范自秀 于佩华

摘 要：现在人们的生活水平一直在逐步提升，在这一状态下，基本上每家每户都拥有了汽车。虽然汽车给人们的日常生活带来了很大程度的便捷，但是在使用汽车的同时，也为我们的生活环境带来了一定程度的损坏。同时现在人们在拥有汽车以后，大多数人都开始对汽油以及柴油的质量有了较高程度的重视。而下文就将对汽柴油质量中的问题与优化方案进行分析。

关键词：汽柴油质量;存在问题;优化方案

其实无论是人们的日常出行还是在平时的生活中，基本上都会用到汽油和柴油。再加上我国的经济发展速度在持续加快，所以我国对于汽油以及柴油的使用量也在不断增加。虽然这些资源给我们的生活带来了很多帮助，但是我们是重要注意，汽油以及柴油这类能源的数量是有限的，我们在注意其用量的同时，还需要严格保证这些能源的质量。如果汽油以及柴油的质量得不到保障，那么不但会对汽柴油的市场造成影响，同时还会影响到汽车的正常行驶，严重情况下还会给人们的生命安全带来威胁。所以现在相关部门一定要对汽柴油的质量问题有所重视，并提出针对性的解决措施。

1 当前在生产汽柴油的过程中发生的质量问题

现在很多生产汽油以及柴油的企业，基本上都会为了提升自己的经济效益，而选择使用一切办法来降低生产成本。比如，在生产汽油以及柴油的过程中，有些企业会使用质量较差的汽柴油把质量好的汽柴油代替掉，或者是提前准备一些质量较差的汽柴油与没有质量问题的汽柴油混合在一起。甚至还有一些企业过于看重自己的经济效益，把一些密度较低的汽柴油当作密度较高的汽柴油出售。现在我国的汽柴油市场相对来说比较混乱，很多企业都会为了自身的发展忽略汽柴油市场中的规则，同时对于汽柴油的质量也不会有过多的重视。

2 关于劣质油的许多特点

2.1 关于劣质油的外观方面

我们在对汽柴油进行购买的过程中，一定要擦亮自己的双眼，尽可能的降低自己被厂家欺骗的概率。其实在对优质油与劣质油进行区分的过程中，最方便的方法就是对油的外观进行观察。比如，颜色是黄色且透明度较高的汽油就是质量比较好的汽油，而那些根本就不能透明，同时颜色也不是黄色的汽油而是棕色或者深黄色的汽油，就属于质量较差的汽油。除此之外，我们在购买汽油的时候，也可以通过闻的方式来对汽油进行区分。比如，闻起来气味较为清香的汽油就属于质量较好的汽油，而在质量较差的汽油中，厂家一般都会加入一些润滑油，所以如果闻起来气味相对来说比较难闻，甚至是比较刺鼻，那么这类汽油就属于质量较差的汽油。

2.2 关于劣质油的闪点方面

其实着火点就被称之为闪点。闪点在很大程度上决定了柴油是否能到达目的地。而在对柴油闪点的数值进行判断的过程中，我们可以先对其蒸发性数值进行观察，以此来推测出柴油的闪点。有些企业在生产劣质油的过程中，就会选择对柴油的闪点进行一定程度的降低，以此来降低自己的生产成本，但是在降低柴油闪点的同时，这些柴油的易燃度就会有所增加，随后人们在对这些柴油进行使用的过程中，火灾发生的概率也会因此加大。

2.3 关于劣质油的凝点方面

如果柴油在运输或者是使用的过程中，周围环境比较低，那么对于凝点较高的柴油来说，其运输以及使用的难度相对来说就会比较高。如果是温度过低，柴油甚至就会达不到使用的标准，而这就会对柴油的正常使用带来一定程度的影响。

3 判断柴油以及汽油质量好坏的方法

3.1 关于颜色方面

以0#汽油为例。首先对于颜色是黄色或者是淡黄色的汽油来说，其一般都是质量比较好的汽油，所以消费者在遇到这类汽油的时候，就可以选择放心大膽的购买。但是如果消费者对汽油质量的要求更高，那么除了对颜色进行观察以外，还可以去观察汽油的清澈度。清澈度越高，就代表汽油的质量越好。对于那些根本看不出是什么颜色的汽油，消费者就要直接对其选择忽视，因为这些汽油根本不能正常使用。

3.2 关于味道方面

以0#汽油为例。闻起来相对来说比较油腻同时刺鼻程度又较小的汽油，就属于质量较好的汽油。相反如果一些0#汽油的气味闻起来相对来说比较奇怪，那么就是质量根本不达标的汽油，如果消费者对其进行使用，那么就很有可能对自己的生命健康带来危害。

3.3 关于密度方面

以0#柴油为例。在一般情况下，0#柴油如果是处于室温的环境，那么其比重会与水的比重相似，基本上其数值都会保持在0.85左右。但是我们要注意得是，柴油的比重一定不能处于忽高忽低的状态，而是要始终保持在一个比较稳定的范围之中。如果0#柴油的密度相对来说比较高，那么其干点也是比较高的，汽车在使用了这一类的柴油以后，就会出现冒黑烟的情况，这样一来不仅会对汽车的使用寿命造成损害，严重的是还会对我们的生活环境造成很大程度的污染。如果0#柴油的密度相对来说比较低，那么其就会包含更多的低碳，这样一来出现爆震的概率就会较高。当汽车在使用这类柴油的时候，运作过程就会变得比较困难。所以针对这一情况，在柴油进入市场之前，相关的工作人员一定要对其密度进行检测，尽可能的降低其对人们的日常生活以及生态环境所造成的影响。

4 提升汽柴油质量的几点优化策略

4.1 加强对炼油厂的改造

保证汽柴油符合市场流通标准的首要前提就是炼油厂在生产过程中就要保证自己的生产质量，所以针对这一情况，提升汽柴油质量的首要措施就是对炼油厂展开大力的改造工作。相关部门在对炼油厂进行改造的过程中，一定要注意把宏观调控与微观分析之间进行有效的结合，即不仅要保证炼油厂生产汽柴油的每一个工作环节都达到标准，同时还要保证炼油厂自身的经济效益。相关部门或者是炼油厂自身就可以挑选工作能力较强，同时有着较高工作责任的工作人员，组织这些工作人员组建一支质量较高的监督小组。把炼油厂在生产汽柴油过程中的每一个工作环节的监督任务都具体分配给每一个监督人员，监督人员要对炼油厂使用的材料、技术，还有炼油的整个过程进行严格的监督，如果发现了任何一项与生产质量有关的问题，监督人员都要及时对其进行记录并警告。除此之外，炼油厂自身也要主动引进或者研制一些更新的炼油技术，以便在保证汽柴油质量的同时，自身的经济效益也可以得到保障。

4.2 加强炼油工艺的改进

在对炼油厂进行改造的过程中，最需要重视的改造环节就是炼油厂所使用的炼油工艺。如果炼油厂在炼油的过程中使用市场上比较先进的工艺技术，那么不仅整个工厂的生产效率会因此提升，同时汽柴油的质量有所保障。首先炼油厂可以加大对资金方面的投入，大量向炼油市场中引进高科技的设备，同时根据市场的发展情况以及自身的经济情况对企业进行改造。比如，如果炼油厂可以对催化汽油加氢这一技术进行有效的使用，那么辛烷不足的问题就会得到有效的解决。

4.3 优化汽油柴油的生产流程

首先，炼油厂要以自己的实际经济情况为基础，以此来对汽油以及柴油的质量进行挑选，避免出现亏损过高的情况发生。其次，炼油厂在对汽柴油进行加工的过程中，还要根据市场的实际情况以及工作人员的实际工作能力制定科学的生产目标，避免出现因为生产任务较重，而导致工作人员的精力被严重消耗的现象发生。最后，汽柴油在进入市场之前，炼油企业也可以通过建立品牌来加强自己的优势。用品牌效益来牢固自己生产的汽柴油在人们心中的印象。

5 结束语

总之，虽然我国现在对于汽柴油的使用量越来越高，但是消费者所看重的并不是汽柴油在市场上的数量，而是汽柴油的实际质量和实际使用效果。所以针对这一情况，炼油厂一定不能过于看重经济效益，可以选择组建专业督察小组对炼油过程进行督察，或者是向外引进更为新颖的炼油技术等，以这些方法来提升汽柴油的质量，获取消费者的信赖。

参考文献：

[1]屈小梭，岳欣，王运静，祖雷.京津冀汽柴油质量升级存在的问题及对策研究[J].环境与可持续发展，2018（03）：26-27.