田宏

提到旅行車，你可能听说过奥迪Avant、宝马Tounng、标致SW等一大堆旅行版名词，当然还有斯柯达的Combi，而斯柯达的Combi又绕不开明锐。明锐无疑是斯柯达最赚钱的车型，自1996年首次面世以来就席卷整个欧洲市场。而明锐Combi又是明锐销量最好的车型，因为三分之二的欧洲买家选择了旅行版本。面对竞争对手的推陈出新，全新第四代斯柯达明锐Combi在很多方面都将比上一代有所改进，更长、更宽，搭配更多发动机总成，更多安全配置，更数字化的驾驶舱，这次换代将进一步巩固了斯柯达明锐Combi“旅行车之王”的市场地位。

外观焕然一新，更大的内部空间

还记得去年十一月下刊“瓦罐”专题中的那辆第二代斯柯达明锐旅行车吗，那辆改装车真的帅得掉渣。当然，第三代的初期款很多人也特别喜欢。但第三代中后期基本上摸不到国人的审美趣味了，尤其是上一代分体式四眼大灯更是备受质疑。好在，这次换代斯柯达意识这些问题，他们把前后大灯一起给换了。前大灯乍看像奥迪R8上的头灯，和新速派也很像，只是没有向下的折角。斯柯达将双L型日行灯条嵌入头灯内，另可选配大众集团已经大量使用的矩阵光速LED灯组。后尾灯取消旧款的“C”型设计，取而代之的是类似新速派以及柯迪亚克的样式，视觉上看上去增加不少车身宽度。每当开锁车时，前后灯就像奥迪的车灯一样流动着跳舞。

不压榨空间就不是斯柯达的一贯个性，全新明锐Combi一直是小型车中的大家伙，这次大改款车身进一步变得宽大。长宽分别增加了22mm和15mm，分别来到4689mm、1829mm，轴距维持上一代的2686mm。由于设计巧妙，后排乘客的腿部空间增加了78mm。后备箱体积比现款增加了30L，来到640公升。但是，折叠后排座椅后损失了40L，因为更倾斜的车顶线会压缩后排座椅到车顶衬板之间的距离。此外，得益于轿跑车的车身轮廓，全新明锐Combi的风阻系数也从上代的0.31降低至0.26，可以说这是迄今为止最具空气动力学性能的明锐Combi，这样做可以改善燃油经济性和二氧化碳排放量。

捷克式高尔夫？动力系统令人眼花缭乱

大众推出第八代高尔夫后几周，斯柯达便推出了第四代明锐。这两款车拥有相同的轴距，并将共享大众更新的MQB平台。就像大众集团的其他兄弟姐妹一样，它们之间有很多相似，但在细节处理上会截然不同。

就拿全数字化的座舱来说，中控台造型和保时捷911式的电子档在某种程度上类似高尔夫，两个10英寸的数字仪表与中控台触摸屏似乎也很相似。但明锐Combi采用了全新的两幅方向盘，当然也有三幅可选，通过方向盘上的镀铬旋钮便能操控车内的大部分功能，也可以通过手势或语音助手来控制一些功能。与高尔夫不同的地方还有仪表板上大量使用的织物面料，并使用了镀铬细节处理。

过去每一款明锐Combi车型上都会有一些细心的设计，比如医疗包、工具盒、发票夹之类的暖心功能。全新明锐Combi也有不少更新，比如手机无线充、前排座椅靠背上智能手机袋，5个USB插孔和后220V电源插孔。还有一个睡眠套件，包括头枕和一条毯子。储物方面更是明锐的拿手好戏，后尾箱采用新设计的行李隔网套件，自动伸缩隔板，行李箱盖下方还有多功能储物区。车门有雨伞放置区，还可容纳一个大号的水瓶。

斯柯达也为明锐Combi匹配更多型号的发动机总成，包括汽油版、柴油版、CNG（天然气）、48V微混以及插电混动版，给消费者提供了更丰富的选择。就像八代高尔夫一样，您可以使用三气缸1.0L汽油发动机，还可以选择1.5L和2.0L汽油或2.0L柴油的四缸发动机。如果选择DSG车型，1.0L和1.5L汽油车型还将采用48V轻度混合动力技术。还有一个插电混合动力车型，功率为201hp，纯电行驶里程可至55km。未来，更好玩的越野版本的Scout车型和高性能版本的RS车型也将推出。这么多车辆规格，看得出这次斯柯达明锐Combi要面向更广泛的消费群体，而新能源车型的推出也正好赶上国内电动化发展趋势，这次会不会让瓦罐迷们的情怀真正落地呢。