陈曦

知道日本老人村嶋孟吗？因为幼时历经战火，常常忍饥挨饿，一碗简单的白饭在当时便已是奢侈，所以老人对米饭感情至深，这白饭一煮也就是50多年，而且一直沿用古法，如今则被称为“煮饭仙人”，煮出来的饭也被称为“银饭”。

有些公司，也是能够日复一日，年复一年，坚持去做好一件事情的。这是前几天在沃尔沃全新S60媒体试驾会上的感受。

实现全社会的“零伤亡”

“车是由人来驾乘的。因此，我们做任何事情的指导原则是，且必须是——安全。”这是沃尔沃创始人古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布里森，在公司成立之初便确立的品牌核心价值。于是在品牌创立后的日子里，沃尔沃在“安全”这条路上一走就是92年。

三点式安全带、后向式儿童座椅、侧撞保护系统（SIPS）、头颈保护系统（WHIPS）、防侧撞安全气囊、防翻滚稳定控制系统、盲点信息系统（BLIS）、City Safety城市安全系统、模拟孕妇的安全碰撞假人Linda、可以缓冲碰撞力的全新车头结构……世界汽车安全发展史上的每一次重大跨越，几乎都有沃尔沃的身影。

2019年是三点式安全带发明60周年。在这个值得庆祝的一年，沃尔沃毅然将这90年来积累的所有安全数据，选择免费共享给世界。但凡有需要的个人或者公司，只需在沃尔沃的官网下载即可。

其实这些安全数据对于任何一家公司而言，都是极为重要的商業机密，但支持沃尔沃这样做的原因，是他们对于汽车安全的愿景——实现全社会的“零伤亡”，这就需要打破品牌的隔阂。

安全“不分贵贱”

沃尔沃对于安全的良苦用心，在刚刚于广州车展开启预售的全新S60上，得到了毫无保留的体现。

比如全系标配了City Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统、6安全气囊系统、SIPS侧撞保护系统以及WHIPS头颈保护系统等沃尔沃引以为傲的主被动安全配置。

这意味着，即便我们选择购买入门级的全新S60，沃尔沃秉承的安全理念也不会有丝毫打折。

这便是沃尔沃对于安全的理解之一——“不分贵贱”，哪怕会付出高昂的成本代价也在所不惜，而IIHS最新公布的美国在售车辆AEB系统安装率，无疑更是明证。

这套可以有效降低汽车碰撞几率的系统，沃尔沃在2018年便将安装率做到了93%，2019年更是直接拉满，达到了惊人的100%。相比之下，其他豪华品牌最高也才做到90%。而在中国市场，沃尔沃同样能够做到不分国界一视同仁，前面提到的亚太版全新S60就是如此。

“陆地坦克”炼成记

除了强大的安全系统，安全有效的车身结构，也是保护我们生命安全的一道防线。

硼钢，这是一种硬度最高可达1500兆帕，1平方厘米最高可以承压14吨重量的坚固钢材。相比一般车辆上常见的高强度钢甚至超高强度钢，硼钢的硬度是其4-5倍。

正是这种硬度极高的钢材，沃尔沃在全新S60上的应用比例高达35%之多，而且全部覆盖到了被誉为车身“生命仓”的区域。这也是为什么全新S60能轻松拿下了史上最严苛的2018 E-NCAP五星级评级的原因之一。

另外一个原因，是沃尔沃全年高达400次的安全碰撞实验。

对于一年工作200余天的瑞典人来说，400次这个数字，意味着他们需要平均每天做两次碰撞实验，这里面还包括了数据收集、整理、计算和研究等一系列工作，强度可想而知。

沃尔沃对于碰撞实验是足够认真和重视的，因为不仅次数多，而且质量还贼高。

比如国际通用的碰撞标准速度是64km/h，沃尔沃偏偏要用80km/h，只为了能够让碰撞数据更贴近真实。

比如大家都用通用碰撞假人，沃尔沃偏偏要用成本高达数百万，即分性别又分老幼，还包括孕妇的专用碰撞假人“Linda一家”，只为了获得更加全面的数据。

除了在实验室进行碰撞实验之外，但凡瑞典有沃尔沃参与的车祸，你总会第一时间看到那个成立于1970年的“沃尔沃交通事故调查小组”，有时甚至比警察还快，当然不是为了消灭证据，而是取得第一手的真实数据。

正是以上种种的努力与付出，铸就了沃尔沃“陆地坦克”的美誉。

健康即豪华

当我们将安全的目光聚焦于车辆结构和安全系统时，沃尔沃早已经将其扩展到了健康之上，其中之一直指车内空气质量。

数据显示，从2014年开始至今，汽车异味已经成为了困扰消费者的主要质量问题之一，而车上的异味大多来自车辆内饰件使用的非环保材料和工艺。但在全新S60上，我们无需担心，因为其座舱中使用的所有材料，以及制造工艺，都严格遵守着沃尔沃制定的“健康座舱”标准。

比如，使用进口SSD水溶性可喷阻尼材料，代替传统的沥青阻尼片做为降噪材料；采用水溶性涂料降低VOC排放；采用预缝纫工艺杜绝胶粘合；采用高品质的镀铬工艺防止镍泄漏； 禁止有毒金属和化合物出现在车內；所有织物材料都经过了有害或过敏物质及排放测试，达到了婴儿级的亲肤标准等等。

所以，当我们拉开全新S60的车门，坐进车内之后，完全闻不到丝毫异味。

除了从源头上进行严格的检测和控制之外，沃尔沃还在全新S60上对业内闻名的CLEANZONE·清洁驾驶舱进行了技术升级，新增一套名为AAC的双效增强型空气净化系统。这套系统在原先物理过滤的基础上，增加了静电吸附功能，如此一来不仅显著提升了对PM1的过滤能力，还将PM2.5的过滤率提高到了95%。

写在最后

总有人问，其他品牌同样在强调安全，那沃尔沃的安全和别人一样吗？一样，也不一样。说一样是因为，大家的目标相同。说不一样是因为，沃尔沃的安全，不分贵贱，不分性别，不分时速，不分品牌，源于真实。沃尔沃要保护的，不仅仅是车内的乘客，也包括车外的道路参与者，这便是全社会“零伤亡”的品牌愿景，也是沃尔沃为何会在安全这条路上，一走就是92年，而且还将继续走下去的理由。