冯震华，韩 颜

（中国水产科学研究院南海水产研究所，广东 广州 510300）

船舶检验机构必须意识到船舶检验的重要性，明确船舶检验的具体分类，加强对船舶检验工作人员的要求并严格遵守相关的规章制度，确保船舶检验工作能够高质量、高效率开展。

1 船舶检验概述

1.1 船舶检验的定义

为了确保船舶的安全航行以及保障船上人们的安全而对船舶各种设备、结构开展的检查工作就是船舶检验，这是保障船舶安全的一项十分重要的基础性工作。通过开展船舶检验，能够判断船舶是否具有安全航行的技术条件，判断船舶的结构、设备是否安全稳定，并且判断船舶的各技术条件是否符合法律法规以及国际公约的规定。只有经过检验并达标的船舶才能得到相关的船舶证书，才能够凭借船舶证书进入到航海市场中，由此可见船舶检验是船舶水上安全航行的基础，是进入航海市场的第一道安全关卡。船舶检验的对象是整个船舶的船体结构、内部的各种设备以及部件、材料等，重点需要对船体结构和各种安全航行设备进行检验。在船舶安全法的规定下，有关部门针对船舶的结构、设备、机器所开展的船舶检查是官方检查，对持有船级的船舶开展的船舶检查是船级检查。官方检查又可以细分成特别检查、移民检查、临时检查和定期检查4种。通过开展这4种检查，才能有效确保船舶的航行安全。船级检查可以分为最初的入级检查、定期检查、临时检查和中间检查4种。定期检查通常情况下4年进行一次，中期检查通常情况下1年进行一次，而临时检查主要是对船舶受到的损伤、出现的故障问题进行修理，是不定时进行的。目前我国的船舶检验主要依靠专业的传播校验机构和验船师进行的，由于船舶校验工作对于船舶的航行安全来说是十分重要的，因此我国对船舶校验机构、验船师的要求也很高，对于船舶检验机构的资质有着十分严格的要求，对于验船师的专业水平、工作经验、工作责任心也有着极为严格的要求。船舶检验机构、验船师主要依靠我国出台的船舶检验规定、规范来开展船舶检验工作，此外也会根据我国政府认同的国际公约、准则进行船舶检验工作。近年来我国允许国外船舶检验机构进入我国和国内的船舶检验机构合营，但是最初的外资比例不能超过4.9%，2年后外资可以被批准控股，4年后外资可以独立经营船舶检验机构，并享受和国内船舶检验机构一样的待遇。

1.2 船舶检验的分类

依靠专业的船舶检验机构来对船舶进行技术检验，主要是确保船舶具有安全航行的技术条件，不会在航行过程中出现各种安全问题。具体的船舶检验工作主要有以下几点内容：

第一，制造检验。制造检验是对船舶的整个制造过程进行检查，确保最终制造出的船舶能够满足航行的要求，符合相关的规定和规范。船舶检验机构和验船师在开展船舶的制造检验时，需要先审查船舶的设计图纸和有关的技术文件，并在船舶的建造过程中进行反复的试验和试航，直到船舶的制造能够符合相关的规定，能够满足安全航行的要求。

第二，初次检验。初次检验针对的是国外船舶，这些船舶由于是在国外建造下水的，因此制造过程并没有受到我国船舶检验机构的审查。为了确保这些船舶具有良好的安全性，能够达到安全航行的要求，在进入我国时就需要进行初次检验。船舶必须准备好相关的技术资料、证明文件以及原有的船舶证书，在检验时提交给船舶检验机构供船舶检验机构检查。根据相关的国际公约规定，船舶在投入运营前必须进行初次检验，在初次检验合格后才能获得相关的证书。

第三，定期检验。对于已经营运的船舶，船舶检验机构需要按照规定的期限对其进行定期的检查，主要检查各种和船舶航行安全有关的内容，从而判断船舶的技术状况是否仍然符合安全航行的要求，损耗程度是否在能够接受的范围内。我国规定国内航行的机动船需要每4年进行一次定期检验，非机动船需要每6年进行一次定期检验，如果船舶检验机构经过检验发现船舶技术状况、安全性符合要求，就可以向船舶签发相关的检验合格证书。

第四，入级检验。航行的船舶都是有着等级划分的，因此针对需要获得船级的船舶开展入级检验。船舶检验机构在开展入级检验时需要严格按照相关的规定、规范进行，分阶段对船舶进行建造入级检验和初次入级检验。

第五，保持船级检验。船舶在获得船级后还需要进行保持船级检验，具体的检验内容在《海船入级规则》中有着详细的规定，主要包括对船舶的尾轴、螺旋桨轴、锅炉等进行检验。

第六，年度检验。船舶检验机构通常情况下在船舶的入级检验、特别检验之间会对船舶进行一次年度检验，通过年度检验来判断船舶的技术状况是否符合安全航行的条件。我国对船舶的年度检验的项目、期限等内容都有着十分明确的规定，具体需要对船舶的起重机、绞车、起货设备等进行检验，如果船舶通过了年度检验，就可以获得由船舶检验机构签发的相关证书。

第七，特别检验。具有船级的船舶在其证书到期后，需要及时进行特别检验来对技术情况进行检查。通常情况下每隔4年进行一次特别检验，对情况特殊的船舶，船舶检验机构也可以适当缩短特别检验的间隔。

第八，循环检验。循环检验是船舶检验机构对船舶采取特别检验的另一种形式，需要将特别检验的内容进行细分，将所有的内容在两次特别检验的间隔内进行完。循环检验有着明确时间限制，大多数检验内容都需要在规定的时间内完成，只有少数特殊的内容可以适当延长检验时间。船舶如果进行特别检验，那么会长时间停留在港口内，无法航行获得经济效益，因此将特别检验的内容进行细分，对船舶进行循环检验，可以减少船舶进行检验所耗费的时间，能够提高船舶所带来的经济效益。

第九，临时检验。如果船舶在航行过程中受到损坏，或者航区、用途、船名发生了改变，就需要向船舶检验机构申请临时检验，确保后续航行的安全。

1.3 船舶检验的重要性

船舶需要在水面上承载大量的货物和人员进行长时间的航行，如果在航行过程中突然出现故障问题，会极大阻碍货物的运输效率，不利于企业经济效益的提高。如果故障问题严重的话，还会引发一系列的安全问题，严重威胁船舶上人员的安全。因此，开展船舶检验工作是十分重要的。通过对船舶的船体结构、螺旋桨轴、尾轴等进行检验，可以及时发现存在的问题，确保船舶能够顺利在水面上航行；对船舶中的各种设备进行检验，可以及时发现存在故障问题的设备，并进行及时的维修和更换，从而确保船舶上的各个设备都能够顺利发挥作用，帮助船舶的安全、顺利航行。

2 船舶检验机构分析

船舶检验机构是按照相关的船舶检验规定、规范对船舶进行技术监督的机构，主要负责检验船舶的技术状况是否符合安全航行的要求。根据性质可以将船舶检验机构分为政府组织的船舶检验机构和民间组织的船舶检验机构。通常情况下一个国家内部既会有政府组织的船舶检验机构，又有民间组织的船舶检验机构。但是也有一些国家内部没有民间组织的船舶检验机构，船舶检验工作只依靠政府部门开展。和民间组织的船舶检验机构相比，政府组织的船舶检验机构更具权威性，能够直接对航行的船舶进行技术检验，并且在检验后可以为船舶签发符合国际公约规定的检验证书。民间组织的船舶检验机构在工作上会受到政府的限制和监督，只有在得到政府部门的授权、同意后才可以向检验的船舶签发符合国际规定的检验证书。民间组织的船舶检验机构也被称作船级社，主要负责船舶的入级检验和技术检验。船级社必须严格遵循相关的船舶检验规范，在确保科学、公正的前提下进行研究，并对船舶开展检验工作。具体检验的内容包括船舶的结构、材料、设备等，通过检验来判断船舶是否能够继续安全航行。船级社必须受到本国政府的委托或者授权后才能开展船舶检验工作，也有一些船级社会开展其他的工作，比如对飞机进行入级检验、对海底资源勘探设备进行检验等。世界上大规模的船级社都在许多国家的港口设有办事处，并和许多国家的船舶检验机构有合作往来，会相互开展船舶的检验工作。

3 加强船舶检验工作的措施

3.1 加强对船舶检验队伍的建设力度

为了保障船舶的航行安全，必须不断提高船舶检验工作的效率和质量，确保能够对每一艘船进行全面的技术检验。加强船舶检验工作，保障船舶安全，首先就需要组建高水平的船舶检验队伍，并不断加强船舶检验队伍的建设力度。我国交通部海事局需要加强对船舶检验机构的审查力度，根据最新的船舶检验规定、规范来检查船舶检验机构的资质，及时更新对船舶检验机构的授权状态。船舶检验机构需要提高对船舶检验人员的要求，在船舶检验工作人员工作之前进行考试，通过考试来判断船舶检验工作人员的专业水平、知识储备是否符合要求，是否能够高质量开展船舶检验工作。船舶检验机构也需要提高对船舶检验工作人员的录用门槛，确保船舶检验工作人员能够持证上岗，能够有着极高的工作责任感。船舶检验机构需要建立一套完善的责任制度，将责任进行细分，落实到每一位船舶检验工作人员头上，在出现问题时能够及时找到责任人进行惩罚，从而督促每一位船舶检验工作人员严格要求自己，认真负责地完成船舶检验工作。

3.2 严格按照相关规定、规范进行船舶检验工作

我国船舶检验中的制造检验环节经常会出现问题，许多船厂内部设施十分简陋，管理工作效率低下，制造出的船舶也经常存在各种故障问题。针对这一问题，我国政府需要及时出台相关的法律法规和政策，及时查处私自造船的船厂并加强对监管力度，避免不具备造船资质的船厂违规私自造船。同时，船舶检验机构也需要严格按照相关规定、规范进行船舶检验工作，不能为了经济利益而铤而走险，进行异地检验，必须严格做好每一个环节的检验工作，为机构自身负责，为船舶的安全负责。

4 总结

船舶检验是保障船舶安全的一个十分重要的环节，必须受到政府、企业的高度重视。我国政府必须加强对船舶检验工作的监管力度，及时对船舶检验有关规定、规范进行更新；船舶检验机构必须严格按照相关规定、规范进行船舶检验工作，并加强船舶检验队伍的建设，提高船舶检验工作人员的专业水平，确保船舶检验工作能够高效率、高质量地开展。