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氢燃料电池车的领导车

2019-12-23 09:29:26 《中国汽车市场》 2019年11期

日前,丰田官方发布了全新一代Mirai的官图,Mirai是全球首款量产的氢燃料电池车,如今迎来的第二代车型依旧是一台氢燃料电池车。新车基于丰田的后驱平台所打造,采用轿跑风格设计语言,新车通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量,可实现30%续航里程的增加。新车将于10月24日举行的东京车展正式亮相,有望2020年末开始销售。

全新Mirai一改上代的家轿型设计整体造型风格类似于亚洲龙,采用大嘴式前格栅,蓝色车漆使用多层涂漆工艺,细长的LED灯组采用分体独立式设计,于整车线条融为一体。

新车采用了低矮的轿跑车身设计,配合多条车身腰线纵橫交错和极为流畅的溜背设计,营造出十分优雅且又不失时尚的韵味;配备20英寸熏黑轮圈,尾部细长的贯穿式灯组和头灯形成呼应。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4973/1884/1468mm,轴距为2918mm。

全新Mirai的内饰采用了丰田全新的设计语言,一改之前令人反感的老旧设计。采用全新造型的多功能方向盘,内饰整体选择黑色皮质包裹,细节处用金色飾板点缀,配备8英寸数字组合仪表和12.3英寸多媒体系统,组成的Toyota Premium Multimedia信息娱乐系统,使得这个内饰散热出满满的科技感。在配置上,新车除了两个超大尺寸显示屏外,还配有流媒体后视镜、14扬声器的JBL音响系统、无线充电系统、电子档吧、自动空调等配置。

动力数据和续航里程等信息,官方并没有一同公布,但根据此前的车辆信息,第一代丰田Mini可续航500km,在增加了30%的续航里程后,第二代Mirai车型的续航或将达到650km左右。相较于纯电动汽车,氢燃料的能源补充时间更快、续航里程更长等都是它的优势所在。

尽管Mirai存在众多优势,但碍于国内用户对氢燃料电池汽车的接受度不够、加氢站基础建设匮乏等等因素,燃料电池汽车在国内市场一直没能成为主流产品。

Mirai的总工程师田中佳(YoshikazuTanaka)表示:“我们一直致力于打造一款让客户喜欢一直驾驶的汽车,一款富有情感、吸引人的汽车,以及能够带来微笑的动态响应式驾驶性能的汽车。我想让顾客认为,我选择Mirai,并不是因为它是FCEV,而是因为我真的想要这辆车。我们也将继续致力于这种方向的开发工作,我们希望通过新的Mirai,成为帮助实现氢能社会的领导者。”