目前，欧美新冠肺炎疫情仍在不断蔓延，欧美多家轮胎企业相继宣布停产。2020年3月10日，由于有工人被诊断为新冠肺炎，倍耐力缩减了意大利米兰工厂的轮胎产量。3月15日，由于法国疫情暴发，米其林在法国、西班牙和意大利的工厂宣布停产。随后，固特异于3月17日宣布将大规模暂停位于欧洲和美洲的24家工厂。普利司通在3月19日也宣布计划关闭位于美国和拉美的15家工厂。在刚刚过去的1周，倍耐力、普利司通、阿波罗和固铂也纷纷关闭了在欧洲的工厂。短短3周，欧美轮胎工厂几乎都进入停产状态。这一情况的出现既是防疫需要，也是全世界下游市场萎缩的反映。这给上下游市场带来更多的不确定性因素。

对轮胎行业来说，主要终端市场汽车制造企业纷纷停产转产，轮胎行业无法独善其身。在欧美轮胎行业大规模停产的同时，欧美整车制造行业也有多家陷入停产状态。从这个意义上说，轮胎行业的大停产是下游行业低迷的必然反映，也会进一步加剧下游行业的低迷。从劳动力聚集程度来看，轮胎行业是一个吸纳劳动力较多的行业，出于防疫考虑，轮胎行业的停产也并不意外。反过来说，停产势必造成大量劳动力失业，这会给政府和企业带来新的难题。

轮胎行业的大面积停产，对于其上游行业的影响可能更加深远。天然橡胶是其中受影响的主要行业之一。轮胎行业停产势必造成天然橡胶价格进一步低迷，而生产天然橡胶的多是东南亚国家，这些国家在面对疫情和经济双重打击时，未必有欧美国家那样的抗风险能力。同时，如果天然橡胶价格过低，引发当地农民弃割，天然橡胶价格还有进一步波动的风险。再加上油价暴跌已使合成橡胶价格暴跌，国际橡胶价格会继续低位徘徊。如此看来，轮胎行业大面积停产将会使橡胶行业下行加码。

（摘自《中国化工报》，2020-03-30）