吕常乐 柳松林

（1.河南盛利华建设工程有限公司 河南周口 466000 2.河南高速公路试验检测有限公司 河南郑州 450000）

数据采集是道路安全性检测的核心，同时是道路交通安全风险评估的基础。因此能否全面、精确地采集风险评估相关数据是关系到风险评估结论正确与否的关键。基于道路交通安全风险评估数据需求，按照“实用可行”的要求，对道路安全性数据进行检测。

1 外业数据采集

1.1 采集内容

1.1.1 公路线形数据

高速公路线形数据包括公路平、纵、横线形三类数据，各类数据的要素主要有起终点桩号、曲率（高程）、长度（坡度）；横断面主要要素有横断面形式、车道数、路基宽度、路面宽度、路肩类型、路肩宽度。

1.1.2 交通安全设施数据

交通安全设施数据包括标志、标线、中央分隔带设施、速度监控设施、路侧防护设施，各类数据要素主要有：类型、位置、完好程度。

1.1.3 路侧环境数据

路侧环境数据包括：路侧形式、服务区、收费站、匝道情况。

1.1.4 交通运行数据

交通运行数据包括：车速、车型数据、交通流量、车辆行驶方向、通行时间。

1.2 外业数据来源

（1）公路线形数据、交通安全设施数据、路侧环境数据主要通过集成安装在道路采集车上的公路交通安全风险评估数据采集系统现场采集获取；

（2）交通运行数据主要包括交通量数据和运行速度信息。其中，交通量数据采集包括连续式的交通调查设备自动采集和间歇式的人工采集两种方式，主要从公路管理部门获取；运行速度信息采集，可根据实际情况，选用以下三种设备：雷达测速枪、气压管式交调仪、便捷式路侧激光交通调查仪。

1.3 采集方法

主要通过采集车上的公路交通安全风险评估数据采集系统现场采集、交调仪现场采集以及与相关部门的沟通获取。其中：

（1）线形数据、交通安全设施数据、路侧环境数据通过采集车采集获取，每100m作为一个评价单元；

（2）交通运行数据主要通过交调设备完成，每条公路选取相应的特征点作为调研断面。

2 内业数据采集

2.1 采集内容

2.1.1 公路网基础数据

公路网基础数据见表1。

2.1.2 交通事故数据

交通事故数据信息见表2。

2.1.3 气象数据（见表4）

2.2 数据来源

（1）公路网基础数据主要通过三种途径获取：

表1 公路网基础数据表

表2 交通事故数据详细信息表

表3 交通事故多发路段情况调查表

表4 灾害性天气信息

①与公路管理部门沟通直接获取公路网路线走向、技术等级等基础数据；

②通过互联网查询公路公路网所在地区地形地貌、气候特征等数据；

③运用Google Earth等地图工具获取公路网路线走向、路网结构、匝道、服务区等数据。

（2）交通事故数据的采集主要从公安交管部门获得。一般从公安交通管理部门事故管理系统中直接提取数据，对于尚未电子化的数据采用数码照相机对事故原始档案进行拍照，然后进行关键信息提取和电子化处理；

（3）气象数据主要通过现场勘查和管理人员座谈获取。

2.3 采集方法

（1）公路网数据通过与公路管理部门沟通及自己查询等渠道获取；

（2）交通事故数据的采集主要从公安交管部门获得；

（3）气象数据主要通过现场勘查和管理人员座谈获取。