韩义

摘要：道路桥梁是交通工程的重要构成，钻孔灌注桩技术又是道路桥梁施工中的基础性工作，对道路桥梁的质量及安全性起到了至关重要的作用。所以，在道路桥梁施工的过程中，工作人员务必合理应用钻孔灌注桩施工技术，严控施工要点，以提高道路桥梁工程的可靠性与安全性，带动交通行业的可持续发展。鉴于此，本文主要对道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术进行浅谈。

关键词：道路桥梁工程;钻孔灌注桩;施工技术

一、前言

当前在道路桥梁施工中，钻孔灌注桩施工技术以其较高的施工安全性、较好的施工表现、较经济的施工造价等诸多优势，逐渐得到了建筑业的关注。但是在实际的应用中，因施工技术运用欠佳导致一系列问题的出现，因此必须充分利用钻孔灌注桩施工技术，以保证施工顺利进行。

二、道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工的优势

1、施工方法簡单，使用设备易搬运

灌注桩钻孔主要是通过机器、装置或人来钻井。为了在地基上形成相应的尺寸和位置的桩孔，与其他更复杂的建筑形式，该施工方式更简单，所需设备较容易移动，因此这种方法具有很大的施工优势。

2、适用范围较广

钻井方法在不同的土地、软地基都适用。与其他施工方法相比，在土壤软刚度，土壤结构，其中环境因素更为严格的情况下，钻井技术在这方面的要求相对较低，一般对于均匀的路面都适用，根据地面基础的不同可以选择各种不同的钻井工具和分配孔的位置，以取得更好的效果。

3、施工过程对周边环境影响较小

一个重大项目需要详细考虑对环境的影响，特别是在居住住区，办公区周围的建筑方面。在实施钻孔灌注桩技术过程中，由于施工过程本身比其他施工方法简单，布孔，钻孔、定位桩等制造的噪音、振动、灰尘和其他不利因素的步骤往往较少，以维持人们在环境中的正常生活。

三、道路桥梁工程中钻孔灌注桩施工现状

1、易发生塌孔问题

在道路桥梁施工中倒塌问题非常普遍，造成这一问题的主要原因是管道没有铺设得足够深，无法在压实过程中填土，从而造成漏水。其次，操作不够恰当，就有可能破坏油井，主要是提高钻头的功率太大或太慢，这导致钻头停留更长时间。此外，当溶液浓度不符合标准时，护壁就没有意义了，如果泥浆中的水位不符合标准要求，则无法对孔壁施加足够的压力，而孔里的水太多，水流太快，可能会导致一定程度的侵蚀孔壁和加速崩溃问题的发生。

2、钢护筒产生形变

将钻孔灌注桩施工技术应用到道路桥梁工程中时，极易发生钢护筒变形问题，造成这一问题的主要原因是在施工中规范不够合理，在施工设计前没有区别清楚不同桩基直径与深度，采购钢护筒时钢管质量没有达到相关要求，存在缺陷，同时在使用钢护筒时插入不当，振动频率过高，就造成其与地下障碍物发生碰撞，导致钢护筒发生变形

3、导管出现漏水现象

在施工过程中，用于钻探道路桥梁的管道泄漏的主要原因是所使用的管道质量不高，没有规范化的使用导管。在施工前管道必须通过注水试验，以保证管道的密封性，由于在使用过程中有关工作人员没有对管道充水进行试验，可能导致管道渗漏，影响工作的正常进行。

四、道路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术应用

1、做好施工前的准备工作

在开始修建道路桥梁基础桩之前，主要重点将放在施工前的准备和场地清理上，这将有效地促进建设，为以下施工阶段提供可靠的条件和安全的场地。为了建设公路桥梁井，从打桩工艺角度来看，工地的平整直接影响到后续工作的质量，在很大程度上影响了固井和钻机安装的准确度以及随后的施工结果。道路桥梁建设者应准备在施工场地进行规划工作，为了保证施工场地的平整并满足施工的具体要求。如果道路桥梁建设平均水深为8m～9m，则桥梁的重量应为3t～4t，在准备施工期间建筑工人应准备好足够的沙袋，在桥的两侧为人工环境施工平台，然后在该地区挖掘足够的矿泥，为了建造E型岛屿，然后使用密封工具加工。为初步建设做准备，为以后的工作奠定坚实的基础，防止以后出现问题，为修建道路和桥梁钻井工作提供保障。

2、做好塌孔问题的预防和处理工作

当发现坍塌问题时，必须迅速和及时拆除防护管，然后使用这些管将周围的土壤填满，不断延长防护管，然后合理改造和扩大钻井。钻井是使用机械设备更换锥体和下水锥的建筑工人的工作，为了在土壤中形成冲击钻眼，然后在土壤中形成标准的和合理的孔。钻完井后，相应的建筑工人应再次将井眼位置磨碎，以完成井眼内的磨碎。

3、钢筋笼的制作安装

拆钻以后由监理工程师进行检查，完成检查并确认合格后，开始钢筋笼的安装与吊放。 钢筋笼可分节进行制作，在钢筋笼之间应预留足够的焊接或搭接长度，对于焊接长度，当采用单面焊时，按钢筋直径的10倍控制，当采用双面焊时，按钢筋直径的5倍控制。在钢筋笼的四周，应根据设计要求进行保护层的设置。钢筋笼统一在现场进行加工，成型后利用吊车将其吊入孔内，在吊装的过程中，要将机架的千斤顶打开，使机架向后倾斜，使钢筋笼保持垂直。在钢筋笼的上端，还应使用钢筋进行焊接，使钻架完全固定，确保中心与桩位中心完全对准，同时避免在浇筑时产生上浮与下落。为了缩短整个吊装时间，对钢筋笼进行分节安装的过程中应使用三台焊机进行同时焊接。

4、钻孔与清孔

钻孔中应持续添加泥浆，及时排渣，确保成孔质量达标。施工中当钻孔达到特定深度后，应在混凝土灌注前对孔底的沉渣情况进行检查，确保其符合设计要求。当设计未对沉渣厚度进行明确要求时，应将沉渣厚度控制在100mm以内，摩擦型桩的沉渣厚度控制在300mm以内。清孔也属于道路、桥梁工程运用灌注桩施工中的关键环节，钻孔的深度、钻孔的位置、钻孔的直径、孔形等都对会对成孔质量、桩身曲直性产生直接影响。因此，应对符合设计要求的成孔实施清孔处理，避免泥浆沉淀过厚、钻孔塌陷等问题的出现。当孔壁出现坍塌问题后，在实施水下混凝土灌注前，应将沉渣厚度控制在30cm以内。如未出现孔壁坍塌问题，沉渣应控制在20cm以内即可。

5、 混凝土灌注

（1）在实施混凝土灌注前，应结合拟建工程项目实施科学混凝土的配置，并且执行严谨的配置程序，确保配置的混凝土的性质达到施工需求。（2）确定灌注数量，实施分次的混凝土试件制作，以实现钻孔灌注桩的稳定可靠。（3）结合实际的施工条件与要求，规范混凝土灌注时的速度，对混凝土初凝时间进行精准把控。

6、钻孔灌注桩质量检测

基于桩身无破损的钻孔灌注桩来讲，运用技术包括高应变动力试桩技术。此技术涉及两种分析法，分别是：凯斯法与曲线拟合法。前者的运用具有一定的局限性，仅适合中小直径桩的分析;后者被确定为单桩承载力分析精准性较高的方法，曲线拟合法是通过计算机对实测力波和速度波叠加的计算原理获得计算结果的。

五、结束语

综上所述，道路桥梁是城市建设的重点，可以促进城市经济的发展。但是高速公路与地方道路相交处桥梁施工交通是施工的关键点，所以需要选择适合的施工技术，其中钻孔灌注桩施工技术能保证公路建设和交通环境稳定，提高与地方道路交叉处桥梁施工交通疏解工作的效果，对交通行业发展非常有利，因此相关人员务必予以高度重视。

参考文献：

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[2]杨光华.公路桥梁施工中的钻孔灌注桩技术分析[J].交通世界，2019（01）：162-163.

[3]张斌.公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点[J].建材与装饰，2019（12）90-93.

（作者单位：中国建筑第七工程局有限公司）