康怡

苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司 江苏苏州 215000

对于城市轨道交通而言，车站是其核心，是客流集中区域，因此对于车站的客运组织管理控制直接影响到城市轨道交通的日常运行效率。因此，对于车站的客运组织而言必须加强管理，提高工作质量，确保客流量的及时疏导，提高车站的工作效率。

1 城市轨道交通客运组织类别

1.1 日常的客流组织

城市轨道交通客运组织主要分为出站组织、进站组织及换乘组织三大组织模块，其中进站组织指的是乘客从自动售票机取票开始，经过客服中心的购票，随后通过安检、楼梯及扶梯电梯等进入候车区的一个过程，在列车到站停靠后，车站客运管理工作人员需要引导乘客按照先下后上，避免发生拥堵；出站组织跟进站组织相反，是乘客下车后按出站标识通过楼梯、扶梯及电梯等方式出站的整个过程；换乘组织则分为两种，一种是付费区换乘、一种是非付费区换乘，其中付费区换乘指的是乘客在目的站下车后根据换乘标识到指定位置上车，换乘过程中不需要经过闸机。而非付费区指乘客到达指定站后需要出站才能到的另一换乘线路的过程。

1.2 紧急情况下的客运组织

在碰到紧急情况时，车站客运组织就需要进行紧急情况下的客运管理，主要以疏散、清客及隔离三种方式。清客疏散方式分为两种，第一种是车站内的清客；在车站末班车或者在特殊情况下采取车站内的清客方式；第二种是列车清客，当列车的供电设施出现故障或者运营设施出现问题时，就采用列车清客的方式进行。疏散客运组织的方式也有两种，第一种为隧道内的客流疏散，当隧道内发生危险事故会威胁到乘客或员工的生命安全时，就需采用隧道内的客流疏散；第二种是车站内的疏散，是当车站发生危险事故影响到乘客或员工的生命安全时就采用该种疏散方式。隔离方式则根据实际情况分为三种。第一种是当车站内客流量较大的情况下，不同乘客之间互相干扰，因此在楼梯、闸道等位置进行障碍设置以隔离客流，确保客流的正常流通；第二种是当乘客出现打架斗殴时，因场面控制难度大，就需要隔离出一个区域，保护周边乘客；第三种是在乘客出现伤亡的情况下需要对事故现场进行隔离。

2 城市轨道交通车站客运组织管理与控制

城市轨道交通车站客运在实际工作过程中需要按照以下原则进行处理，当车站出现突发事件后，车站相关工作人员需要及时做好疏散工作，让乘客能够最快的从危险区域撤离出去，同时客运工作人员需要配合公安部门进行事件的调查处理，在人流密集的区域要做好安保工作，以使乘客的人身安全得到保障[1]。

2.1 对乘客的安全宣传和引导

在发生突发事件后客运工作人员需要做好对乘客的宣传引导，对这方面的工作需要重视，尤其是在对乘客人流的疏导或者控制的过程当中，宣传引导可以降低乘客的焦虑情绪，以便工作人员开展下一步工作，控制住事情的发展。

2.2 闸机、车站出入口的管理控制

城市交通轨道客运组织对控制过程中的重点环节包括乘客的进出站及付费区环节需要重视。根据实际情况进行人流疏导。当出站乘客人流较多导致拥堵时，可以采用加长闸机开放时间等方式来提高出站效率，防止拥堵的进一步扩大。

2.3 车站扶梯的管理控制

对于扶梯等位置的客流疏导工作要做到位，在楼梯口两米左右应设置好缓冲空间，合理控制宽度，当人流过多导致拥堵现象的发生时，客运工作人员需要有针对性改变扶梯走位，相关防护工作要做到位。在扶梯等关键位置需要加强人员配置，确保客流流向的正确性，当出现错误时工作人员需要第一时间进行改正，通过伸缩铁栏及铁马等设施进行扶梯的延长，以防止出现堵塞情况[2]。

2.4 车站隔离设施的管理控制

车站的布局需要根据车站内部设备的分布进行，对客流的走向及易发生拥堵区域的关系，对客流走向进行有效的规范，将拥堵、冲突事件的发生降低到最低；另外可以根据对延长分割线的有效利用进行客流的合理分流，能够起到这种效果的还有铁马阵形等方式。依靠各种形式的铁马阵形能够有效的降低乘客的进出站的速度。

2.5 大客流客运组织管理

对于大客流的客运组织的管理，要做好以下几个方面，第一就是在面对客流高峰期时，要安排相关工作人员进行监控工作的准备，工作人员要知道自己所在区域所需要负责的工作内容；第二就是在列车到站停靠后工作人员应该按照先下后上的原则对乘客的出入进行有效监管；第三就是对于客流关键控制点的控制要到位，通过利用相关设施设备来减少拥堵等现象的发生，同时服务工作要做到位，对于老弱病残等弱势群体要进行优先服务，以体现车站的人文关怀；最后当客流的控制工作完成之后，工作人员需要将相关设施设备进行撤离，以方便乘客的出行。而在工作当中工作人员对于设备管理需要遵循以下原则，第一个就是要按照相关要求进行铁马的设置，要选择适宜的易拉宝的摆放位置，同时在设备铁马时要设置好分流线，保证在5-8米左右就有一个1-1.5米左右的缺口[3]。

3 结语

城市轨道交通客运的组织管理是一项长期的管理工作。车站工作工人需要做好管理，建立良好的进出站环境，以便为乘客提供更优质的出行服务。国内的城市轨道交通在这么多年的运营过程中取得了不俗的成绩，也总结出了对于客运组织的管理及控制方面的经验，但是在一些问题上还是可以进行完善、更进一步的。轨道交通客运工作人员应在实际工作中完善这些暴露出的问题，让城市轨道交通的运营更加完善，以方便居民的日常出行，为社会的发展打下基础。