文/汤盛聪，对外经济贸易大学

1 引言

新时期背景下，加强汽车零部件企业采购物流的运输成本控制非常重要，其不但和汽车零部件企业经济效益最大化的目标能否实现有关，还和汽车零部件企业能否稳定立足于现代化社会有莫大联系。因此，为了保证汽车零部件企业实现可持续发展，加大汽车零部件企业采购物流的运输成本控制力度势在必行。相关人员需要从多个方面着手，比如质量、成本，保证基本要求达标以外，尽量减少采购物流的运输成本，来提高汽车零部件企业经济效益，增强市场竞争力，加大市场占比，在竞争剧烈的经济市场中健康稳定的发展下去。本文着重阐述汽车零部件企业采购物流的运输成本控制，详细如下。

2 分析汽车零部件物流体系结构

当前，我国零部件采购物流主要分为三种，第一种是合理应用新型技术，提升物流效率，立足于汽车供应链的结构模型为中心，建立电子商务的供应管理模式，将供应链思想有效的利用到汽车零部件采购之中。第二种为研究汽车工业之中零部件的供应形势，和第三方签订物流服务合同，进而完善当前汽车行业零部件供应链。第三种为从采购厂商的管理方式、采购程度等方面展开，让汽车和零部件厂商打破传统的买卖关系，过渡到供应厂商关系管理，与长期合作和普通交易的模式相结合发展出汽车制造和供应厂商的关系。通过研究国外行之有效的零部件采购物流模式梳理出影响物流模式的方面有三点：其一，网络设计能够让主机厂同供应厂商之间的合作实现最佳；其二，整合JIT 技术可以实现库存成本与运输成本平衡；其三，事件管理，应用事件管理软件将事件划分为多个等级，分别展开动态管理。

3 当下汽车零部件企业采购物流的难点

3.1 实施信息化管理

实际上，对于采购物流来讲展开信息化管理至关重要。汽车工业链企业利用信息化设备进行信息化管理。但是一些企业内部的缺少有效的管理供应链软件，无法构建行之有效的信息管理系统。技术人员欠缺有关经验，让管理团建的用户和供应厂商间不能顺利沟通，缺少对其繁杂流程认识，软件无法满足现代企业发展需求。

3.2 实施柔性连接

现阶段，汽车制造厂家是立足于客户订单来预定产品的，要保证生产满足需求，如此才能确保供求平衡，不会出现库存量多大而占用大量资金和空间的情况。通过对市场需求进行预测，做好前期准备工作，确保产品能够及时交付。

3.3 实施库存合理化

实际上，恰当的库存能够有效解决供需问题，确保生产的均匀性，不当的库存会让生产中出现生产力问题及产品质量问题。

3.4 实施质量保证

在运动之中不当的运输模式会让运输效率下降，运输成本增加，不能实现当前运输条件的运输目标，出现浪费运力，延长运输时间，超出预支的现象。

3.5 实施供应链结构

其实，供应链的长短和很多因素都有关，比如和供应商到客户的距离，中间机构的数量等，对消费者预测是否准确决定提前期的长短，企业订购点与安全库存会受到上一个因素影响，若是提前期越长，对应的影响越大，订货量也就会越多。企业的提前期若是较长，会出现牛鞭效益。

3.6 库存丧失平衡

应用传统的管理方式，供应链上的企业间信任不足，在需求信息传递中出现扭曲的情况，只有信息的库存管理模式才可以将库存失衡的问题切实的解决掉。

4 汽车零部件企业采购物流的运输成本控制方法

4.1 引入第三方物流

现阶段，我国诸多企业的入场零部件要自己独自配套，此种方法已无法满足现代社会中的供应厂商的多元化需求了，因此物流部门多半会脱离出来，展开独立运作或是外包物流，通过第三方负责运作，而第三方要契合该时机。引入第三方物流的优势有很多，比如降低经营成本、提高资金支配效率、降低经营风险、提高服务水平、信息反馈及时，具体如下：

4.1.1 加大运营成本控制力度

和第三方合作不但能够实现对汽车专业化服务，还能切实减少运营成本，满足一些小批量的送货需求，进而获取规模运营效益。

4.1.2 加强资金应用效率

引入第三方物流，能够节省大量时间，让企业更加专注于核心产品发展，通过合理的外包解放资源限制问题，企业能够将一些有限资源集中到一起，不断构建与加强自身的核心能力。

4.1.3 提升服务质量

企业需要确保交货的及时性，与维修保养的快捷性，这是每个客户都关心的问题，也是在购买中着重考虑的因素。汽车企业能够应用第三方的信息网络设置物流信息与网络阶段，能够加强企业在经济市场中的影响力度，能够迅速的反应客户订货情况，提升订单处理速度，极大的节省了从订货至交货间的时间，提高顾客的满意度，进而保证企业的产品销售量，提升经济效益。

4.1.4 增强运营风险控制

采用物流外包的方式，能够实现企业在现代化市场不断变化的大环境下，和有关企业联盟，得到合作伙伴的资源优势，极大的提升产品在开发方面、设计方面、生产方面、销售方面的工作效率，从而控制产品风险。

4.1.5 及时反馈信息

实际上，外包第三方物流能够构建一个绿色通道，有助于整个车厂及零部件生产企业之间沟通和交流，让零部件生产企业能够随时掌握整个车厂的生产规划及方案，防止信息传递不及时而出现盲目生产的情况。

4.2 实行精益物流

4.2.1 基于客户需求为主

其实，对于生产而言，客户的需求为其主要的驱动力，还是价值的入手点。下游客户主要带动了价值流动，在客户需求不高时，上游客户不会提供太多的服务，但是若是客户有大量需求时，需要及时将优质的服务提供给他们。

4.2.2 保证服务的准时性

准时为物流公司在运输中依据计划进行，有交货、中转、配送、运输以及分拣等多个方面。精益物流系统是一种具有电子化的信息流，能够确保信息及时有效的喘息，另外防止了无用或者是多余的信息传递开来。作业环节的变化，切实笑出来操作延迟的现象，保证了物流的快速准时的特点。

4.2.3 提供准确的服务

准确为确保物流精益化的主要条件。准确的服务具体包含了，信息传递的准确性，库存的准确性，对客户的需求进行准确预测，保证送货数量的准确性。

4.2.4 给予快速服务

精细化系统内快速服务包括很多方面，其中最为常见的是，物流系统对客户需求做出的反应；在通流中货品流通速度。其实，速度为导致成本与价值受影响的主要因素，确保物流的速度，能够提升货品流通的实际价值。

4.2.5 实现信息电子化

一般情况下，信息电子化既能提升物流服务水平，还能丰富物流服务信息，具有较强的系统性。而电子化的信息可以加快信息流动速度，确保物流的高效性及准时性，电子化的信息有助于统计和存储，减少一些无用的信息传递，节约了大量人力。

4.2.6 控制物流成本

合理应用精益物流系统，能够实现科学配置资源，将其优势与实力全部的展示出来，在系统之中，电子化的信息流能够做好迅速反应、准时生产，防止设备遭到不必要的损耗和人员浪费等，切实减少物流服务费用。

4.3 应用多元化的运输方法

在运输过程中为了保证及时性、安全性、快速性等，同时考虑供应厂商的分散、和客户之间的距离等因素，能够应用下述三种运输方法：第一，直接运输。和主机厂距离较近的供应厂商，在发货量较多的状况下能够直接的把零售不见输送到主机厂；而对于和主机厂距离较远的供应商，能够把零部件输送到距离主机厂比较近的中转站，之后在运输到主机厂。而判断是否要转入中转站的重要条件为供应商到主机厂之间的运输距离及时间。第二，散点运输方式。在供应厂商的位置较为分散但是和主机厂是相同的方向，另外供应商和主机厂之间距离较近，在货量相对较少的状况下能够应用散点运输的方法。此种运输方法可以极大的提升满载率，减少运输费用。第三，循环取货运输。结合供应厂商的发货量及零部件的特点，运输商合理设计取货线路，依据计划取货，另外将空箱卸下。此种循环取货的运输方法比较适用于距离较近的供应商并且货量较小的状况。现阶段，我国的零部件运输不能实现动态跟踪服务，不便于管理长途运输。为此，对物流量较小的零部件需应用循环取货的运作方法，进而提升资源的应用效率及运输的稳定性，实现采购物流的运输成本控制达到预期目标。

5 结束语

综上分析，汽车零部件企业若想实现长期发展，加大采购物流的运输成本控制力度至关重要，其是保证汽车零部件企业经济效益最大化的基本条件，还是增强汽车零部件企业市场竞争力的关键点。所以，相关部门需给予采购物流的运输成本控制工作高度重视，通过采用多种方法，如降低经营成本、提高资金支配效率、降低经营风险、提高服务水平、信息反馈及时、以客户需要为核心、准时的服务、准确服务、快速服务、降低物流成本、集成系统、信息电子化、直接运输、散点运输模式、循环取货运输，将其存在的具体作用在汽车零部件企业运营发展中发挥出最大化，以期汽车零部件企业未来发展上升到一个新的高度。