文｜

2019年，国际航运业发生着深刻的变化，出现一批重要的航运新闻事件。航运界网统计了2019年发布的全部国际新闻，根据曝光量和传播率，评估新闻事件对航运业的影响与现实意义，遴选出十大国际航运新闻。

1.软银领投数字货代Flexport，成年度最大手笔

2月21日，Flexpor t获软银领投10亿美元，其他投资方包括现有投资者Founders Fund、DST Globa l、Cher ubic Ventures、Susa Ventures和顺丰速运。Flexport估值由此达到32亿美元。

2.韩国现代重工和大宇造船合并

3月，韩国造船巨头现代重工(HHI)与韩国产业银行(KDB)签署了收购大宇造船(DSME)的正式协议。两家船厂的合并，将打造全球最大的造船集团之一。

3.霍尔木兹海峡态势一度紧张，VLCC日租金飙涨

7月4日，英国海外领地直布罗陀当局与英国海军合作扣押装载伊朗原油的“格蕾丝一号”油轮，称其违反欧盟制裁令、向叙利亚运送原油。半个月后，伊朗海军扣押英国籍油轮“Stena Impero”号，这使得霍尔木兹海峡紧张态势持续升级。10月11日，受中东油轮袭击的影响以及突发事件叠加的影响，VLCC的日租金价格一夜之间飙升至惊人的30万美元，引发行业热议。

希腊比雷埃夫斯港。

4.DSV收购泛亚班拿，成为全球第三大物流公司

8月19日，丹麦物流巨头DSV公司宣布完成对泛亚班拿（Panalpina）的收购并开始整合。合并后的DSV Panalpina将成为全球第三大物流公司，仅次于DHL和德迅（Kuehne +Nagel）。

大宇造船一隅。

5.达飞、赫伯罗特、地中海等多家船公司宣布不使用北极航道

8月23日，在法国G7峰会前夕，达飞集团主席兼首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）提出达飞旗下船队不使用北极航线并优先考虑使用LNG作为船舶燃料。之后，赫伯罗特和地中海也承诺不使用北极航道。

6.零排放联盟(Getting to Zero Coalition) 宣布成立

9月23日，在纽约举行的联合国气候行动峰会上，零排放联盟(Getting to Zero Coalition) 宣布成立，致力于到2030年能够拥有适合远洋运输的、具有商业可行性的零排放船舶、使用零排放燃料，实现既定目标。该联盟由包括马士基在内的海事、能源、基础设施、金融行业中的领军企业组成，并得到政府及政府间组织决策者的大力支持。

7.美国宣布制裁6家中国航运企业和5名个人

9月25日深夜，美国财政部宣布对从伊朗购买石油的中国实体企业和个人实施制裁。被制裁对象包括大连中远海运油品运输有限公司和大连中远海运油运船员船舶管理有限公司。

8.国家主席习近平参观希腊比雷埃夫斯港

11月12日，国家主席习近平出访希腊，并在希腊总理的陪同下参观比雷埃夫斯港集装箱码头（PCT），中远海运集团董事长许立荣陪同参加。比雷埃夫斯港是希腊最大港口。2016年，中远海运集团成功中标比雷埃夫斯港港务局私有化项目，正式成为港务局控股股东并接手运营管理。如今该港已成为地中海地区最大港口和全球发展最快的集装箱码头之一，是中希双方优势互补、强强联合、互利共赢的成功范例。

9.马士基原首席运营官索伦·托夫特出任地中海航运首席执行官

11月19日，世界第二大集装箱班轮公司地中海航运（MSC）宣布索伦·托夫特（Soren Toft）将出任集装箱班轮业务和物流的业务的首席执行官。在此之前，索伦·托夫特在马士基工作了25年，特别是自2014年起担任马士基航运的首席运营官。

10.中美第一阶段经贸协议声明发布

12月13日，中美第一阶段经贸协议的声明发布。双方都认识到，扩大中美贸易合作有利于两国资源优化配置和经济结构调整。随着双方达成第一阶段协议，美方已经承诺将取消部分对华拟加征和已加征的关税，并且会加大对中国输美产品关税豁免的力度，推动加征关税的趋势从上升转向下降。中方希望美方能够切实履行承诺，中方也将相应考虑不实施原计划在12月15日生效的拟对美方进口产品加征关税措施。这是双方在第一阶段协议中就关税问题达成的共识。