鲁学树

（兰州市轨道交通有限公司 甘肃兰州 730030）

0 引言

中国城市化进程的加快和机动车数量的快速增长，导致了交通拥堵情况的发生，环境污染和“出行难”日益成为人们日常生活中面临的主要问题。为了满足人们的日常需求，交通压力和污染已成为城市发展的障碍。要解决这一问题，就要从个体出行交通向公共交通慢慢进行转变，以此来不断优先发展地方交通，而城市轨道交通的重要组成部分就是地铁，它的建设速度快、工作效率高、而且所需要的能耗很低，能安全高效的承载很多人。基于此，地铁车站的装饰装修工程也是必不可少的，而且必须要根据其所处环境的特点进行，与其他装修工程相比差异性越发凸显。

1 地铁车站工程种装饰装修基本内容

1.1 施工过程中具体要操作的地方

地铁车站装修工程主要由以下几个方面组成：公共区域、设备区改造、进站口装修以及对于空闲区域的建设。其中公共区域的项目工程是对站顶、墙壁、柱子、楼梯等方面进行的施工。而设备区的改造工程包括墙壁的粉刷、公共卫生间的顶、墙壁、以及其他清洁设施等的施工。管道及出入口包括安装相应的设备及附件，改造通风口，并将出入口与道路连接[1]。

1.2 整体施工过程需用时间较长

该项目由10多个系统和30多个专业组成。事实证明，这是一个复杂且工期长的项目，站房装修工程招标工作主要是在线路总体规划和施工方案设计的基础上，将相邻的三、四个车站划分为一条线路，进行施工报价招标工作。土木工程的工作要按照具体方案进行有效的交通管制然后采取分段式的招标。这就导致整个工程要从不同的时间开始，以不同的时间完工，特别是平台二层结构的施工速度、展台的相关管理，以及地面与出入后的衔接工作，一旦任何环节出现的延迟工期，则会对项目的工期影响重大[2]。

1.3 由于施工通道狭窄给施工过程带来了一定的难度

地铁车站地下建筑的建设空间很小，从地下到地面的有效交通线路也很少。一般来说地铁站入口位于主干道区域，是各类专业工作、人员、材料、设备等的交汇处。必须通过进入建筑物的通道进出。因此，一旦没有实际的交通协调措施，各建设单位之间就会存在一定的分歧和矛盾，这就要求各个建筑管理单位制定具体的管理措施和建筑协调方案，充分利用目前的所有线路，尽可能保证各大专业单位施工的正常进行。

1.4 对整体工程的质量要求很高

地铁车站的装饰装修工程一般具有特定的设计标准，同时还会受到实际环境的一些影响，其中它的质量标准要求较高，为了保证工程的总体质量，还要求使用机械设备的性能好、适用性优秀等等；特别是装修选用的建筑材料，要从安全性、功能性等方面对质量的要求也非常的严格，因为这些材料的质量和性能要求远高于一般材料。为了使材料的分配合理化，进一步实现施工供应周期的目标，这些材料的采购实质上是建设者指定的供应商[3]。

1.5 需要相关人员极高的配合程度

目前国内的地铁车站正在进行装饰装修工程，我们必须要根据主体结构施工方案和地面实际情况来进行招标活动，通常由几个相邻地铁站组成的线路部分由一个施工单位完成建设，每个工作站的施工时间不一样，完工的时间也不同。施工在多个车站同时或连续开工。工作区域较为分散，而且整个的施工周期较长，专业系统协调单位较多，装饰装修工作所属单位必须要与专业人员密切配合。这其中就包括制定明确的实施方案，同时还要根据施工周期和每个节点进行施工。整个工程的建设周期很长，管理成本也比其他工程要高。

2 装修施工中的具体的现场管理工作内容

2.1 对于装修材料的有序管理

施工材料的检查工作必须严格进行，由材料接收、检验人员负责，这些人员都要求有一定的专业资质，还要严格控制材料整体质量，禁止检验不合格的材料投入其中，还要学会对建筑材料进行分类，同时要根据现场实际情况，进一步简化材料进场程序，同时还要学会采取适当措施，确保所需材料的安全性得到一定的保障[4]。

2.2 施工技术工艺的管理

改造前，认真编制设计方案，同时编写一份研究报告，提出具体实施方案，认真对技术依据进行相关的分析，其中就包括施工工艺和各项工程的基本需要。此外，专家们必须进行后续的协调与交流工作，需要充分考虑到地铁站的装饰装修效果。这项工程往往要经过多种建材的复杂施工过程，因此施工班组的数量成比例增加，所以我们对每个环节要严加把控。

2.3 对施工人员的专业技能加以提升

施工人员的技术水平往往对工程质量造成一些直接影响。因此，有必要通过改进对施工人员的管理方式来对整体工程内部进行质量控制。还可以定期对员工进行相关的培训工作，这对于提高员工的专业技能有很大的帮助，一定要培养他们使用适应新工艺、新技术、新材料的能力。

3 地铁站房装修施工管理对策

3.1 设计工作须不断跟进

设计环节在工程管理中的重要性是显而易见的。地铁车站装饰装修工程的施工单位很多，所以对后续设计方案变更也会很多，由于其技术资料及相关文件处理过程长，为了能够做好技术支撑工作，施工单位必须主动进行提前预案的计划，加强该领域的技术管理能力，为设计单位建立专门的对接口，同时尽量留出一定的沟通交流时间[5]。

3.2 核心是对整体计划进行管控

一旦建设单位根据建设项目的特点确定好具体的施工方案，地铁项目的整个工期时间就不能再更改。对于装饰装修项目来说，项目的工作时间由建设单位确定，以下几个点对后续的管理工作非常重要：首先是针对于材料方面的计划管理，由于装修面层的生产能力有限，建设单位必须及时调整建设方案，提前与制造商签订合同；其次是对于财务管理方面，施工阶段的资金分配和建筑材料的成本支出要做到事无巨细，提供整个施工所需的资金，确保施工链的统一性；然后是对于工作进度的有效管理，调动员工的灵活性，对工作环节严格把控。最后，与专业计划进行后续的衔接工作，不断加强与施工各方的沟通，整合专业流程，保证进度目标的高效率完成。

3.3 协调配合工作要计划进行

地铁站改造工程专业化程度高，所涉及的施工单位也非常多，整体的施工工艺及手段也不同。因此它需要全面的管理方案以及高度的责任感和专业知识才能有效进行，同时还要不断加强与每个施工组织的沟通交流。所以我们应在现场设立协调联络处，加强整体工程的协调统一性，避免发生资源浪费的情况，从而导致成本的大大增多。

4 结束语

加强城市轨道交通施工技术管理，首先要对地铁站房装修施工技术进行相关的质量控制，形成一个不同区域地铁管理项目技术的标准化体系，还要对地铁站装饰装修工程合理进行后续的管理工作，降低施工的整体成本，在此我们还要不断将施工技术加以提升。