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智能网联汽车的前沿探讨

2020-03-02周晓塨

时代汽车 2020年18期
关键词:智能网联汽车特点问题

周晓塨

摘 要:近些年来,随着科学技术水平的不断改进,汽车也朝着越来越智能化的方向发展,智能网联汽车就是一种新型的汽车形式,智能网联汽车与传统的汽车存在着很大的差异,文章就结合智能网联汽车发展的现状来探讨智能网联汽车的前沿问题,分析了智能网联汽车的特点,以及智能网联汽车在发展过程中面临的主要问题,并结合这些问题针对性的策略改进来,更好地推动智能網联汽车的快速发展。

关键词:智能网联汽车 特点 问题 策略

Discussion on the Forefront of Intelligently Connected Cars

Zhou Xiaogong

Abstract:In recent years, with the continuous improvement of the level of science and technology, cars are also developing in the direction of becoming more and more intelligent. Intelligently connected cars are a new form of vehicles.  There is a big difference between intelligently connected cars and traditional cars. The article discusses the cutting-edge problems of intelligently connected cars in light of the current situation of intelligently connected cars, analyzes the characteristics of intelligently connected cars, and analyzes the main problems that intelligently connected cars face in the development process. These problems are targeted to improve the strategy to better promote the rapid development of intelligently connected cars.

Key words:intelligently connected car, characteristics, problems, strategies

1 智能网联汽车的概述

1.1 智能网联汽车的基本概述

智能网联汽车,即ICV是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车可以说是突破了原有的汽车形式,增加了汽车的智能型和网络互通性,展现了汽车的网络方面的性能以及智能化的运作形式,是一种特有的网络汽车发展模式。

1.2 智能网联汽车的发展趋势

智能网联汽车经历了高效的发展,并且在发展过程中取得了很大的进步。从整体上来看,智能网联汽车的发展展现出了智能网联汽车的独特功能,以及与现实科技发展的适应性。对于智能网联汽车的发展,可以了解到从国内到国外,都致力于对于这种形式的研发,以及整个智能网联汽车的发展形式的运用,并且在发展的过程中取得了很多的成效,美国、日本以及欧洲地区开始在研发智能网联基础的时候进行了多元化的探索,我国从2013年开始就进行了全方面的智能网联汽车的探究,并且具有了多种形式的探究小组,探究联盟等,加速了智能网联汽车在我国的全面发展,总体上来看,我国智能网联汽车的发展朝着更加先进化的方向不断提升,并且在世界上取得了举足轻重的地位。

2 智能网联汽车的特点

2.1 人工智能化的作用显著

智能网联汽车一个发展特点就是它的人工智能性较强,通过它的智能性,系统的改进增加了许多人工智能性的环节,以及智能性的设计,让在整个设计发展过程中能够充分的展现出人工智能网联汽车的独特性,同时也能够更快的加速人工网联汽车的发展,这种强大的智能化平台,让汽车在特种性能上能够体现出便捷性和高效性的价值。

2.2 操作过程中的高效性

智能网联汽车是将人车与智能系统相结合,在三者的结合中,利用网络系统进行智能化的操作,能够高效地进行智能系统的运作,同时能够给人在开车的过程中很大的效率价值,尤其是一些传感器控制器和执行器等装置,这些装置在进行协调运行的过程中,节省了大量的人力操作,将智能感应系统以及多元系统进行融合,让整个操作过程更加方便快捷高效。

2.3 网络化系统构建明显

在进行智能网联汽车的运行过程中,一个最重要的连接就是网络系统,网络系统是让智能网联汽车多个体系运行的关键,该汽车的多个系统中都运用了网络系统,通过网络系统来连接一些基本的网络信息,保证智能网联汽车内部的控制装置、传感器以及多种系统的运行,网络化的系统让操作过程更加便捷,展现出了智能网联汽车运用过程中的便利性,是一种新型的智能网联汽车的创造形式。

2.4 通信技术的充分运用

从智能网联汽车的操作运行来看,智能网联汽车的另一个特点就是充分采用的通信技术,将通信技术与汽车结合在一起,能够便利操作人的通信以及与外界的联系,智能网联汽车安装了许多通信系统,通过连接手机蓝牙以及多种通信设备,让在开车过程中能够畅通无阻的与外界通信保持联系,从而确保开车过程中的安全性,以及开车过程中的便利连接性,这种通信技术的运用与发挥,让汽车行驶的过程中,能够有更多的价值,并且整个汽车运行以及汽车发展就有很强大的作用,所以通信技术充分发挥出作用,是展现智能网联汽车发展过程中的一个独特的价值系统。

3 智能网联汽车在发展过程中面临的问题

3.1 智能操作的伦理问题难以协调

在整体发展过程中,智能网联汽车仍然面临着许多问题,其中第一个问题就是它的智能操作所带来的伦理性问题难以解决。智能网联汽车是朝着越来越智能化的方向发展,最终实现继续取代人驾驶的目的。这种智能化的系统,一方面给人们带來高效便利的同时,仍然会面临着一些智能操作的伦理性问题,比如对于智能操作化系统,在操作的过程中,如何确保智能系统的驾驶问题出现的法律问题,比如如果是采用人工智能进行操作,导致了汽车出现肇事等问题,那么这种问题应该如何规则等一系列的法律上的实际操作问题难以解决,这种伦理性问题需要通过多种层面进行协调,才能够促进智能网联汽车的发展过程中,更符合基本发展规律。

3.2 国家项目支持力度不足

虽然近些年来在不断的投入智能网联汽车的项目开发在多个领域上也取得了很多的进步,但是从整体上来看,国家的项目支持力度不足还是目前所要解决的一个问题。这一问题主要表现在以下几个方面,首先人才的支持力度不足,虽然近些年来对于往年汽车的人才发展计划在不断的跟进,但是一些人才仍然难以获得,而且这种人才需要通过多种投入来进行培养,而整体上来看,我国这方面的人才相对紧缺。其次,整个项目的资金投入也仍然需要不断地提升,虽然有些智能网联体系的项目开始得到了资金的支持,但是仍然有很多项目还没有得到足够的资金支持力度,这样就会造成网联汽车在研发和投入的过程中存在着资金短缺的问题,因此,从这一层面上来看,国家应该加大项目资金以及人才的投入力度,来缓解现阶段智能网联汽车发展过程中的发展动力不足的问题,及时优化智能网联系统的改进。

3.3 信息产业与汽车的融合层次较浅

信息产业是智能网联汽车发展过程中的一个动力,智能网联汽需要充分运用通信系统、信息系统以及互联网络系统来支撑其运行的。因此,信息产业的产业生产能够为汽车的发展提供一些软件和硬件上的支持。因此,需要信息产业与汽车产业相融合,才能够更好促进两者之间的支撑性与协调性。针对这一问题,必须要加强信息产业与汽车的融合度,但是从现阶段来看,许多汽车生产商还位于信息产业构建起一个更加全面的融合系统,两者产业之间还未形成互动以及合作,导致了智能网联汽车在进行研发与投入运行的过程中,不能够获得更多的信息产业的支撑,导致一些信息设备和信息系统研发力度不足的问题。所以从这一层面上来看,必须要加强信息产业与汽车的融合度,形成汽车发展的新优势,才能更好地推动智能网联汽车的整体体系的改进。

4 智能网联汽车在发展过程中的策略改进

4.1 利用立法等解决智能汽车的伦理问题

针对现阶段智能网联汽车发展过程中的伦理性问题,我们必须要从立法层面上来予以解决,通过立法的颁布以及有关立法体系的改建来更好地解决现阶段优越智能系统而带来的一系列的操作问题,还有遇到一些问题而造成的伦理性问题。针对一些肇事罪和其他的罪行,要通过刑法等方面进行规范来解决主体性肇事问题,其次对于一些民事性问题,也要加大一些智能系统造成的民事侵权而形成的赔偿性问题,只有通过立法层面上不断改进,才能够更好地推动智能网联系统的全面提升,以及智能网联系统的发展,促进智能网联系统的伦理性价值的解决,这也是在现阶段进行智能发展的过程中需要充分关注的问题。

4.2 加强国家项目的扶持力度

在进行智能网联系统的发展过程中,要不断加大项目的扶持力度,积极改进网络开发以及多元化的项目投资水平,首先要加强人才的构建,通过人才的扶持以及人才的培养,让智能网联系统的研发以及智能网联系统的改进有人才上的保障。其次,国家针对智能网联系统的发展,还要不断地推动资金的投入力度,切实解决资金缺少的问题,有效改进资金上的一系列困境,从而加大资金系统的完善,不断地促进资金体系用于智能网联系统的研发设备的系统更新和提升等多个方面,从而不断的优化智能网联系统的多个层面,形成智能网联系统发展的新动力。这也是在现阶段进行系统发展过程中,需要充分关注的问题。

4.3 强化信息与汽车产业的互融性

加强信息与汽车产业的互相融合性,首先要不断强化信息与汽车产业之间的联系,促进5G技术等新型技术的推广与运用。人机交互是汽车行业的发展趋势,从方式上看,人机交互将迈向人车关系,实现更多情感交流;从技术路径上看,语音交互是人机交互的关键战场;从服务上看,主动化、场景化是生态服务的重要趋势。同时,未来5G不仅应用于自动驾驶,更将给人机交互带来革命性颠覆。其次,还要不断强化汽车与信息产业之间的互融性,让两者产业之间相互结合,从而推动产业之间的沟通与联系,让智能网联汽车在发展过程中有更多的信息产业作为扶持,推动汽车智能新型产品的推广,让产业在发展过程中更符合发展逻辑。

5 结束语

总之,智能网联汽车已经得到了快速的发展,并且在发展的过程中取得了很多的进步,但是现阶段我国的智能网联汽车发展过程中仍面临着一系列的问题与挑战,加强汽车产业的互融与互通十分重要,必须要创新产业发展模式,形成产业发展的新动力,积极做好汽车智能网络的发展改进,让智能网联汽车有更强大的发展动力,这是文章在研究过程中的重点问题。

参考文献:

[1]孟震;智能网联汽车信息共享安全机制的研究与实现[D];北京邮电大学;2017年.

[2]杨鑫阳;基于IPv6的智能网联汽车信息分发系统的设计与实现[D];北京邮电大学;2017年.

[3]马威;王乐怡;夏晓敬;和扬;;智能网联汽车道路测试政策法规分析及展望[J];交通运输研究;2018年06期.

[4]刘云;《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》发布[J];道路交通管理;2018年05期.

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