杨志

长治市协成公路养护工程有限公司 山西长治 046000

1 就冷地再生技术的前期准备工作

1.1 人员安排及培训

统计汇总施工所需要的具体人数，明确施工人数，确保在各个工艺关卡施工顺畅。沥青路面就地冷再生技术施工中，以下工作人员不可或缺：质检人员，测量人员，冷再生操作人员，布料及泼洒水泥人员、水车人员，道路看探口及安全巡视的人员等。不同岗位的工作人员其岗位要求和工作内容也不相同，比如质量检测人员和安全巡视人员。在沥青路面就地冷再生技术施工整个过程中，质检员把控、监督每一道工艺关卡，致力于纠正该过程中出现的问题，其会影响施工效果；安全巡视人员则是巡查、看护全体施工人员、设备及施工环境的安全状况，促使施工安全进行。此外，对于冷再生操作人员、机械操作人等，我们必须要求他们持证上岗，在上岗前给作业人员提供安全教育方面的知识及培训，提高施工人员安全防范意识。岗位要求、工作职责、施工程序、质量标准、操作规程等，施工人员应该牢记于心[1]。

1.2 机械配备与查验

机械操作前，应该查验机械数量、机械运行检查。例如检查冷再生机、平地机、轮胎与振动压路机等机械设备的数量。在施工工程开始前，应当安排检测人员定时检查所有施工机械的运转情况。运行状况若出现问题，及时反映并进行更换。

1.3 现场布置与勘察

作业人员清扫施工路面，路面达到干净整洁同时关注路面的强度及稳定性是否全部符合相关作业规定及要求。沥青路面就地冷再生层的压实厚度，水泥剂量、压实度、宽度都是我们需要加以重视的内容。

2 就冷地再生技术的施工工艺

2.1 原路面清洁和材料检测

完成路面准备工作后，先对再生区域内路面进行湿润洒水作业，并做好清理工作，清理路面残留杂质，如垃圾和零屑的土质，确保路面无杂物。待现场的清理工作完成后可将一些新骨料添至旧路面。采用方格网计算水泥剂量，剂量控制在要求数值范围内。比如，再生层的压实厚度是20cm，测量人员则应该计算作业范围内每平方米水泥使用量、每袋水泥的摊铺面积。现场的作业人员应该提前搜集好旧路面的材料样本，把样本送达有关实验室进行检测。检测内容包括旧路面材料在掺和有关比例水泥后的干密度、含水量和抗压强度等[2]。

2.2 材料摊铺

选用碎石进行摊铺施工，按照配合比计算结果，确定碎石用量及摊铺厚度。一般摊铺施工选用平地机，应利用压路机进行压实，并均匀铺撒水泥。

2.3 初压

机械操作人员使用压路机进行初压，尤其注意路面排压速度。在该过程中，作业人员发现路面水泥或者碎石摊铺不均匀或是路面凹凸不平，应及时进行翻松路面下层的混合材料，利用工具刮平路面后压实。完成系统的排压流程后，按照设计要求用平地机整平路面，使路面达到设计标准。

2.4 深度碾压

平地机作业人员施工结束，再用振动压路机对沥青路面进行振压，目的是保证就地冷再生基层的压实度。错轴宽度是作业人员在进行道路碾压需要关注的重点，遵循安全的作业原则。终压之后，再检测冷再生层面是否达到了平整光滑，再生层表面是否会渗出水浆。终压的时间也需要做好控制，应在水泥初凝之前完成终压流程。测量人员利用灌砂法对路面压实度进行检测。将流水作业法运用到沥青路面就地冷再生技术的实施过程中，加强各道工序流程的紧密衔接，减少水泥等材料从拌和到碾压的时间。初次碾压的时候，最佳含水率比混合含水量低。碾压过程中，出现以下情况我们应该采取相应的防护措施。第一，路面水分蒸发过快，水车人员应及时做好洒水工作，保持路面的再生层表面湿润。第二，在机械碾压中若有弹簧、松散、路面起皮等问题，作业人员应及时翻开，路面材料再次拌和均匀，使其达到质量要求。第三，待碾压全部结束后，再次使用平地机，使路面达到纵横平整的效果，使路拱和高度都符合设计要求及准则。

2.5 接缝处理

在摊铺施工全部完工后要进行接缝处理。接缝根据方向的不同可以分成纵向接缝及横向的接缝。为了保证公路的中线接缝处于平直的状态，在后半幅的施工当中应该确保搭接的宽度大于中线约15-20cm，而在前半幅的施工当中应该保证搭接宽度比半幅的宽度大出约15-20cm。在横向的接缝处理施工中适宜采用对接的方式进行搭接，并且在每一段接缝的处理施工之前均应该对前一段接缝处理中所遗留的部分进行清除，在搭接位置之前的1.5-3m处，应该对粗集料进行挖除，并且布水泥之后要反复的碾压至密实，尽可能的减少施工中的接缝数量。

2.6 检测

检测施工现场的最佳含水量、掌握控制方法，明确沥青路面就地冷再生技术实施中各道工序最优控制方法及检测程序，促使就地冷再生基层路面施工的顺利完成。

3 效益分析

在进行沥青路面的改造过程中，如果继续采取传统的施工方式，那么挖除旧的材料需要寻找到新的堆放地点，需要占用大量的土地，同时在堆放过程当中由于受到自然环境因素的影响，将对周边的土体植被产生很大的污染；而开采新的天然砂砾，也不可避免的要破坏周边的生态环境，可能引发水土流失。而应用就地冷再生技术，可以有效避免或减少以上问题的出现，可有效的节约资源，降低沥青路面大修的养护成本，具体更好的社会效益和经济效益[3]。

4 结语

沥青路面养护大修中实施就地冷再生技术是科学和环保的。在可持续发展理念的大力倡导下，人们越来越关注社会效益与环境保护之间的关系，追求效益的同时平衡环境保护发展。沥青路面养护大修中采用就地冷再生技术可有效合理利用材料，降低废弃物的排放，减少了对环境的污染。因此，应该严格按照标准和要求在沥青路面养护大修中采用就地冷再生技术，加强沥青路面就地冷再生技术研究工作，促进公路建设的发展。