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新红旗为何这样“红”

2019-12-26 07:34:33 《财经国家周刊》 2019年26期

云贺

在2019中国企业家博鳌论坛上,“新华?红旗夜话”聚集了各界大咖。来自新华社、中国一汽红旗品牌及其他企业领域的十位重量级嘉宾,济济一堂,共话产业创新与传承,围绕如何打造世界级品牌而智慧激荡。

作为议题之一,中国汽车品牌何去何从成为了嘉宾们讨论的焦点。而新红旗品牌更是成为主角。

走过61载岁月的红旗品牌,如今正坚定地走在品牌振兴的路上。从2018年初正式发布新品牌战略以来,新红旗便“红”遍了各类活动与场合:春晚、北京车展、广州车展、CES大展、法兰克福车展等等。

新红旗为何这样红?

“红”在品牌

1958年8月1日,中国第一辆红旗轿车试制成功,在欢呼声中被人群簇拥着驶出装配车间。

彼时,全国轿车工业百废待兴。就是在这种情况下,参与设计和生产红旗轿车的英雄团队,埋首奋战、不分昼夜,这才有了红旗品牌后来的荣耀故事。

61年风云际会,物换星移,见证着中国轿车工业的起步,走过荣耀,穿过风雨和艳阳,终于站在由大变强的新起点。

2018年1月,新红旗品牌战略正式发布,开启了新时代红旗品牌的征程。新红旗品牌战略确立了将红旗品牌打造成“中国第一,世界著名”的“新高尚品牌”,肩负强大中国汽车产业的重任。

831 用八年的奋斗,实现经济规模、价值创造、人均收入三个方面翻一番。

同年底,中国一汽公布了一幅更加清晰的战略规划图:用八年的奋斗,实现经济规模、价值創造、人均收入三个方面翻一番,即“831”战略。

从独立参加北京车展,到举行新红旗品牌60周年庆典和亮相互联网大会,新红旗初步完成了品牌形象的提升,在运营管理、渠道建设等各个领域的改革全面铺开。

进入2019年,新红旗更是驶入了品牌发展的快车道,频频刷屏跨界:与故宫签署战略合作协议、亮相2019央视春晚吉林长春(一汽)分会场、登陆CES展、联合出品音乐剧场《真爱?梁祝》,等等,为深化中国文化标签,彰显大国文化自信做出了大胆尝试。

市场是汽车产品最终的试金石。

在去年整个国内汽车市场负增长的背景下,新红旗品牌逆势上扬,为中国自主品牌高端车型注入了令人振奋的“强心剂”。

今年上半年,红旗品牌销量更是出现“一片红”的涨势。

61年后焕新出征的新红旗,正在续写新的品牌传奇。

“红”在品质

在汽车行业的大变革时代,技术是产品的核心生命力。

这两年多来,从CES大展到法兰克福,从亮相春晚到惊艳广州车展,一个更年轻、更国际化的新红旗品牌形象呼之欲出。更重要的是,在新品牌形象的背后,是硬核技术与品质实力在保驾护航。

1960年,刚刚诞生不久的红旗CA72亮相莱比锡国际博览会,并被编入《世界汽车年鉴》。全球名车品牌阵营的交响乐中,从此有了来自中国汽车工业的重音。

2019中国企业家博鳌论坛红旗夜话

2019年9月,新红旗品牌再次驶入德国,在被誉为“汽车工业奥运会”的法兰克福车展上揭开荣耀帘幕。此时,距离红旗首次登上国际汽车博览会的舞台已经过去了59年。

而这一次,世界舞台再次记住了“中国红”。

以红旗S9和红旗E115为代表的重磅车型,不仅集中体现了新红旗品牌的技术积淀,高质量、高水准的产品实力,更是为走上国际舞台的中国汽车品牌增添了新时代的闪亮注脚。

红旗S9,作为新红旗品牌S家族的第一款超级跑车,将红旗的设计理念、家族特征,以及世界顶级工程技术带来的速度动感融于一体,汽车设计语言与技术语言在此融会贯通、挥洒成章。

红旗E115,全尺寸智能纯电SUV、超过600公里的续航能力和L4级别的自动驾驶水平,可以根据驾驶员的偏好、习惯、情绪和状态智能调节车内环境以及自动驾驶等级,是名副其实的“未来汽车”。

而在刚刚结束的广州车展上,以红旗HS7等为代表的产品矩阵吸引了无数人关注。作为首款豪华C级 SUV,红旗HS7突破了许多C级SUV产品在技术、研发、制造等方面存在的诸多瓶颈,不仅代表了中国品牌C级SUV的最高研发水准,也将极大地助推中国品牌向上进阶的步伐。

硬核产品背后,是新红旗品牌不遗余力的研发布局体系。

当前,新红旗正在着力打造“一部四院”和“三国五地”研发布局。

在长春,新红旗品牌研发总部设立于此,红旗造型设计院、新能源研发院和智能网联开发院并立,为红旗研发力量保驾护航;

在北京,设立前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院;

在德国慕尼黑,设立前瞻设计分院;

在美国,设立人工智能研发分院。

与此同时,新红旗广纳全球顶尖技术人才,建立起一支超5000人的全球化优秀研发团队,制定领先的研发体系和开发、试验流程,以保证新红旗的顶级品质标准。

2019年,红旗S9和E115亮相法兰克福国际车展。

“红”在未来

一百多年前,人类出行工具完成了“从马车到汽车”的颠覆性变革。此后,内燃机逐步成为汽车的主要动力源,以通用为代表的传统车企用大规模生产界定了现代汽车产业的边界,从而让汽车成为许多国家的大众类消费品。

一百年后,随着发达国家陆续步入汽车社会,汽车产业可谓是一片“繁花似锦、锣鼓喧天”。然而熟悉历史规律的人都知道“穷则变”的道理,这在人类的出行领域也不例外。

过去一段时间,全球汽车产业正在发生重大变革。在全球范围内,一方面,全球主要汽车市场渐趋成熟,在增量空间变小等不同因素的影响下,均呈现出一定的下行趋势。

另一方面,电动化、智能化、网联化、共享化大潮正在席卷稳固多年的传统汽车产业格局,也让车企做出回应,也给未来人类出行模式提供了崭新的想象空间。

对此,新红旗品牌也交出了自己的答卷。

在把脉全球汽车行业态势的情况下,新红旗品牌不断升级产品性能和魅点,紧跟出行市场变化需求,展现新时代中国汽车工业的硬核实力,为打造可持续发展的全球性品牌而努力。

去年10月,新红旗推出“阩旗”技术品牌。这也是新红旗在清晰把脉行业发展趋势的情况下,为赢取未来做出的一次战略投资,对于提升红旗品牌形象和产品魅点有着重要作用。

具体来说,R.Flag“阩旗”计划技术品牌,致力于为品牌旗下的产品、技术、服务和体验提供一体化解决方案,该计划将重点围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化四大方向,拓展技术品牌的内涵。

目前“阩旗”计划已经形成了包括:红旗s.Rflag“旗尚计划”、红旗e.RFlag“旗羿计划”、红旗i.RFlag“旗偲计划”、红旗d.Rflag“旗驾计划”、红旗m.RFlag“旗麟计划”、红旗f.RFlag“旗园计划”,分别对应着新红旗品牌在智能网联、新能源、体验化和共享化等四个产业前沿方向的技术战略部署。

在新能源領域,“旗羿计划”紧跟国家新能源汽车战略,瞄准全球新能源产业大潮的技术“浪尖”,重点打造包含燃料电池、系统安全、电控系统、电驱系统、电池系统的电动平台,并在固态电池等前沿领域全面发力,力争上游。

在智能网联领域,“旗偲计划”将为智能驾驶全方位护航,从智慧、驾驶、信息、网联和安全五个重点方向出发,逐一击破行业技术难点。同时,该计划还以不断拉近人与车的距离为己任,以2020年“知你”、2025年“懂你”、2030年“融你”为节点,最终实现人车合一、协同云控。

在移动出行方面,“旗麟计划”将与未来智慧出行生态无缝衔接,不仅将完成线上服务平台、车辆定制、车载服务开发等任务,还将打通单车、公交、地铁、火车、飞机等交通工具的隔墙,用户只需一个 APP就能解决所有出行问题。

未来,新红旗品牌将持续投资研发新能源和智能网联等新兴技术,努力在18个新技术领域取得开创性成果和专利。