齐文军

（天元建设集团有限公司，山东 临沂 276017）

目前，我国社会发展逐步朝着科技化、现代化方向前进，这也为交通工程路桥行业的发展提供了更多可能和发展空间，道路桥梁工程也日渐繁荣。众所周知，道路桥梁施工必须依靠混凝土施工技术，该技术是一项工程的支撑以及安全质量的保障。为了更加有效确保道路桥梁施工质量，必须明确发生混凝土裂缝问题产生的主要原因，针对具体情况制定科学合理的解决方案，确保混凝土施工技术能够过硬并且得到创新。

1 道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因

1.1 施工材料质量问题

在道路桥梁建设的各个环节中，原材料是保证其质量的基础环节，所以相关人员要根据施工要求选择合适的原材料，并且按照要求将水泥、砂石等材料进行合理的配比，以此保证混凝土的耐久性及其强度，此外，还要控制好水泥的含碱量，使其符合施工要求。在一切工作准备就绪之后，再由技术人员开展工程，从根本上避免道路裂缝现象。

1.2 混凝土收缩

从专业角度来看，混凝土收缩是指在混凝土凝结初期或硬化过程中出现的体积缩小现象，这种情况在混凝土施工中是十分常见的。根据收缩的情况的不同，混凝土收缩可以分为塑性收缩和缩水收缩两种类型。混凝土收缩与混凝土水化现象是分不开的。在混凝土浇筑后的4～5h，混凝土水化现象最为明显，具体表现为水分被大量蒸发、骨料下沉，因为在这个阶段混凝土还尚未硬化，所以塑性收缩也会更加严重，由此一来，在混凝土完全硬化之后，其体积会随着温度的下降而缩小。

1.3 温度改变和冻胀影响

在道路桥梁的建设过程中，由于其本身所处环境的特殊性，所以其外部各种环境改变也会影响到内部结构。就温度而言，温度是能够限制混凝土热胀冷缩的关键，温度的变化会直接造成其内部结构出现变形，如果长时间持续这种情况，其内部结构会逐渐形成一种拉力，一旦拉力超出标准就会造成道路裂缝。另外，在道路桥梁所处环境温度小于0℃的时候，会导致混凝土内部结构中水分减少，严重的情况下会导致其出现冰冻现象，使混凝土体内会发生冻胀。这样一来，渗透压力也会随之增大，加大其膨胀力，从而分解混凝土的强度，危害到道路桥梁的整体质量。

2 道路桥梁施工中裂缝问题的防治措施

2.1 加大对施工材料质量的控制

想要保证混凝土施工技术得到优化，必须注意对施工材料质量的控制管理工作，要针对工程施工现场实际情况，对混凝土材料相关性能和型号等进行反复核查。在道路桥梁工程施工中混凝土材料主要构成要素包括砂石、融合剂、水泥和相应添加剂，这就要求施工人员在进行具体使用过程中必须对材料用量进行严格控制。不仅如此，还要严格把控材料采购环节。这就要求相关人员以保证工程质量和安全性能为前提，保证原材料质量符合相关要求，并做好原材料检测工作，对其综合性能和使用强度进行综合评估；做好市场调研活动，对比供货商家资质，合理选择供货商；当原材料检测合格进场之后，还需要做好材料保管和放置工作，注意防潮，尽可能降低环境因素对其产生的影响作用；还要做好混凝土的监督控制控制，及时调整材料使用性能，合理添加水或者其他溶剂，从根本上保证混凝土使用效果，从而保证工程整体施工质量。

2.2 加强施工操作管控

对于道路桥梁工程混凝土施工过程而言，有效控制施工质量，解决施工故障，逐渐提升施工单位项目运行效益，这是施工单位追求的主要目标。在具体施工时往往可以采取以下步骤来对工程混凝土施工进行质量管控：（1）做好施工的奠基工作。对于混凝土浇筑施工前的准备工作做到事无巨细，根据施工质量要求对模板参数进行合理设定并且对相关参数如模板截面、标高等进行仔细核查。（2）在施工过程中尽可能做到避免遗漏现象的出现，严格按照图纸来规范检查并且安排好预埋件位置。（3）施工单位还需要定期对操作面开展清理工作，要格外注意浇注混凝土时模板中是否存在有杂物，减少其对后续工作开展的影响。（4）施工单位应特别注意的是做好施工过程钢筋材料质量的把控，严格按照规定购买钢筋，检查钢筋的质量以及数目，确保工程的顺利进行。具体来说，部分施工单位出于提高工程质量安全角度考虑，应加大施工质量控制力度，定期安排专业人员对施工过程中的相关问题，如材料质量控制、施工技术监管等，进行深层次的探讨与研究。总之，加强施工操作管控工作对于施工过程是极为必要的。

2.3 对已形成的裂缝进行评估和设计修复方案

在道路桥梁工程施工中，混凝土裂缝问题难以避免。尽管在实际施工中施工单位能够通过理论分析等手段确定好混凝土裂缝的成因并且能够及时加以控制，但暂时没有办法做到完全消除裂缝问题，只能对以形成的裂缝进行评估并且设计恰当的修复方案，尽可能降低对水利工程的质量的影响。应对裂缝，需要专业的技术人员进行科学的评估并选取适当的修复方法，具体分为以下几步：（1）根据裂纹的深浅进行区分修复，浅表裂纹一般可以用水泥浆等进行简单涂抹，当然，在防水要求严格的情况下还必须加入合适的防水材料。对于明显或者较深的裂纹就需要重新构建牢固的整体结构，利用专业的设备进行水泥浆等胶体材料的裂缝注入。（2）考虑裂缝的宽窄，对于较宽的裂缝必须适当进行填充和加固，以确保工程的安全性和质量。

2.4 运输和搅拌控制

混凝土运输以及混凝土搅拌作为工程建设的基础，要想确保施工质量，在搅拌之前应认真检验砂石、石灰以及添加剂等材料，确保质量达标，然后严格按照混凝土结构要求来做好配比工作，并经过合理的计算与科学的试验后达到科学配比的目的。在混凝土搅拌的过程中，要遵循相应的顺序与要求来进行搅拌，确保搅拌温度的合理性，进而更好地保障混凝土质量。与此同时，在混凝土运输的过程中，要严格控制好运输时间以及转载次数，并通过涂刷防黏液的方式来避免混凝土出现离析现象。除此之外，在混凝土入场之后需要做好检验工作，确保质量满足施工标准方可应用于工程建设中。在这里需要指出的是，如果发现混凝土出现离析现象，必须进行二次搅拌方可继续使用。

2.5 控制混凝土温度应力

因为导致路桥结构出现裂缝的重要原因之一就是应力作用，所以，想要从根本上预防裂缝的产生，需要做好温度应力的控制工作。在此施工环节，需要优化选择水泥品种，尽可能降低其水热化特点，严重把控水泥用量，防治水热化情况发生造成过大的影响。在进行施工的时候，一般会选择使用新型的低热水泥对温度应力进行控制。与此同时，为了保证材料整体性能和使用强度，一般采用添加减水剂操作，以有效控制裂缝问题。在炎热的夏季，注意尽量不要在高温时段进行施工，为了起到对施工现场的降温作用，一般选择敷设冷水管进行降温；当寒冷的冬季来临之际，需要尽可能提高水泥标号并降低拌和用水量，以此来实现对温度应力的有效控制。

2.6 严格控制浇筑程序

混凝土结构的质量主要是由混凝土浇筑质量决定的，因此，管理人员必须做到严格控制浇筑程序、时间以及高度等问题。首先，混凝土浇筑容易受到天气状况的影响，所以，施工人员要合理安排浇筑时间，尽可能避免暴风雪天气对浇筑工作的影响。其次，严格控制浇筑程序，在浇筑混凝土时采取分层推进的方式进行，为了确保两层混凝土的合理性距离以及整个浇筑流程的科学性，可以在完全覆盖上层混凝土之后，再浇筑下层混凝土，这样可以避免混凝土层与层之间的凝固现象，从而有效提高混凝土浇筑的质量。

2.7 振捣与养护

混凝土振捣状况也会影响到混凝土结构质量。在振捣的过程中，要确保设备插电均匀正常，避免遗漏导致出现裂缝。在实际的振捣过程中，要从混凝土顶部、中部以及坡脚进行，严格控制好振捣时间和频率，真正做到不留死角。在完成振捣工作之后，需要反复磨平混凝土表面，并通过覆盖保鲜膜的方式来做好防护工作。在不同的温度情况下，需要采取针对性的防护对策，如果气温较高或者较低，必须进行人工养护，通过定期洒水等方式，确保混凝土表面水分充足，避免出现裂缝现象，保障混凝土施工质量。

3 结束语

总而言之，在当前阶段的道路桥梁建设过程中，施工裂缝已经成为影响道路交通安全的主要问题，究其原因，设计是否合理、施工是否符合标准以及天气因素等都有可能造成工程裂缝。所以说，施工单位必须要加强其内部管理，严格按照施工标准完成工程的每一环节，并设置监督体系，对施工操作实行监管，面对恶劣天气的时候做好对工程的养护等，从根本上防止道路施工的裂缝问题，保证交通的正常运行。