摘 要：民航院校机场油库的管理是做好民航院校飞行器油料保障的重中之重，一旦机场油库发生事故，将对学院的飞行教学任务造成极大影响。目前民航院校机场油库的安全管理在逐步加强，但相应的安全分析方法仍按照原来的方法进行，未根据油库的发展而进一步修改，导致员工需要进行大量重复性工作，且可能会存在遗漏的安全隐患。本文围绕民航院校机场油库的安全评价方法如何优化进行研讨。

关键词：民航院校机场油库;系统安全分析方法;安全检查表、故障树分析

民航院校机场油库的安全分析方法应当是随着民航院校的发展而不断完善。随着科学技术的提升，根据我国油库安全管理相关规范，“以‘物作为系统安全分析重心”这一分析方法已不能满足目前的安全管理需要，应当将“物”、“人”及“不可抗因素”等多方面相结合起来进行科学分析。

1 系统安全分析的方法

系统安全分析一般包含：危险源辨识、系统辨识、安全措施、实施方法、后果预测、安全防护措施等内容。

1.1 系统安全分析方法

系统安全分析方法是整个安全系统工程的核心。目前已经开发研究了数十种系统安全分析方法，适用于不同的系统安全分析过程。对这些方法从分析的数理方法角度来看，可分为定性分析、半定量分析和定量分析;从分析的逻辑方法角度来看，可分为归纳法和演绎法。

目前，应用较为广泛的系统安全分析方法主要有以下几种：①安全检查表。安全检查表是依据相关的标准、规范并结合自身作业流程，对系统中的设计缺陷及工艺设备可能存在的危险性进行判别检查;通过事先将需要分析的系统对象分割成若干个部分，以提问的形式将检查项目列表，这种方法称为安全检查表;②预先危害分析。主要适用于新系统设计或已有系统改造之前的方案设计和选址阶段，用来分析、辨识可能出现或已经存在的危险源，并尽早找出预防、改正、补救措施;③故障类型和影响分析。故障类型和影响分析是以可能发生的不同类型的故障为起点对系统的各组成部分、元素进行的系统安全分析;④危险性和可操作性研究。危险性和可操作性研究是对工艺流程进行全面审查，并对各个部分进行提问，发现与工艺要求偏离的情况，及时分析产生的原因及会导致的后果，并针对其产生原因采取恰当的控制措施;⑤事件樹分析。事件树分析是一种按事故发展的事件顺序由初始事件开始推论可能的后果，从而进行危险源辨识的方法;⑥故障树分析。故障树分析是从特定的故障事件开始，分析、考察可能引起该事件发生的各种原因事件及其相互关系的系统安全分析方法。故障树是一种利用布尔逻辑符号演绎的表示特定故障事件（或事故）发生原因及其逻辑关系的逻辑树图。

1.2 系统安全分析方法的选择

针对不同的条件应该选择相应的系统安全分析方法，从而达到系统安全分析的目的。针对民航院校机场油库，其进行系统安全分析的目的应有以下几点：①查明整个油库系统中所有的危险源，列出危险源清单;②弄清危险源可能导致的事故，列出潜在的事故情况清单;③确定降低危险性的措施，列出相应清单;④危险源排序。

2 目前民航院校机场油库安全分析方法中的不足

2.1 “安全检查表”缺乏科学性

大部分油库在进行安全分析时，大多采用了“安全检查表”这一分析方法。民航院校机场油库也相应根据自身实际情况，结合工作手册，制作“安全检查表”，而这种“安全检查表”存在一定问题。①“安全检查表”未明确根据使用人员进行分类;②制定“安全检查表”时未完全结合油库存在的危险源进行分析，部分检查因素被遗漏;③“安全检查表”中的各项检查因素未按实际因素可能发生的概率大小进行分析，可能导致容易发生隐患的地方只有年度检查时才会检查，不容易发生隐患的地方每周都在检查。

2.2 油库的组织管理存在问题

①根据相关规定，每周、月、季度、半年、年度等都应开展安全检查工作。但在开展检查工作时，检查人员分布不够合理，有丰富经验的检查人员和现场经验较少的人员未进行科学分配，故而难免会有检查遗漏之处;②油库管理人员依然在潜意识里按以往的安全管理模式进行管理，其中油库的整理、清洁和设备的保养常常被忽略，且目前未将备用设备的清洁、维护纳入日常管理中;③油库人员的素质整体偏低，人员安全培训工作更多的浮在表面，油库人员未从根本了解油库安全管理工作的重要性，导致油库安全管理工作难以达到理想效果。

3 民航院校机场油库系统安全分析方法的优化

3.1 可将“安全检查表”及“故障树分析”两种方法结合起来，重新对检查因素进行梳理、排序

首先将油库中特定的故障事件作为顶事件（T），再结合实际工作经验及相关案例报道，找出发生故障事件的各项基本事件（x），最后根据故障事件及基本事件之间的关系，建立故障树的数学模型，利用布尔代数，找出故障事件（T）的最小割集合（G）和最小径集合（K），从而对该故障事件进行定性及定量分析。

3.1.1 定性分析

故障树定性分析即通过布尔代数，找到故障事件与基本事件之间的关系，可以初步将基本事件分成两类。

A类基本事件（x）：基本事件的发生对故障事件的发生充分且必要，即只要基本事件发生，就有可能会导致故障事件发生。这类基本事件应加强安全检查，最好列在每日、每周、每月“安全检查表”内。

B类基本事件（）：基本事件的不发生对故障事件的不发生充分且必要。即部分基本事件一起不发生，故障事件也不发生。这类基本事件可相对减少检查频率。

找到故障事件与基本事件之间的关系后，就可以通过布尔表达式进行表示，从而进一步进行定量分析。

3.1.2 定量分析

故障树的定量分析最主要的目的就是计算故障事件（T）发生的概率（g（q））。本文将示范利用最小割集合（K）来进行概率计算：

假设故障树T由n个基本事件（x）组成，其中包含有k个最小割集合（K），那么故障树的布尔表达式可简化表达为：

T=K1+K2+K3+…Kj+…+Kk

其中，Kj=x1·x2·x3·…xm，m为第j个最小割集合Kj中包含的基本事件数。

那么故障树T的概率函数就可以表达为：

根据容斥公式可得出，该故障事件的发生概率为：

其中，r、h、j代表最小割集合的序号。

计算式中，物的发生概率可通过产品手册、样本检测报告中查到相应的故障率。实际生产中也可以利用最小径集合计算故障事件发生的概率。

通过故障树分析，可以尽可能的将所有可能导致故障事件发生的基本事件进行梳理，而且可以根据基本事件所占概率比重来决定基本事件的检查频率。同时可以根据基本事件的性质安排在不同类别的“安全检查表”内，由不同的检查组专项固定检查。

3.2 加强人员安全教育培训

有针对性的对人员进行安全教育培训，适当将安全管理知识融入到月度培训、考核及应急演练中。

3.3 加强对油库的整理

尤其对日常工具等必须加强管理，对备用设备必须进行定期清洁、维护和保养，并做好记录。

4 结语

只有对民航院校机场油库进行完整的安全分析才能对油库存在的隐患进行系统、全面排查，也是保障院校飞行发展必须要进行的一项工作。各民航院校一定要根据社会发展趋势，及时的对安全管理工作做出决策。同时也需要加强人员专业技术能力及安全素养，通过“物”、“人”的多方面建设来提升油库安全管理水平。

参考文献：

[1]龙宪春，张国盈，油库安全管理模式的创新路径探索[J].安全生产，2019（10）：148-149.

[2]刘家喜.尾矿库危险性分级[D].沈阳：东北大学，2008.

作者简介：

彭雅荻（1993- ），女，汉族，四川成都人，助理工程师，大学本科，主要从事航空油料采购、管理工作。