题，无疑是李万君团队近期的首要任务。“只有在新材料上下功夫，高质量地保证实验转向架的试制生产，并如约携新产品参加今年的国际轨道交通展会，世界一流的中国高铁才能继续领先领跑。”李万君说。

责任编辑/李    文