杨春富

“妈妈，我有一个藍天梦”

1981年3月，人民空军部队来到济南一中高三招收女飞行员。18岁的程晓健当时是班长，班主任认为班干部应该给大家带个好头，便鼓励她报名。没想到，在报名的几百名女生中，她一路走到最后，和另外3名幸运儿一起被录取，成为中国空军第5批女飞行学员。

程晓健把喜讯告诉了父母。母亲不仅没惊喜，反而忧心忡忡地说：“小健，天上不安全，不如找个地面工作，这样父母也放心。”程晓健安慰母亲说：“妈妈，我向往蓝天，您就放心吧，我不会有事的。”

就这样，程晓健怀着雀跃的心情，走进了航空飞行学院。没想到，等待她的却是晦涩的飞行原理，复杂的空气动力学、气象学，让人头晕目眩的旋梯、滚轮等军事体育训练。

程晓健是个不服输的人，困难越大，她越来劲儿。她不仅刻苦钻研理论知识，独自在讲评室学习到深夜，还在军事体育训练中勇敢地挑战自己。

终于到了跳伞的这天。飞机越飞越高，到达800米高度时，教员打开舱门探出头去，强风把他脸上的肌肉吹得不住抖动，原先笑语盈盈的机舱立刻气氛凝重。教员问谁第一个跳，无人应答。过了一会儿，程晓健说：“我试试。”黄灯准备，程晓健做好“离机准备”。绿灯亮起，程晓健没有迟疑，勇敢地跳了下去。只听主伞“嘭”的一声打开，伞绳把她往上一拽，她稳稳地飘浮在空中。

同批女飞行学员中，程晓健的表现最为出色，六门理论课成绩均在90分以上，专业课更是没得说：第一个通过地面验收、第一个跳出舱门、第一个驾驶飞机飞上蓝天，而且她是同批学员中第一个入党的。

1984年毕业时，程晓健是全校唯一一名预校、初教机、高教机训练均为全优的学员，学校破例让她自己选择分配去向。当时程晓健有两个选择：一是去北京飞首长专机，工作、生活优越;二是到鄂西北飞运输机，那里是山区，飞机较老旧，工作、生活艰苦。当程晓健了解到后者的飞行任务更多时，便选择了条件艰苦的驻鄂西北山区的航空兵运输部队。

同年，一位热心老同志悄悄问程晓健：“有个北京籍的小伙子，人品好，长得帅，要不要认识一下？”当时21岁的程晓健还不想谈恋爱，可又不好意思拒绝别人的好意，便与同是飞行员的王志强见面了。两人都是各自部队的骨干，到团里集训、岗位练兵考核总能碰上，一来二去，阳光帅气的王志强便俘获了程晓健的芳心。三年后两人在北京喜结连理。

婚后一年，他们的儿子王程出生了。那时产假3个月，程晓健休了两个半月就决定回部队，她想留下半个月剩余假期加上来年的月假，下次回家可以陪孩子一个半月。想到刚断奶的儿子，程晓健走一路哭一路，一直哭到部队。

王程4岁那年，一直照看他的奶奶患脑溢血去世，程晓健只得把儿子接到身边。当时，程晓健已经调到团里工作，特别忙。儿子上小学二年级时，程晓健狠狠心，把他送进了寄宿制学校。

“你飞过的弧线和人一样漂亮”

1991年8月，程晓健在安徽执行人工降雨任务。任务完成后，她驾驶飞机带领机组人员返航。途中，飞机飞进了雷雨云区，顿时如黑夜降临，雨点打在飞机上“啪啪”作响，飞机上下颠簸得厉害。受雷电干扰，罗盘不能正确指示方向，飞机与机场的联系一度中断。

那一刻，程晓健的脑海掠过一个不祥的念头：“难道再也见不着儿子了？”身旁的教员、中队长都朝她大喊：“加大油门，冲出去！”程晓健没有慌乱，她想起老飞行员的告诫：任何情况下，飞机的状态是最重要的。如果此时飞行速度太快，负荷过大，飞机有可能解体。于是，她开始收油门减速，时速接近200公里，这是临近飞机失速的状态。中队长慌了，呵斥道：“晓健，你想害死大家吗？”程晓健沉着冷静，不为所动。在她的影响下，机组人员渐渐稳定了情绪。飞机很快从4000米降到2000米，并保持了良好的飞行状态。15分钟后，飞机成功冲出雷雨云区。

这次飞行遇险，让程晓健终生难忘。诡异的黑洞、可怕的闪电、浓密的云层，她第一次见识了天空的凶残和狂暴，由衷地对大自然产生了敬畏之心。

后来，这次经历传到母亲的耳朵里，老人家吃不好睡不香，给女儿来信说：“小健，回家吧，如果你真出了意外，我可怎么办？”她给妈妈回信道：“妈妈，我热爱飞行，飞行在我眼里没什么可怕的。请您理解和支持我吧！”

此后，程晓健把每次飞行都当成一次新挑战，“因为没有哪次飞行会和上次完全一样”。她详细了解天气状况，仔细研究航线上的地形、地貌，努力把握飞机状态，飞行技术日臻完美。

1998年8月7日凌晨2时，湖北省公安县数万群众被洪水围困，已任团副政委的程晓健和丈夫、飞行大队长王志强一起告别了7岁的儿子，然后奔赴机场执行空投救生器材的任务。驾驶飞机紧急奔赴灾区的是王志强，而在地面指挥引导的是程晓健。夫妻俩合作于天地之间，一时被传为佳话。

2001年，程晓健担任师副参谋长。走上领导岗位后，她敏锐地意识到，如果自己不改装最先进的大型运输机，就没法参加重大军事演习和抢险救急任务。2002年，她开始改装俄罗斯进口的大型运输飞机伊尔-76。

伊尔-76科技含量高，为充分摸透设备的构造和原理，她吃住在飞行大队，虚心向教员们请教。每次飞行任务结束后，她都要反复回顾、总结。经过一年多的航理学习和飞行训练，程晓健顺利完成改装飞行任务，成为我国继岳喜翠、刘晓莲之后，第三位改装伊尔-76并大获成功的女飞行员。

2005年8月24日，程晓健奉命执行“和平使命-2005”中俄联合军演任务。当时天公不作美，演习区域天气恶劣，持续14个小时的风雨，风力4～5级，海上浪高2～3.5米。在如此恶劣的气象条件下，实施云中和云上空投空降，对我军空降兵来说是首次。何况空降现场紧邻大海，稍有不慎，后果不堪设想。

中俄双方10架伊尔-76大型运输机，在同一空域编队，运载着双方同等名额的空降兵。编队第9架飞机，程晓健是机长。她沉着冷静，双手紧握驾驶盘，稳稳操纵着运输机。等她发出“准备空降”的口令后，领航员随即按动电钮，拉起长笛，飞机后门开启。中方先跳，使用红、蓝、绿三色降落伞;俄方后跳，使用白色降落伞。中俄伞兵们“唰、唰、唰”兵分三路跃出机外，苍鹰般扑向茫茫云海。

演习结束，俄軍飞行团长专程找到程晓健，赞美道：“你飞过的弧线和人一样漂亮，就是你的名字太难记了。”程晓健开心地说：“我叫娜达莎（俄语亲爱的意思）。”

2008年5月12日，程晓健受命飞赴成都，出任空军某部副师长。当她所乘的飞机飞临成都上空时，正赶上汶川大地震，一时间地动山摇，机场关闭，飞机不得不改降西安。两天后，程晓健才抵达成都。她想，现在正是军队急需用人之时，我不能袖手旁观。她想尽办法，以最短时间赶到成都报到，将行李放下后，就匆匆赶往成都太平寺机场。她熟悉伊尔-76大型运输机，领命负责在机场指挥部协调、指挥、分配空军大型运输机的抗震救灾任务。

此次震区在川西高原，地形复杂，天气无常。从某种意义上说，空投物品比空降人员难度更大，因为人有主动性，在一定程度上可以操纵降落伞，而物品不行，投不准就浪费了救灾物资。没风向风速数据、没人工标示地面标志、没人员指挥地面引导，程晓健指挥的空军救援部队接连成功实施盲投。据不完全统计，由程晓健负责指挥、协调的从太平寺机场起飞的大型运输机，共完成了100多架次的飞行任务，空投700多吨救灾物资到重灾区。从5月14日到6月24日，她整整奋战了42天。

2009年4月，程晓健升任驻蓉某部师长，成为新中国成立以来第一位女飞行师长。

“走方队的时候你又飒爽又美丽”

程晓健将人生的大部分时间都奉献给了飞行事业。从初出茅庐的飞行学员到机长、教员、特级飞行员，她先后飞过7种机型，安全飞行4300多个小时。29岁时，她成为第八届全国人大代表，并连任四届。她荣获二等功1次、三等功5次，荣获“全军妇女先进个人”、空军优秀飞行员、全国“三八红旗手”等荣誉称号。2015年6月，她升任西部战区空军副参谋长，跻身副军级;2016年5月，晋升空军少将军衔，成为人民空军历史上的第四位女少将。

2019年10月1日，庆祝中华人民共和国成立70周年大会在北京天安门广场隆重举行。盛大的阅兵仪式是这一历史时刻重要的组成部分。

而女兵方队队员，平均身高1.69米，平均年龄24岁，来自150个旅团级单位，既有导弹兵、通信兵、卫生兵，也有飞行员、狙击手，还有国际比武尖兵。程晓健担任女兵徒步方队的领队。

为了迎接这一历史性时刻，阅兵训练提前7个月就开始了。训练标准是，无论男女，都要练出气吞山河的气势、整齐划一的步伐。程晓健是女兵方队中年龄最大的，跟“95后”“00后”女兵相比，明显体力不济。她暗暗告诫自己：我是领队，走在队列最前面，就意味着更大的使命和责任。于是，她训练时更狠更拼。每天清晨，她总是第一个到训练场;晚上回家，还要进行端腿和压脚尖练习。团体训练时，她就算全身湿透，发烧感冒，也决不下训练场。

10月1日那天，女兵徒步方队英姿飒爽，迈着整齐标准的步伐，以排山倒海的气势走过天安门广场，惊艳全球。女兵方队受阅距离96米，走128步，66秒通过，分秒不差，全面展现了中国国防的“她力量”。

同时，作为领队的程晓健也备受媒体关注。她的受访视频一经播出，立即引发热议，“当代花木兰”“真正的半边天”“第一女子天团？”“国民偶像”……各种赞誉纷至沓来，人们纷纷为她点赞。

面对媒体记者采访，程晓健莞尔一笑，说：“担任国庆大典女兵方队领队，是我人生极其重要的一次‘飞行任务……我时刻告诫自己，飞行飞行，不飞不行，不仅要飞，还要飞得高、飞得远、飞得漂亮，这样才不枉此生。”

而丈夫王志强现仍在原先部队担任副师长，他为妻子取得的成绩感到高兴。这次，妻子参加阅兵大典，带领女兵方队走过天安门，他幽默地对妻子说：“程将军，走方队的时候你又飒爽又美丽，我和儿子都成你的粉丝了！”

〔编辑：杨子〕