2020年10月20日，在浙江国际赛车场，一汽-大众奥迪以史上最强新品发布阵容，推出RS系列和S系列共9款新车型。其中，新奥迪RS 4 Avant售价为81.28万元;新奥迪RS 5 Sportback、新奥迪RS 5 Coupe，售价分别为83.68万和85.98万元;新奥迪S4 Limousine售价为46.88万元;新奥迪S5 Sportback、新奥迪S5 Coupe、新奥迪S5 Cabriolet，售价区间为61.98万～70.88万元;全新奥迪S6 Limousine和全新奥迪S7 Sportback，售价分别为92.98万和100.98万元。2021年，一汽-大众奥迪还将陆续推出RS 6、RS 7、RS Q8、R8等新车型，通过全方位的产品升级，强化产品矩阵。

新奥迪RS 4 Avant、新奥迪RS 5 Sportback和新奥迪RS 5 Coupe三款车型在外观方面，采用全新奥迪RS超燃美学、动感设计语言。新奥迪RS 4 Avant采用全新造型的RS专属前保险杠，与六边形立体蜂窝状进气格栅和侧进气口搭配。新奥迪RS 5 Sportback和新奥迪RS 5 Coupe采用一体式单辐格栅，前脸更加宽大扁平。三款RS车型配备全新菱形造型日间灯，灯光与奥迪RS标志交相辉映。

内饰方面，三款RS车型融入了更多赛道元素。新车标配RS运动方向盘及RS风格运动座椅，并采用欧缔兰材质包裹。虚拟座舱中12.3英寸高清屏幕新增了RS专属赛道模式界面，多功能方向盘新增“RS MODE”按钮。

动力方面，三款RS车型均搭载2.9 TFSI V6双涡轮增压发动机，最大功率达331kW，峰值扭矩为600N·m，其中新奥迪RS 4 Avant的0～100km/h加速时间仅需4.1s，新奥迪RS 5 Sportback和新奥迪RS 5 Coupe的0～100km/h加速时间则仅需3.9s。三款车型均匹配8挡Tiptronic赛车变速器，并配备quattro全时四驱系统。

新奥迪S4 Limousine、新奥迪S5 Coupe、新奥迪S5 Sportback、新奥迪S5 Cabriolet承袭了RS的视觉设计，营造出运动豪华的氛围。而全新奥迪S6 Limousine和全新奥迪S7 Sportback采用S家族最新设计语言，拥有更具肌肉感的肩线与流畅的腰线设计，呈现了S-line的动感风格。此外，6款S系列新車还配有最新一代MM1人机交互系统。

新奥迪S4 Limousine、新奥迪S5 Coupe、新奥迪S5 Sportback、新奥迪S5 Cabriolet均搭载最新的3.0 TFSI V6发动机。全新奥迪S6 Limousine和全新奥迪S7 Sportback则搭载2.9TFSI V6双涡轮增压发动机，0～100km/h加速时间分别为4.5s和4.6s。

9.98万元起，第七代伊兰特锋芒上市

10月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市，新车提供240T GDi和1.5L两种动力，共计6款车型，售价9.98万～14.18万元。价格公布的同时，北京现代还推出了“锋芒立享计划”，将为购买第七代伊兰特的用户，提供物超所值的用车体验。

低至一万元的首付，几乎可以说已经抹平了年轻人拥有人生第一辆车的门槛。30天内可退可换，并且可以享受1年9折，2年7.5折的超高保值回购政策，也切实解决了用户购车的后顾之忧。此外，北京现代还向购买第七代伊兰特的购车用户赠送交强险+商业保险，让用户享受到购车即是“落地价”的实惠，并会为首任车主提供终身免费基础保养。

与此同时，购买第七代伊兰特的用户还将获得Bluelink基础服务3年免费无限流量、24h免费救援等一系列权益，更为值得称道是，北京现代还为第七代伊兰特提供了整车和动力总成超长质保，这一方面凸显了北京现代在服务层面的高价值，另一方面也体现出了北京现代对第七代伊兰特品质与性能的高度自信。

第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，展现了北京现代在设计、智能科技、动力技术等方面的最新实力，是北京现代围绕HSMART+品牌战略，不断强化品牌技术竞争力的又一重要落地。

作为一款有着三十年底蕴的经典车型，伊兰特已经在全球取得了累计超1400万的销量，自2003年被北京现代引入中国以来，国内销量也已近470万辆。如今，定位“数字新生代先锋座驾”的第七代伊兰特焕然新生，并凭借设计、空间、安全、智能等方面，展现出的锋芒，为年轻一代消费者提供了展露自信、颠覆传统、拒绝中庸的产品新选择。

以时间见证融合之路 HUBLOT宇舶表40周年巡展登陆北京

2020年10月20日，自沈阳站璀璨开幕后，瑞士知名制表品牌HUBLOT宇舶表“时间即证明”40周年中国巡展正式登陆北京，与京城腕表爱好者一起共同回顾品牌璀璨发展历程，领略“融合的艺术”独特品牌理念。宇舶表于1980年在瑞士创立，作为首个敢于在腕表设计中融合黄金与橡胶材质的先锋品牌，宇舶表始终秉承“敢为先锋独树一帜与众不同”品牌哲学，在短暂40年间不断革新自我，打造独树一帜且与众不同的腕表杰作，一跃成为享誉全球的领先专业制表品牌。

宇舶表于1980年推出的初版经典腕表精妙融合了精美原创设计与超卓佩戴舒适性，一经推出便迅速俘获了那些追求与众不同腕表杰作、品味独特的人士芳心。彼时，宇舶表创始人卡罗·克罗克（Carlo Crocco）希望打造一款适宜所有场合佩戴，集实用性、耐用性与舒适性于一身的杰出时计。凭借这枚腕表，宇舶表成为当时首个将珍贵黄金材质与其自主研发的现代橡胶材质大胆融合的制表品牌。两种截然不同材质的曼妙邂逅，成功缔造了这款超乎想象的时计臻品。这便是“融合的艺术”制表理念的起源，其不仅是一种以技术研究为基础的材质创新方式，亦代表了宇舶表40年来一直秉持的大胆无畏精神。

为纪念宇舶表40周年华诞，宇舶表焕新演绎了1980年推出的初版经典腕表（Classic Original）这一代表品牌颠覆性創新的典范之作，推出全新经典融合系列40周年纪念腕表。这枚值得珍藏的典范之作提供三个款式，不仅承袭了1980年推出的初版经典腕表的大气优雅与隽永精致，还采用了不同材质与饰面，并融入了宇舶表40年来经过不断探索取得的丰硕创新成果。

这些经典融合系列腕表佳作淋漓尽致地展现了宇舶表致力于革新制表技术、勇于打破常规的40载辉煌历史。它们并非是1980年推出的初版经典腕表的简单复刻版，而是对其进行了重新演绎，以充分诠释宇舶表的当代精神。这款腕表搭载机械机芯，表壳直径45mm，专为男性客户打造。这款全新腕表颇具现代气息，以此致敬宇舶表在过去40年间秉持的创新精神。

表款采用机械机芯，巧妙融合了制表传统与科技创新，呈现启古纳今的广博风范。黑色漆面及抛光表盘尽显低调简约风范，仅以黑色抛光琢面指针及“Hublot”与“H”镶贴标志点缀。表壳直径45mm，由黄金、钛金属或黑色陶瓷打造而成，搭配采用品牌标志性螺丝设计的表圈与蓝宝石镜面表背，搭配易于调节的橡胶表带散发出经久不衰的魅力，并配以三折式折叠式表扣，进一步提升了佩戴舒适性。这些设计细节为首枚宇舶表注入了现代气息，赋予这些腕表杰作隽永的独特美感。

此次“时间即证明”宇舶表40周年中国巡展北京站不仅展出了宇舶表初期经典腕表（Classic Original）、2005年推出的标志性Big Bang Original腕表以及2016年宇舶表与法拉利合作推出的传世之作MP-05“LaFerrari”蓝宝石腕表，其他宇舶表经典表款系列亦悉数登场，为腕表爱好者呈现魅力独具的时光之旅。

专注车 更在乎你美孚1号车养护臻选示范店开业

2020年10月30日，上海孚创实业发展有限公司正式推出了以消费者需求为核心的美孚1号^SM车养护臻选服务体系，同时宣布首家美孚1号^SM车养护臻选示范店正式落户上海，开店迎客。

作为臻选服务体系的落地载体，美孚1号。”车养护上海臻选示范店将践行“专注车，更在乎你”的品牌主张，通过高标准的臻选产品和服务标准，结合智能线上系统和人性化设计的线下体验，打造社区型车养护示范空间，为消费者提供一站式的优质车养护服务。

孚创自成立之初，即明确了以消费者需求为核心的发展战略;继7月份推出全新美孚1号^SM车养护品牌，孚创基于对行业的洞察与深刻理解，倾力打造了美孚1号^SM车养护臻选服务体系，而落户于上海的首家臻选示范店的开业正是臻选门店网络发展及臻选服务体系落地的阶段性成果。

埃克森美孚（中国）投资有限公司总裁、孚创董事长张松彬在致辞中表示：“美孚1号^SM车养护的蓝图能够为整个汽车后市场的服务品质和产业效益提升提供范本。未来，我们仍将以坚定的信念持续深化产业布局，进一步助力中国汽车后市场产业转型升级。”

据调查显示，79%的消费者表示一直想购买让其用车生活简单的产品，55%的消费者愿意付费获得更加定制化的服务。美孚1号^SM车养护臻选服务体系将从服务品质入手，提供品牌化、数字化、标准化的养车服务以迎合当下消费者的需求。为实践“专注车，更在乎你”的品牌主张，美孚1号^SM车养护将聚焦臻选技师、臻选选品、臻选服务及臻选会员四大核心优势，打造值得车主放心托付的车养护品牌。

孚创总经理兼董事曾红卫表示：“作为臻选服务体系的载体之一，首家美孚1号^SM车养护臻选示范店对孚创有着重大的意义，标志着臻选服务体系的落地，也将对臻选店网络起到示范作用。今年正逢上海浦东新区及外高桥保税区成立30周年，我们也将今天开业的上海臻选示范店作为一份献礼，向}甫东新区及外高桥保税区30年来的锐意进取，致以崇高的敬意。”

43%，比亚迪推出超高热效率发动机

2020年11月，比亚迪在北京发布了一款超高热效率发动机——骁云1.5L插电式混合动力专用发动机，其热效率为43%，这是当前全球最高热效率的量产汽油发动机之一。

要想明白这款发动机对于比亚迪乃至中国汽车品牌的意义，我们需要先简单梳理一下比亚迪的动力技术结构。作为新能源汽车领导者，比亚迪除了早期在传统汽油发动机车型方面积累了众多客户与开发经验，也在纯电动车型领域处于领先地位。而这种科技领先性同样得到全球同行的认可，奔驰与丰田都在此领域与比亚迪开展合作，使比亚迪也成为了中国品牌技术输出的优秀代表。而在汽油发动机与纯电动之间的油电混合动力技术方面，比亚迪同样是毫无争议的先行者，从2008年诞生的F3 DM到如今的唐DM，比亚迪所谓之DM双模，其实正是近年来越来越受到重视的插电式混合动力系统。

到目前为止，比亚迪在探索插电式混合动力技术时，相比其他汽车厂商都更加注重动力系统的性能表现，因此我们看到了众多0～100km/h加速时间小于4s的车型。而目前比亚迪在行业内率先对于插电式混合动力技术进行了战略划分，未来比亚迪将拥有两套插电式混合动力系统：DM-p超强动力和DM-i超级混动。

DM-p超强动力也就是目前已经大量成熟应用的插电式混动技术，它专注于绝对性能，0～100km/h加速在4s级别，动力碾压大排量燃油车。最新推出的DM-i超级混动则专注于超低油耗表现，0～100km/h加速在7s级别，省油高效的同时动力充沛，让车辆动力超过同级大多数燃油车。

DM-i超级混动系统的动力主要由三部分构成：骁云-插混专用1.5L高效发动机、E-CVT变速器和高容量电池。而最新亮剑的，就是在这样的形势下，专供DM-i系统的骁云1.5L发动机，额定功率81kW，最大扭矩135N·m。它以实现超低油耗为开发目标，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。这款发动机不仅超级节油，轻松满足“国六b”排放标准，还以出色的NVH性能带来平顺静谧的驾驶享受，它将在DM-i超级混动技术中扮演重要作用，勇攀全球热效率高峰。

骁云-插混专用1.5L高效发动机的超高热效率背后，是一系列堪称硬核的技术措施。它拥有15.5：1的超高压缩比，增大了冲程-缸径比，采用阿特金森循环，配备EGR废气再循环系统，采取一系列降摩擦措施，并针对高热效率目标优化了发动机控制系统。

在这款发动机上，比亚迪首次启用了发动机分体冷却技术，通过对缸盖和缸体的温度控制，按需为缸盖和缸体精准提供冷却，使缸盖和缸体都能处在最佳工作温度，提升了发动机效率，冷启动暖机过程缩短15%～20%的时间，降低了暖机过程的油耗和排放。

此外，这款发动机还充分利用插电混动车型的电动化优势，将附件电器化，取消了传统发动机前端轮系，进一步降低了损耗，提升了效率。而在中国用户关心的NVH性能方面，这款发动机针对插电混动系统的工作特点，对曲轴、轴承、缸体、进气歧管、油底壳、正时罩盖、缸盖罩盖等零部件进行了特殊的优化设计。

大量扎实的技术创新，成就骁云-插混专用1.5L高效发动机实现全球量产汽油发动机最高热效率，为比亚迪DM-i超级混动技术的“超低油耗”夯实了基础。

268萬元，上汽大通MAXUS生活家V90别墅版正式上市

10月23日，在上汽大通MAXUS品牌发布会暨房车之夜上，上汽大通MAXUS发布了全新房车“上汽大通MAXUS生活家V90别墅版”，该车型市场指导价为人民币268万元，由此树立了房车行业的全新价值标杆。

上汽大通MAXUS生活家V90别墅版以上汽大通MAXUS V90为原型车打造，搭载上汽π2.0T双增压发动机，最大扭矩达510N·m，四轮驱动可适应包括非铺装路面在内的更多复杂路况。

上汽大通MAXUS生活家V90别墅版的车身采用多重工艺塑造的铄金幻影多变几何空间叠层釉彩涂装，有效提升了艺术性和未来感。尾灯设计上则突破性地采用天空之镜的超长LED叠层概念，增强了房车旗舰的高辨识度。

通过左右双侧对向拓展与顶部拓展，创新打造了一层20m²、二层12.4m²的跃层内部空间。其中，一层为房车生活区，由奢华卫浴、整体式厨房、精致吧台、会客厅等核心部分组成。

通过国内首创的升降电梯直达二层，上汽大通MAXUS生活家V90别墅版可通过一键顶拓展，形成面积达12.4m²的游艇飞桥式二层空间。二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合。同时，上汽大通MAXUS生活家V90别墅版的二层实现了“空中阳光房+开放露台”的空间融合，阳光房前后玻璃门均采用“庭院式入户门”设计，玻璃门向上滑动开启，完全打开后更可隐藏到车顶，“空中阳光房”也可通过四面电磁玻璃一键切换为隐私空间，可抵抗98%的紫外线。

上汽大通MAXUS专为房车打造了ADAS智能驾驶辅助系统，具备360度全景影像、前后泊车雷达、限高防撞预警等多维度驾驶辅助功能，让驾驶更轻松。此外，还专门研发了蜘蛛智联房车版，可以实现远程车辆控制、车内电器一屏控制、多场景一键切换、智能水电控制等丰富的智能网联功能。同时，还搭载了上汽大通MAxUS专为房车自主研发的“X-CONNECT万物互联中枢”，可融合控制智能家居和穿戴智能设备。

长城炮一周年电音节启动用户运营战略

10月26日，在长城炮一周年暨第10万台下线的历史时刻，“一起开炮·超音速电音节”启幕。此外，长城皮卡也发布了全新用户运营战略，充分释放“用户价值”，真正实现“以用户为中心”！

在电音节现场，长城炮还为用户搭建了全场景生活化体验区，以黑弹、野装炮、旅装炮、越野炮野钓版、咖啡车等近十款改装型，打造多重生活维度的场景化体验。长城炮的车主朋友也在用自己的方式玩转皮卡，将长城炮与房车结合到一起，打造旅居生活。

作为长城炮生产基地，长城汽车重庆智慧工厂历时14个月便竣工投产，从零到万台下线用时不足百天。如今，第十万台下线，用时仅一年。

在电音节上，长城汽车宣布全面启动全新用户运营战略，以满足用户需求为核心，构建起全维度用户服务平台。

第一、搭建用户交互平台：以全面升级的数字化用户服务理念，构建中国皮卡文化大本营，车友们可以通过分享信息获得积分，享受不同等级的增值权益，赢取丰厚大奖。

第二，推动皮卡改装文化发展：融入专业改装合作，为车主提供专业服务，赛事活动，构建专属车友圈层。

第三，构建用户多级成长体系：首创出行路书，去哪玩，怎么玩，一步到位，多级成长体系，让用户玩出成长，玩出能力，玩出荣誉，结交更多朋友，享受专属福利。

7.7万元起售，捷途X70 PLUS正式上市

10月18日，捷途X70 PLUS正式上市，新车共推出9款配置车型，售价区间为7.7万～13.7万元，上市即日起尊享4大购车权益。

捷途X70 PLUS的外观设计更加年轻、运动化，前脸格栅的尺寸更大，内部饰条数量更多，视觉效果上更加大气。值得一提的是，新车可选装在豪华品牌车型上才配备的激光大灯。车尾装配了贯穿式尾燈，下方为双边共四出式排气。车身尺寸方面，捷途X70 PLUS的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距达2745mm。新车采用5/6/7座随心组合座椅，二排座椅可实现25°～41°的调节。

捷途X70 PLUS基于iPeL全球化5G智享技术平台打造，该平台是以实现5G技术和Level3.5智能驾驶技术为目标进行汽车深入研发与制造的全新平台。新车搭载有FOTA在线升级功能，可支持整车级5个功能域、40余模块、上千个功能远程升级。

捷途X70 PLUS采用10.25英寸全液晶智能双联屏，通过HUAWEI HiCar系统将移动设备和汽车连接起来，并在业内首先搭载腾讯生态系统，具备车载微信、QQ音乐、腾讯小程序等功能。

新车配备来自商汤科技DMS+OMS人脸识别技术，可监测驾驶员及乘客的行为。此外，捷途X70 PLUS搭载博世最先进的自动驾驶功能，集成了15种自动/安全驾驶辅助功能;ACC自适应巡航与AEB自动紧急制动以及APA全自动泊车系统全面覆盖用户在行驶、泊车等多个用车场景。

动力方面，捷途X70 PLUS在保留1.5T版本的同时，还增加了1.6T版本。其搭载中国心十佳1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，并匹配7DCT湿式双离合变速器，最大功率145kW、峰值扭矩290N·m，拥有37.1%发动机热效率。车身安全性方面，捷途X70 PLUS采用75%高强度钢笼式车身结构，应用最高1500MPa热成型钢，匹配环绕式6安全气囊矩阵。

11.37萬元起售，吉利星瑞正式上市

2020年11月1日，吉利星瑞正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为11.37万～14.97万元。此外，还为所有用户推出了丰厚的购车豪礼。在12月31日前购车的新车首任车主，可享4.5年或12万千米免费保养以及4.5年或12万千米保修两大超值礼遇，还可以获得2年7.8折超高保值回购礼遇。

吉利星瑞采用吉利4.0时代全新造型设计语言——“时空变奏”，彰显出独特的“宽体”设计风格。新车在外观上提供了六种车身颜色可选，前脸采用了“宇宙回响的能量涟漪”全新造型，全系标配LED大灯，提升了整车的辨识度和科技感。

内饰方面，吉利星瑞延续了“时空变奏”设计理念，打造全新“时空交叠座舱”设计，采用大面积皮质包覆，配有舒适及包裹性的头层牛皮座椅，BOSE音响和车载香氛系统等。基于CMA超级母体高度灵活的“带宽”优势，新车拥有2800mm的同级最长轴距，1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距，全面超越市场同级产品。

智能科技方面，吉利星瑞全系标配整车OTA云端升级系统，实现了“燃油车高度智能化”，充分满足信息互联、自动驾驶、大数据云服务等应用生态功能可持续扩展。承袭于CMA超级母体技术领先的电子电气架构，吉利星瑞还配备了540°透明底盘、7.5英寸全彩HUD抬头显示、APA全自动泊车系统以及可经OTA云端推送的RPA手机遥控泊车等豪华配置。

吉利星瑞还全系标配全新GKUI吉客智能生态系统，可实现全生态持续扩展OTA升级，集成APP远程控制、智能语音交互、4G网络+Wi-Fi等功能，还可支持手机蓝牙钥匙、双12.3英寸大屏+W-HUD四屏联动等先进科技功能。

主被动安全方面，新车配有集成ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、ACC S&G启停型自适应巡航系统等功能的L2级自动驾驶技术，还全系标配了博世9.3 ESC车身电子稳定控制、Auto Hold自动驻车+EPB电子驻车等丰富的安全配置。

动力方面，吉利星瑞搭载了同级唯一的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合变速器，综合油耗仅6.7L/100km。此外，吉利星瑞还具备接近50：50的前后配重比，配合全球领先的“线控底盘”、E型多连杆独立后车架。

劳斯莱斯全新古思特品鉴会正式收官

2020年10月30日，于北京完成全球首秀的劳斯莱斯全新古思特加长版与全新古思特，先后结束了上海、成都两地的巡回展示，于深圳亮相并收官。全新古思特和全新古思特加长版全面展示了劳斯莱斯最新的“以约驭博”设计理念和无与伦比的Bespoke高级定制新境界。

全新古思特加长版轴距相较于标轴版加长170mm，成为在四座轿车中仅次于劳斯莱斯幻影长轴距版的最优后排腿部空间车型。为避免加长设计在视觉效果上的突兀，劳斯莱斯汽车设计师团队仅将这款全新力作的后门及乘坐区域加以延伸。

电动航空座椅作为搭载于全新古思特加长版的亮点之一，其将后排舒适性进一步提升，令乘坐者仿若置身于客机头等舱。此外，全新古思特加长版后排座椅中间还配备了车载香槟冰箱。

全新古思特加长版搭载600m光照距离的激光大灯与多个关键的安全辅助科技。视野辅助系统可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物;此外具备预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警等。

新车搭载6.75L双涡轮增压发动机，最大功率420kW，峰值扭矩850N·m。全新古思特加长版在车门、车顶，甚至双层车窗和轮胎内衬中添加共超过100kg的隔音材料，以满足车主在驾乘过程中对车内静谧性的需求。

全新古思特加长版搭载了领先悬架系统，该悬架系统汇集了无级变速电子控制减震器、自动调平大容量空气减震支柱组件和上叉臂减震器单元等领先科技。与此同时，新车也搭载全时四轮驱动系统及全轮转向系统。

5.99萬元起售，哪吒V正式上市

11月3日，哪吒汽车旗下第三款量产车型——哪吒V正式上市。新车共计推出四款车型，提供401km长续航和301km标准续航两种版本，2020年12月31日前补贴后售价区间为5.99万～7.59万元。此外，哪吒汽车还宣布向用户提供“0压力”购车计划，包括0首付、3年0利息、日供最低1元（三选一）的购车0压力，以及免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援等多项优惠权益。

在造型设计上，哪吒V沿袭哪吒汽车“自·信·在”设计哲学，整车外观采用低风阻造型，下压式的车头设计、封闭式的前格栅，配合几何波纹状的下进气格栅。哪吒V车长4070mm，宽1690mm，高1540mm，轴距2420mm。新车采用宁德时代电池，NEDC综合工况续航里程401km，峰值扭矩175N·m，0～50km/h加速时间仅为4.9s。在电池电控方面，哪吒V搭载自主研发H-EPT 2.0电池管理系统，可实现全工况范围95%的电量保持在15℃～45℃的最佳温度区间。

哪吒V的内饰采用极简风格，一体式开阔前排空间，实现同级最大驾驶舱可视面积。新车采用贯穿式空调出风口、U型可调副仪表台、人体工程学零重力座椅等设计并采用INS膜片工艺，拥有科技几何纹理。新车拥有12英寸数码仪表屏、小You智能机器人和同级独有的即开即走无按钮启动等前卫领先配置，同时配备全触控13英寸中央屏，搭载六核处理器。车内配备9大免唤醒AI智能语音，可实现空调控制、导航控制、系统控制、菜单指令、路况控制、声音控制、内外循环控制、多媒体控制和风速控制9大常用场景免唤醒。

智能安全方面，哪吒V搭载了前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW）、防跑偏的车道偏离预警（LDW）等主动安全配置。同时还搭载了车内生命体征监测系统。

12.98万元起售，一汽-大众第八代高尔夫正式上市

2020年11月7日，一汽-大众第八代高尔夫正式上市，新车共推出4款配置车型，提供200TSI、280TSI两种动力选择，售价区间为12.98万～16.58万元。作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新第八代高尔夫采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多智能驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

第八代高尔夫的外观采用了全新设计，普通版与R-Line版均采用贯穿式前保险杠与贯穿式头灯组。车侧造型变化不大，LED尾灯依旧提供两种设计，高配车型将配备流水转向功能。新车尺寸较老款进行了小幅调整，视觉效果变大了一些，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距不变仍为2631mm。

新车采用全新设计的全数字座舱，大幅提升了内饰的科技感。全系标配全液晶仪表，采用双10.25英寸连屏，电子换挡机构，触控操作面板等，高配车型提供哈曼卡顿音响，搭配30色氛围灯。

配置方面配备IQ.DRIVE：L2+级自动驾驶智能驾控技术，包含预碰撞安全系统、ACC 3.0高级自适应巡航、PLA 3.0主动泊车系统等。动力方面没有发生变化，依旧是搭载1.2T和1.4T两款发动机，匹配7挡干式双离合变速器。

售价15.8万元，2021款VV6儿童呵护版正式上市

11月13日，2021款VV6基于儿童优先概念打造的新车型——2021款VV6儿童呵护版在保定正式上市。新版本官方指导价为15.8万元，并推出“暖心呵护5重礼遇”活动。2021款VV6儿童呵护版集后排集成式儿童安全座椅、后排生命体征监测、智慧健康座舱等前瞻配置于一体，为儿童类乘客提供高配置的安全防护。

2021款VV6儿童呵护版是首个接受“儿童优先”安全认证的车型，在12分满分的认证中，以10.951分的高分通过测试。“儿童优先”安全认证共分为否决项、试验项、加分项三大部分，其中“儿童优先”安全认证中的试验项，即儿童优先碰撞是本次活动的重中之重。2021款VV6儿童呵护版在1.5岁、3岁、10岁三场测试中皆取得不错的成绩。

得益于2021款VV6儿童呵护版坚固合理的车身结构设计，车身基于最严苛的C-NCAP 5星安全标准打造，高强度钢板应用比例为68%，碰撞后驾驶舱内部也保持着完好形状，实际发生碰撞时儿童乘员也可以有充足有效的车内生存空间。

加分项测试中，2021款VV6儿童呵护版更是成绩优异。加分项根据内置式儿童约束系统的适用质量组确定分数，2021款VV6儿童呵护版搭载的后排集成式儿童安全座椅满足15～25kg、22～36kg两个质量组，获得0.4分加分。后排集成式儿童安全座椅操作便捷，可以省略复杂的安装步骤节省时间，且具备更好的支撑性与包裹性。

此外，2021款VV6儿童呵护版还配备后排生命体征监测技术，可以有效规避孩子被锁车内的风险，车辆上锁后一旦监测到后排有微弱生命体征时，将在30s内进行报警，并实时监测。

相较于成人，孩子在面对细菌、病毒等有害气体入侵时的抵抗力也更弱。如何为孩子打造一个健康的乘车环境，如何保持车内空气清新、减少细菌滋生也成为许多家庭用车焦点。“儿童优先”安全认证也将这一点列入了考核范围，其中的否决项便是对车内的空气质量进行评判，2021款VV6儿童呵护版也以96分高分通过检验，被评为A级。

内饰用料方面，2021款VV6儿童呵护版采用低气味低VOC散发材料及工艺环保内饰，车规级CN95空调滤芯与等离子空气净化器。此外，新车还配备智能座舱清洁与防紫外线隔热玻璃两项配置。

法拉利再发新车敞篷SF90

SF90 Spider敞篷版SF90首发，沿袭SF90 Stradale车型的超跑参数，同时采用法拉利最新的可折叠式硬顶敞篷设计。法拉利的可折叠式硬顶敞篷于2011年率先应用在采用中后置发动机布局的Berlinetta车型中。

SF90 Spider搭载了可外接充电式混合动力系统，由最大输出功率高达574kW的V8涡轮增压发动机及三台电动机共同驱动，其中一台装置于车辆后轴，另外两台则安装于前轴，最大输出功率735kW。该系统可自动监测并调整动力分配情况。操作简便只需通过eManettino控制旋钮选择其中一种动力操控模式（“eDrive纯电模式”、“混合动力模式”、“性能模式”以及“排位赛模式”）即可。SF90 Spider同样搭载了全时四驱系统，0～100km/h加速时间为2.5s，0～200km/h加速时间为7.0s。

电子侧滑角控制系统（eSSC）可根据收集到的信息，通过安装于前轴的电动机向内外轮分别分配扭矩（扭矩矢量分配系统），以控制车辆的驾驶稳定性，提升车辆出弯时所需牵引力，上手难度更低。

车速250km/h可产生390kg下压力，闭合式襟翼安装于车尾，是一种主动式空气动力学部件，可根据驾驶条件进行调整。而锻造车轮的翼剖面设计则令人联想到源自法拉利一级方程式赛车车轮的风力几何造型。

14s完成敞篷开闭，关闭后与车身造型极为贴合，收起时仅占100L空间，而传统硬顶收起则需要150L至200L，与传统的硬顶敞篷相比减重约40kg。即便在车辆高速行驶且敞篷处于开启的情况下，仍然可调节电动后车窗。

此外，SF90 Spider还为顶级玩儿家提供了专属配置。Assetto Fiorano配置版车型明显区别于标准版车型，尤其是基于法拉利GT赛事经验打造的Multimatic减震器，专为优化赛道性能打造，更为坚韧。除此之外，得益于高性能材质（碳纤维材料及钛金材料）的应用，车身重量减轻了21kg，还配备碳纤维后扰流板以及为提升在赛道干燥路面表现而特别设计的米其林Pilot Sport Cup二代轮胎，该款胎面质地更加柔软且表面沟槽更少，虽然日常排水性能下降，但赛道抓地力更强。此外，Assetto Fiorano配置版车型还提供可选双色车身涂装，致敬经典，而且帅呆了。

宝马于第二届#N EXTGen未来峰会全球首发纯电动BMW iX

2020年“寶马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团通过在线直播向全球媒体和公众揭开了BMW iNEXT的量产车型——创新纯电动BMW iX，并且展示两款来自MINI和BMW摩托车品牌的概念车。创新纯电动BMW iX标志着宝马集团正将数字化技术和传统优势融而为一，以清晰的战略引领可持续、智能化出行的发展。

创新纯电动BMW iX是首款使用5G技术的BMW车型，采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上。车辆设计采取“由内而外”的方式和极简主义风格，按键数量减少约50%，并采用独有的超大一体式曲面显示屏。作为完全独立开发的一部纯电动汽车，BMWiX搭载了宝马集团第五代eDrive电力驱动系统，最大功率370kW，WTLP标准下续航里程超过600km。

BMw iX全面装配宝马集团第五代eDrive电力驱动技术，包括电池、电机、电控和充电技术。这一模块化的电力驱动技术的拓展应用也将装备于BMW i4和更多车型，确保宝马的电动化进程。到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型，到2030年，宝马集团的电动车销量将累计达到700万辆。

除了BMW iX，宝马集团还将发布两款概念车，MINI Vision Urbanaut概念车展示了MINI品牌“创造性地利用空间”的哲学，并结合自动驾驶展现未来全新的出行体验。新车将于11月17日公布。BMW Motorrad品牌在此次峰会上带来了准量产车型BMW Motorrad Definition CE 04概念车。新车基于“连接生活”研发理念，既能满足日常出行需求，又可通过创新数字互联功能助力骑士连接数字世界。

全球首款横置9DCT下线长城汽车新一代动力总成发布

11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成，在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、全球首款横置9挡湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，全面覆盖高效燃油、混动、纯电领域，体现了长城汽车在自主研发道路上又迈出重要一步，也为长城汽车新车型平台开发更多新车，提供强大技术的支持。

此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，9DCT变速器则是全球首款横置9挡湿式双离合变速器。二者协同工作，组建了长城汽车最具含金量的高效燃油动力总成，进一步满足用户“强动力、低油耗”的用车需求。

GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术，热效率达38.3%，最大功率180kW，峰值扭矩385N·m。9DCT变速器采用了内置集成式TCU等大量前沿技术，较7DCT变速器综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。此外，9DCT变速器比7DCT的百千米油耗可降低7%。

9HDCT变速器，是全球首款横置P2混动9挡湿式双离合变速器，基于国标油耗数据，较7DCT百千米油耗可降低70%，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用先进的绕线方式，最大功率120kW，峰值扭矩330N·m。

Gw4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更可观的节能减排效果。不仅如此，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，在后期的车型开发中，可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。

长城汽车新一代三合一电驱动总成下线，意味着长城汽车在纯电出行领域再度取得新突破。三合一即电机、控制器、减速器三者合一，相比于市场同类产品，具有电磁噪音低，产品可靠性、稳定性好，有效比功率高等优势。

新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW～200kW，应用于不同级别新能源车型，系统效率高，体积紧凑便于整车布置，NVH表现优异，满足当下高效绿色出行要求。

蜂巢易创扬中产业园是国内首屈一指的汽车技术产业园，仅变速器装配车间，就配置了10台（ABB/FANUC）机器人，进一步提升装配效率与装配质量。其電驱动的电枢生产线是国内第一条全自动化生产线，多项关键工序实现了100%自动化。全面达产后，蜂巢易创扬中产业园规划年产能将达250万台，年总产值逾百亿元。