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当前我国在建设综合管廊过程中存在的薄弱环节及解决对策

2020-03-10卫伟李渊

科学与财富 2020年31期
关键词:薄弱环节解决对策

卫伟 李渊

摘 要:综合管廊的科学建设,能为城市各项功能的有效实现,提供必要的技术保障,其能更加具备各种管线设备布设的科学性和安全性。但是,其对于施工的技术要求、管理要求较高,施工过程中存在较多的薄弱环节,导致综合管廊的整体功能和质量受到影响。应积极探索科学化的建设路径,全面提升实际的建设水平。

关键词:综合管廊建设;薄弱环节;解决对策

1引言

综合管廊建设过程中,因為受到不同地质条件、环境因素、施工技术等的影响,在建设过程中,可能存在较多的施工问题,科学的建设路径需要在实践中科学探索,提取科学的建设方式,以达到较高的建设水平保障,因此要能科学有效的探索相关建设路径。

2综合管廊的概述

综合管廊是对城市各种地下功能管线、设备的集成,一般包括供水管线、通信电缆、燃气管道、供热管道、排水管道等,管廊建设通常采用分仓建设。因为需要对于不同功能的管道有效的集成发展,因此要能实现在实际的建设过程中,考虑不同功能管道的实际安全和功能实现需求,比如排水管道属于无压管道,需要设置必要的管道坡度,引导要能考虑管道起到和终点的高程,控制协调不同类型管道之间的较差作业能力。综合管廊在运行过程中,主要涉及本体结构、附属设施、内部设备管线等管理内容,要能落实科学化的管理维护机制,做到在实际的管控过程中,能具备较为突出的标准化管理能力,实现综合管廊的科学有效施工。

3工程建设难点

管廊工程通常建设在交通繁忙地段,道路宽度难以满足直埋多种管线。根据施工现场的实际条件可选用明挖、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、环形开挖预留核心混凝土等工艺,施工中涉及的问题多,难度大。如某工程综合管廊工程,全线3.3公里,主线管廊布置在线路右幅绿化带内,管廊中心距离线路中心40.5m。管廊标准段尺寸为11.8m(宽)×4.25m(高),其断面为3舱结构,分为电力舱、燃气舱和水信舱,另含4条相交支线管廊。①深基坑:管廊基坑平均深度约7m,过河段、交叉口段等位置基坑深度超过10m,施工技术难度大,安全风险高。②基坑支护类型多:管廊基坑支护类型包括高压旋喷桩、三轴搅拌桩、拉森钢板桩、MJS工法桩、SMW工法桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩等多种支护类型,施工工艺转换频繁,施工设备繁多,设备安全管理难度大。③地质条件复杂:施工区初见水位埋深平均值为1.14m,稳定水位埋深平均值为1.52m,地下水位高;地表1m以下、20m以浅多为透水性高的粉土、沙土,部分存在软塑-流塑状态的淤泥质粉质粘土,地质情况差。

4、应对策略

深基坑施工主要采用如下措施①采用钻孔排桩保证基坑支护体系的刚度和基坑的整体稳定性。②采用MJS工法桩保证止水帷幕的止水效果,并起到了隔离桩的作用,减小深基坑施工对周边环境的影响。③通过采用合理的施工设备、施工方法以及安全保障措施,确保低净空深埋管廊安全顺利实施。

高富水区深埋管廊防水施工技术措施①从混凝土配合比设计、浇筑及养护各个环节进行优化,有效的控制了混凝土裂缝,从根本上保证管廊结构防水性②针对附加防水层、接缝防水、拉杆及预留穿墙管等施工关键点,进行广泛的材料比选和工艺优化,全面提升管廊防水施工质量。③采用自主研发的模块化无拉杆液压模板台车进行管廊结构施工,大幅减少拉杆使用量,提升管廊混凝土的外观质量和结构防水性。④管廊不均匀沉降控制:本项目采用水泥搅拌桩进行地基加固,选择合理的成桩顺序,并通过试桩确定单桩施工工艺参数,保证管廊基础承载能力;基坑回填后,钢板桩拔桩过程中及时同步跟踪注浆。

5当前我国在建设综合管廊过程中存在的薄弱环节

5.1技术水平不足

综合管廊建设需要在实际的建设过程中,具备较为突出的技术优势,而在实际的建设中,需要满足不同管道的建设需求,同时在综合管廊结构施工过程中,通常需要根据实际的地质条件、水位条件、使用需求、环境状况、技术能力科学的选择施工方式,因为施工单位对于实际的施工环境条件调研不足,或者施工单位技术水平不高,很可能导致最终施工效果不能满足实际需求,同时在建过程中,也会引发较多的安全隐患问题。

5.2人员专业化素质不高

综合管廊建设需要专业化的技术人员科学有效的进行施工建设,要能做到在实际的建设过程中,落实各种科学化的建设要求,因此需要管理和施工作业人员具备较高的专业化素质。在不具备较高专业化素质能力的前提下,导致了各种问题的的发生,主要是在施工质量以及施工安全上存在较多问题。

6综合管廊的建设路径

6.1科学规划设计

综合管廊建设要能做到规划设计的科学合理,在设计的建设工作开展之前,要能积极的落实各种科学化建设理念,充分识别和规避存在的建设问题,实现在实际的建设过程中,能具备较高的规划科学指导优势。综合管廊可能涉及部分老城区的地下工程改造升级,在地上建筑、结构、交通设施影响下,综合管廊建设要能重视控制工程建设的不良影响,在规划建设位置选择、功能作用发挥、成本控制、安全控制等方面,都要具备较高的合理性规划优势。

6.2保障投入资金的建设需求

综合管廊建设施工过程中,需要耗费大量的投入资金,为保障综合管廊建设能顺利的进行,要能做到在实际的建设过程中,更加具备突出的预算管理控制指导优势,在综合管廊建设之前,通过科学的预算评估,全面实现对于整体投入资金的认知,同时建立预算实施管理计划,能通过配合成本管控计划措施手段,做到在实际的建设过程中,能发挥出较高的资金建设识别优势。投入资金的解决要能全面保障资金投入能力满足建设需求,在政府部门不能有效满足资金需求的前提下,可积极有效的引入社会资本,以多元化融资方式,获取社会资本的支持,以保障综合管廊建设能有效的落实各项建设目标。

6.3做好综合管廊建设监督和管理工作

综合管廊建设是城市科学发展的必要配套设施建设发展内容,其在实际的使用运行过程中,具备更加突出的建设优势,就要落实科学化的监督管理工作,提升其实际的运行效果,获得市民的认可,提升社会满意度,有利于获得较好的社会推广效果。管理工作要能完善相关指导制度,具备良好管理依据,落实好相关管理责任人的划分工作,有效提升工作人员责任意识,在责任考核机制的落实中,也能发挥积极的引导效果。

7结语

综合管廊的建设,应能落实各种科学化的管理和技术环节,在科学的技术保障条件下开展相关建设工作,以提供城市更好的配套服务为建设宗旨,全面落实科学化的综合管廊建设路径。

参考文献:

[1] 于晨龙,张作慧.国内外城市地下综合管廊的发展历程及现状[J].建设科技,2017(17):49-51.

[2] 卜令方,汪明元,金忠良,等.我国城市综合管廊建设现状及展望[J].中国给水排水,2016,32(22):57-62.

[3] 吴毓维.市政综合管廊设计的前期研究[J].工程建设与设计,2015(3):103-107.

(南京中交浦滨建设有限公司  江苏  南京 211800)

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