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流淌的史诗

2020-03-08刘世昭

摄影世界 2020年2期
关键词:京杭大运河征途衣着

1993年,苏州太湖上捕银鱼的渔民。

1981年,青县兴济镇骡马集市。

1981年6月19日,沈兴大(右)、刘世昭(左)即将离开北京踏上骑行京杭大运河的征途。蔡蕃 摄

1982年,刘世昭与沈兴大在杭州拱宸桥桥前的合影,杭州是此次运河骑行的终点。

1981年,京杭大运河临清渡口。

1982年,微山湖上串亲戚的渔家。

2016年,河西务经营大油饼生意的杨幼华。

京杭大运河是世界上开凿最

早、里程最长、工程最大的古代运河。自公元前486年始凿,历经隋、元、明、清各朝代大规模改建、扩建和疏通,形成了北起北京、南到杭州延绵1797千米的人间奇迹。运河水不仅承载着南来北往的船只,而且孕育、滋润着沿岸的运河儿女、运河城市和运河文化。

1981年6月19日,时任《人民中国》杂志摄影记者的我和文字记者沈兴大从北京出发,踏上了“京杭大运河自行车之旅”的征途,开始了第一次骑行大运河的发现之旅。一年零七个月后,即1983年1月17日,结束了在杭州的采访,完成了第一次骑行大运河的梦想。

结束那次采访时,我们带着调侃相约:“10年以后,再骑一次。”

时光穿梭过35年,转眼到了2016年,老沈已经79岁,我也68岁了,一起再骑行大运河的梦一直没能实现。退休了,有时间了,2016年初春,我带着我们两个人的梦想,再次踏上了骑行大运河之路。

历时68天,骑行2156千米,终于在35年后第二次完成了骑行拍摄京杭大运河的愿望。35年对人生也是一段不短的历程,但对于有2500年历史的大运河来说那只是一瞬间。

第一次骑行,正值改革开放初期,当时的运河沿线城市和乡村,人们的衣着是那么朴素,房屋低矮陈旧,街道狭窄,车辆稀少,运河中摇橹的小船发出“吱吱呀呀”的响声,打破了水面的平静......但改革的浪潮已经波涛汹涌,蓄势待发,当时的人们对生活充滿憧憬。

35年后的今天,整个中国发生了巨大的改变,古老的大运河见证了这一切:从城市到乡村都整洁多了,人们的衣着光鲜起来了,房屋高起来了,街道拓宽了,运河里的水多了也清了,河里的机动船多了......

作为摄影人,我把见到的尽量记录下来,因为这就是运河的历史。

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