日前，丰田官方发布了全新一代Mirai的官图，Mirai是全球首款量产的氢燃料电池车，如今迎来的第二代车型依旧是一台氢燃料电池车。新车基于丰田的后驱平台所打造，采用轿跑风格设计语言，新车通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可实现30%续航里程的增加。新车将于10月24日举行的东京车展正式亮相，有望2020年末开始销售。

全新Mirai一改上代的家轿型设计整体造型风格类似于亚洲龙，采用大嘴式前格栅，蓝色车漆使用多层涂漆工艺，细长的LED灯组采用分体独立式设计，于整车线条融为一体。

新车采用了低矮的轿跑车身设计，配合多条车身腰线纵橫交错和极为流畅的溜背设计，营造出十分优雅且又不失时尚的韵味;配备20英寸熏黑轮圈，尾部细长的贯穿式灯组和头灯形成呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。

全新Mirai的内饰采用了丰田全新的设计语言，一改之前令人反感的老旧设计。采用全新造型的多功能方向盘，内饰整体选择黑色皮质包裹，细节处用金色飾板点缀，配备8英寸数字组合仪表和12.3英寸多媒体系统，组成的Toyota Premium Multimedia信息娱乐系统，使得这个内饰散热出满满的科技感。在配置上，新车除了两个超大尺寸显示屏外，还配有流媒体后视镜、14扬声器的JBL音响系统、无线充电系统、电子档吧、自动空调等配置。

动力数据和续航里程等信息，官方并没有一同公布，但根据此前的车辆信息，第一代丰田Mini可续航500km，在增加了30%的续航里程后，第二代Mirai车型的续航或将达到650km左右。相较于纯电动汽车，氢燃料的能源补充时间更快、续航里程更长等都是它的优势所在。

尽管Mirai存在众多优势，但碍于国内用户对氢燃料电池汽车的接受度不够、加氢站基础建设匮乏等等因素，燃料电池汽车在国内市场一直没能成为主流产品。

Mirai的总工程师田中佳（YoshikazuTanaka）表示：“我们一直致力于打造一款让客户喜欢一直驾驶的汽车，一款富有情感、吸引人的汽车，以及能够带来微笑的动态响应式驾驶性能的汽车。我想让顾客认为，我选择Mirai，并不是因为它是FCEV，而是因为我真的想要这辆车。我们也将继续致力于这种方向的开发工作，我们希望通过新的Mirai，成为帮助实现氢能社会的领导者。”