赵广喜

12月27日晚，长征五号遥三运载火箭在海南文昌成功发射，意味着我国向航天强国迈出了坚实的步伐，也说明我国具备了探索更远深空的能力。作为战略合作伙伴，北京越野以实际行动助力中国探月工程，这是每一个中国人的使命，也是企业社会责任的集中体现。

北汽越野车公司常务副总经理张国富在谈到这次合作时说，“中国探月工程的探索精神与北京越野品牌的越野精神高度契合。挑战极端路况，享受越野乐趣是北京越野带给客户的价值。探索未知的外太空，服务人类是航天人的社会使命。”

北京越野的自我突破

2019年是北京越野一体化运营的第一年，也正是看到了做大做强的机会，北汽集团才决心让北京越野独立发展。但对于北京越野人来说这一年并不容易，组建团队、谋划产品、完善渠道，在车市寒冬的大背景下，在资金、人员有限的情况下难度可想而知。

即使这样，北京越野2019年仍然成功实现了销量逆势增长34.5%，营收同比增长39%。此外，北京越野整体在中国越野车市场占比达到26.8%。销量领先的同时，北京越野在企业利润和经销商经营利润方面同样收获了可喜的成果，厂商一体高质量发展初显成效。以“专、精、特”发展，落实北汽集团“高、新、特”的要求，北京越野在打造“中国越野车第一品牌”的道路上迈出了坚实的一步。

越野圈的知名度、美誉度，北京越野已经做的足够好，但对于负责銷售的总经理彭钢来说显然远远不够，他要做的是不断突破自我，挑战极限。比如还有大量消费者认为国产越野车品质不如进口车，彭钢和他的团队就频繁的举办各种形式的体验营销活动让客户体验，尤其是考验车辆性能的极限越野活动贯穿全年，像38°向上人生、挑战贺兰山等等，并在全国建立了40多个越野基地近距离接触客户，通过口碑传播让车主证言。

每个人都有一颗越野心，通过调研彭钢发现北京越野的知名度并不低，但往往在最终决策时很多客户会选择放弃，原因无外乎害怕油耗高、舒适性差等，北京越野通过寻城记、使命召唤等活动激活大家越野心的同时，通过差异性的产品满足泛越野的需求，围绕BJ40推出S/P/C/SE四大产品系列，从而满足越野狂热者、越野爱好者、越野向往者和个性人群的需求，把BJ40产品力发挥到了极致， 连续30个月销量位居中国品牌越野车细分市场第一、占有率突破74%，处于垄断地位。

双YUE联盟，尖端合作

北京越野与“中国探月工程”的战略合作，是二者在军工前沿科技和无界探索精神上的高度契合。

据北京越野研究院院长王磊介绍，北京越野与中国探月工程的战略合作是一次汽车工业与航天工业的结合。由五位“国宝级”航空航天专家领衔，与北京越野共同成立联合实验室，深化深空探测技术、机器人应用技术、航空航天材料，在越野车领域的应用，让未来的越野车更加值得期待。

同时，北京越野也会加速品牌高端技术的转化升级，联合开发探月版特别车型，为北京越野注入更多中国探月的航天元素。

尤其是在全地形的无人驾驶技术、极端环境适应性技术和轻量化技术方面中国探月工程已经处于全行业领先地位，这些技术可以优先在汽车领域进行应用。接下来，联合实验室第一阶段将在全地形驾驶系统、遥控半自动无人驾驶等方面展开攻关，并在越野车上实现轻量化应用，借助探月工程的极端环境应用性技术等打造中国越野车第一品牌的核心竞争力。

中国探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁更是对双YUE联盟充满期待，“中国探月与北京越野的探索精神高度契合，中国航天最新最尖端的技术也应该在汽车这种民品上得以惠及百姓。”

打造越野车第一品牌

北京越野总经理王璋介绍说，专、精、特是北京越野的发展路径，专就是聚集在越野车领域，打造专业的越野车品牌；精是北京越野的魂，出精品；特是围绕越野车做出特色，形成特色增长极。

产品是企业发展的基础，未来北京越野将形成“纵向做强、横向做宽、特种车做新”的“产品三条线”发展策略。纵向做强是以越野能力看家本领作为技术研发龙头，形成“越野+”发展思路。十四五期间，在掌握越野核心技术的同时，在电动化、智能网联化、轻量化等通用技术领域开展关键技术攻关，构建“五张图”的越野技术规划路线。横向做宽是指通过平台化、通用化，拓展更多品种，形成“基型+”产品发展思路，实现“小批量、多品种”发展方式，快速响应市场需求。在“特种车”做新上，将以满足定制化、个性化需求为目标，以B40/B80基型车为基础，通过基型+改装的方式拓展F40皮卡、B80F防弹车、无人机巡检车、特殊行业用车等特种车型。

通过新技术的开发以及新车型研制，逐步完善北京越野产品布局，力争十四五末，形成“二四六八、三五七九及特种车”的完整产品序列。

2020年，北京越野将以“激活越野心，北京正国潮”为年度营销主题，以越野心突出北京越野品牌的核心差异，通过潮流化、大众化的运作方式，为北京越野实现扩圈、扩群；在传播与营销手段上，形成“起、承、转、合”四重奏，围绕全年11个新产品上市、各阶段营销事件互相配合、各有侧重，在确保年度销量目标完成的同时，引领中国越野文化。

随着产品阵容不断丰富，销量渠道不断拓展，北京越野2020年的销量目标是5万辆，将逐步形成年销30万辆的产销规模，进入自主SUV前五。打造中国越野车第一品牌的同时，成为中国乘用车主流品牌。

写在最后

北京越野在北汽集团下独立发展，正是在中国消费升级、汽车文化逐渐形成、个性化需求越来越明显的背景下的正确选择。探索未知，是北京越野的基因；挑战自我，是北京越野的精神。而探索精神是认知自我、认知世界最重要的推动力。