袁恒雷

在我很小的时候，对江南的印象是通过电视节目还有一些影视剧获得的，所谓上有天堂下有苏杭，再加上上海南京等江南城市的繁华，江南对我形成了非常强烈的吸引力。也许真的是命中注定，我期盼着什么就真来了什么，是心想事成了——当我十五年前填报大学志愿的时候，阴差阳错地我填了苏州科技大学作为第一志愿，而我真的考上了。

我的老家在吉林省下面一个叫桦甸的县级小城，去苏州求学得先去吉林市或者磐石市坐火车。也就是从十五年前开始，直至我大学毕业，每年的寒暑假，我都要在苏州和吉林之间往复，对我国的火车变化真的是有非常强烈的切身体会。

读大学期间，苏州火车站会派专人到大学校园去卖学生票，学生凭借学生证可以享受到半价优惠，比起在火车站和体育场的漫长排队，校园排队真的不算什么。2010年夏天我硕士毕业后在苏州找了份工作，2011年的春运购票我是在苏州体育场购买的，我的身边人群的身份从学生转变成了各路社会人士，虽然都是来自五湖四海，但社会的汹涌人潮是在校园待惯了的人们所难以想象的。

回家的路从购票开始了。十五年前的春运购票没有网上购票，完全是现场销售，所以造就了许多人半夜就去排队的悲催过往。坐公车来到火车站，我经常乘坐的是从宁波开往吉林的那趟，这趟车来到苏州的时候已经是晚上十点多了，所以到了车上不大一会儿人们就开始睡觉了。但这趟车虽然是在晚上到苏州，可苏州是大站，来来往往人特别多，每一个门口都会排上一大溜的人群，人们常常是在列车长好几次的哨音催促下才挤上了火车。而上了车后，找到自己的座位也不是分分钟办得到的事情，我们发现放眼望去，包括厕所在内全是人，我们拖着抱着行李物品，跋山涉水地找到了自己的座位，这时我们的座位应该是被前几站上车的站票群众坐着呢，让他们起来需要出示我的坐票。但无论如何，我终于坐上了回家的车。从苏州到吉林，整整34个小时，那时候只有坐票打半折，卧铺不享受这个优惠——我又很节省，并且身体年轻，这30来个小时就一直坐回了吉林。

2017年夏天，我受邀去苏州参加寒山寺文化论坛，我选择从长春坐高铁去苏州。说实在的，我很兴奋，我用手机在网上查了好几次长春到苏州之间的距离，以及高铁要用多久可以到。我查到的是距离是2230公里左右，用时11个小时。想想我十五年前，同样的距离啊，我要走三倍的时间，而现在完全可以做到朝发夕至了。等到我从长春坐上高铁的时候，我真是感受到了我国高铁的现代化，车身干净明亮，宽敞舒适，还有“动姐”悉心周到的服务。座位的后面放着杂志和折叠桌，还有专用的垃圾口袋。门上的电子屏随时播放屋内外的实时温度以及火车运行速度——我常常盯着那个电子屏看，300km/h与305km/h是经常出现的，那也就是说是每小时600里啊！而我同时发现，无论是速度快还是慢，都特别平稳舒适，再也没有咣当咣当的摇晃感觉了。

我看着窗外那些熟识的风景以更快的速度向后奔去，不过才十五年而已，我乘坐的火车就发生了如此巨大的变化。我享受着共和国社会主义现代化建设带来的成果，從“和谐号”到“复兴号”，我们的火车必将越来越快捷与舒适。