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初心如炽党旗红

2019-12-24郭宇豪

企业文明 2019年12期
关键词:电杆电气化接触网

郭宇豪

如果有人问你,什么是初心?你会怎么回答?

习近平总书记指出:“中国共产党人的初心和使命,就是为中国人民谋幸福,为中华民族谋复兴。”他强调:“事业发展永无止境,共产党人的初心永远不能改变。唯有不忘初心,方可告慰历史、告慰先辈,方可赢得民心、赢得时代,方可善作善成、一往无前。”

中铁电气化局60年坚守初心、砥砺奋进、铸就辉煌。一代又一代电气化人,以“为祖国铁路插上腾飞的翅膀”为己任,栉风沐雨、南征北战,改革创新、攻坚克难,谱写了一曲曲壮丽的战歌,树起了一座座历史丰碑。他们的初心融化在铁路电气化发展的光辉岁月里,使命镌刻在交通强国的伟大征程上,那奔驰在祖国广袤大地上的“复兴号”高速列车正承载着他们的初心和使命。

有一种初心叫“忠诚”——

他参加工作32年,始终坚守“农民工也要学知识、懂技术”的信念,刻苦钻研、勇于创新,掌握了大量铁路接触网施工所需要的新知识和新技能,从一名普通农民工成长为“国家技能大师”。有一年,由于企业任务不足,他被单位放了长假,回到岐山老家,但他依然牵挂所钟爱的铁路电气化事业,决心要写一本书。妻子埋怨他:“你都被单位辞退了,还写哪门子书,书能当饭吃?”他“嘿嘿”一笑,说:“我在电气化干了快20年了,积累了一点施工小窍门,写出来可以帮助新工友尽快掌握接触网施工技术,企业发展了,总有一天能派上用场。”他因此还写了一首小诗:“冬天里,我把一个最美妙的梦种在心田,抚育着、抚育着,希望它早点发芽开花……”让他感到幸运的是,息工待岗半年以后,单位揽到了新工程,他又被单位召了回去,从此转战迁曹线、京沪高铁、京福客专、石济客专、商合杭客专等十几条国家重点铁路线,其间编写出了4本通俗易懂的《接触网施工经验和方法》,创新接触网施工方法143项,为企业做出了突出贡献,党和国家给了他很高的荣誉。他的经历证明,只有对党忠诚、爱岗敬业,才能实现人生梦想。

他,就是全国劳模、改革先锋、最美奋斗者巨晓林。

有一种初心叫“实干”——

他“像牛一样劳动,像土地一样奉献”;他有35年没有离开过施工一线,没有离开过轨道吊车驾驶舱;他辗转数万里,立起接触网电杆有数万根,从未发生过一次事故。

在安装列车上当吊车司机是铁路电气化工作中最难干的工种之一。吊装作业往往在运营的铁路线上进行,由于作业时间紧,吊车要在低速行进的安装列车上不停地辗转折腾,一根电杆有十几米长、4吨多重,要求在一两分钟内吊装到位立起来,稍不注意就有车滚人翻的危险。有一次,在忻州站吊装作业,当作业即将结束时他听到“嘣”的一声响,原来是钢丝绳挂住了平板车,正好有一人在杆下收拾工具,在这危急时刻,只见他急中生智,迅速用手臂打回操纵杆,电杆恢复到原位,避免了一场人身伤亡事故。事后,那个小伙子含着泪感谢道:“是老师傅救了我一条命!”

经过多年的实践,他积累了丰富的操作经验。无论是操作上个世纪50年代的蒸汽机车,还是操作80年代第一台电气化施工专用立杆车;无论是吊装方电杆、圆电杆,还是吊装又重又长的硬横梁,他都能保质保量地完成任务。1984年,在京秦线施工中,他操作机械队改装的轨道吊,13分钟吊装一组硬横梁,外国专家观看后惊叹不已,连连说:“中国工人了不起!”1992年,在大秦铁路二期施工中,他创造了单机日立电杆107根的最高纪录。凭借着过硬的技术和实干的作风,他成为电气化轨行机械战线的“一代楷模”。如今,虽然他已经退休,但他老黄牛一样的精神品质却成为了新生代员工的精神坐标。

他,就是“火车头奖章”获得者、全国铁路劳模戴春荣。

大名鼎鼎的巨晓林也是戴春荣的徒弟。他说他上班第一天,受到的电气化传统教育第一课,就是聆听戴春荣师傅的先进事迹报告,他因此曾在笔记本上写下了这样一段誓言:“看看别人的故事,想想自己的事情;学习他人的思想,武装自己的头脑;活用生活的智慧,做好自己的人生。”从戴春荣到巨晓林,劳模精神薪火相传,成就了一个时代的传奇。

有一种初心叫“创新”

他“創新永无止境,奋斗必有担当”,参加工作37年,一直奋战在铁路电气化机械战线,致力于技术革新和设备研发,累计改进施工工艺和施工机具数十项,为铁路电气化建设做出了卓越贡献。

1996年,武广线电气化施工遇到“拦路虎”,人工落锚常常出现张力不稳、线条扭曲的问题,不仅影响施工效率,还影响施工质量。经过深入细致的调查分析,他提出用机械落锚代替人工落锚的施工方法,带领攻关小组攻坚克难,成功研制出机械落锚装置,使得每个锚段的施工作业时间从原来的60分钟压缩到35分钟,不仅消除了质量通病,还节省人工费、材料费上千元。这项技术创新被业内专家誉为接触网施工工艺工法的一次“飞跃”,获得了全国“QC”成果一等奖。2007年,他研发的恒张力放线装置能够与价值1 600余万元的进口普拉赛放线车媲美,实现了中铁电气化局大型机械自主研发的重大突破。最近,中央电视台“我爱发明”栏目在黄金时段连续播出了他主导研发的“挖坑机”“立杆机”“隧道打眼机”等一批专业化设备,充分彰显了中铁电化局的装备实力,为实现机械化换人、自动化减人的施工技术变革提供了有力支撑。面对一片赞誉,他却谦虚地说:“咱搞机械的,就得千方百计为施工生产提供精准高效、安全可靠的机械保障。”

他,就是中铁电气化局优秀科技工作者、机械装备公司的技术带头人、创新工匠任增堂。

有一种初心叫“奉献”——

他“修车想着用车人,精修细检不松劲”。他说:“修好一台车,就给施工现场出了一把力,咱修车就要想着用车人。”每到检修关键时候,车间里总会出现他的身影。他牵头组建创新创效工作站,聚拢一批能工巧匠,开展创新创效工作,将年大修能力提高到了25辆,节约大修费1 500多万元。他与厂领导班子成员一道守初心、担使命,培养和锻造了一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献的机械修理“特战队”。

他,就是“火车头奖章”获得者、修理厂厂长李剑锋。

初心如炽党旗红,“忠诚、实干、创新、奉献”就是电气化人的初心和使命。正是有了像上述一大批优秀共产党员不忘初心的接续奋斗,才有了我们国家高铁领跑世界的巨大成就。

把初心化作动力,把使命变成行动,撸起袖子加油干,咬定目标不放松!

(责任编辑:李万全)

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