李文秀

（哈尔滨科学技术职业学院，黑龙江 哈尔滨 150300）

随着社会的快速发展，城市轨道交通专业人才成为当下的紧缺人才。2017 年1 月，国家发展改革委、教育部、人力资源社会保障部联合发布的《关于加强城市轨道交通人才建设的指导意见》指出：到2020 年，要建立起覆盖规划、设计、建设、运营、管理、安全等多方位全链条的人才队伍，人才总体规模达到30万人以上，基本消除城市轨道交通发展人才缺口，有效满足行业发展要求。按哈尔滨地铁建设规划，在未来十五年新增地铁线路约320 公里，需要城市轨道交通运营管理技能型人才近万人，这为城市轨道交通专业人才培养提供了良好的机遇。

为了满足整个行业发展对相关人才的迫切需求，哈尔滨科学技术职业学院自2013 年开始城市轨道交通运营管理专业招生以来，就积极与哈尔滨地铁集团合作，努力为学生的实习实训创造条件，现已成为哈尔滨地铁集团“人才培养与员工培训基地”，同时城市轨道交通运营管理专业与哈尔滨地铁集团实现了联合招生招工，共同培养专业人才。现代学徒制是教育部提出的一种倡导学校、企业深度合作，教师、师傅联合传授，以培养学生技能为主的现代人才培养模式，有利于促进行业、企业参与专业人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接，提高人才培养质量。哈尔滨科学技术职业学院与现代学徒制试点专业合作企业哈尔滨地铁集团紧密合作，进行了大量探索与实践，逐步形成了人才共育、过程共管、责任共担、成果共享的校企合作运行机制。校企双方通力合作，根据现代学徒制要求，制定了以“三维一体、三阶推进”人才培养模式为核心的人才培养方案。本文从以下几个方面对校企合作背景下的高职院校城轨运营管理专业现代学徒制改革进行研究。

一、人才培养目标

根据人才岗位需求和典型工作任务准确定位人才培养目标：培养拥护党的基本路线，具有良好的职业道德、安全意识和团队协作精神，具有城市轨道运营行业相应岗位必备的基本知识和专业技能，熟练运用城市轨道交通运营设施设备，能胜任城市轨道交通站务员、行车值班员、客运值班员、值班站长、行车调度员、票卡管理员、车辆段调度员等工作，适应轨道运输企业服务和管理第一线需要的高素质技术技能型人才。

二、人才培养特色

以“知敬业、宽知识、懂站务、能管理、会服务、熟操作”作为人才培养特色。知敬业，即突出职业素养养成教育，使学生具备良好的服务意识、责任意识和敬业精神等；宽知识，即对学生知识体系的构建既符合岗位必需基本知识的需求，又满足学生后续深造拓展知识（如专升本、自学考试等）的需要；懂站务，即紧扣城轨车站站务员的核心工作要求，使学生熟知站务员的具体工作内容和站务工作的具体操作规范；能管理，即针对专业岗位的部分管理性工作，强化学生的站务管理、票务管理和财务管理等能力的培养；会服务，即学生要熟知车站站厅、站台、客服中心等岗位的服务标准和服务流程，掌握相应的服务技巧，具备良好的沟通协调能力；熟操作，即学生能熟练使用并维护车站安检机、自动扶梯、检票闸机、屏蔽门、TVM、BOM 等设备，具备简单设备故障处理的能力。

三、招生招工方式

校企深度合作，实现招生招工相结合，学生学徒一体化。校企联合培养主要有两种方式：一种是“订单班”，学生入学之后即签订学校、企业及学生个人的三方协议，毕业之后考试合格即可进入哈尔滨地铁集团就业。一种是“社招班”，即企业将从社会上招聘的员工交给学校培训，让其在进入企业工作之前接受学校完整的轨道交通运营管理专业学历教育，考试合格达到毕业学分要求后学校则颁发结业证书；理论学习达标之后，学员还要在哈尔滨地铁集团培训中心进行为期半年的实操培训和各项技能考核，获得相关资格证书之后方能持证上岗。至今，哈尔滨科学技术职业学院已经为哈尔滨地铁集团出色地完成了两期社招员工的培训任务，现在第三期社招班也已经报到，开始授课。

四、课程体系建设

以轨道运输企业服务和管理第一线人才需求为导向，参照相关工种岗位要求，以实际工作内容为载体，哈尔滨科学技术职业学院联合哈尔滨地铁集团企业专家，共同构建了一套基于工作内容、岗位标准的专业课程体系。为满足城市轨道交通站务岗位职业能力需求，引入城市轨道运营管理领域技术标准，通过岗位能力分解，以岗位职业技能培养为主线，构建基于城市轨道交通车站站务、行车组织岗位典型工作任务的专业课程体系和课程标准，初步形成“任务引领为主体”“工学结合”的实践课程体系，建立起及时反馈的多元评价体系。实施课证融通，将地铁站务员上岗证、电工证、急救证、电梯操作员证等岗位证书考试内容融入专业课程体系中。在课程教材建设方面，依托校企合作理事会中的行业企业专家，结合校企横向课题研究，开发校本教材，并注重将企业管理理念、企业文化、职业标准和新技术、新设备融入教材。目前，已开发《城市轨道交通安全管理》和《城市轨道交通客运组织》两门专业课程的校本教材。

五、教学过程安排

为了更好地实施现代学徒制，结合城市轨道交通车站站务、行车组织岗位及课程特性，学院以学年为阶段，对每个学年的课程和教学内容进行规划，并有所侧重。如针对一年级新生，主要安排公共基础课程、理论知识与基本技能课程，让学生了解本专业基础理论知识，掌握基本技能，由校内教师承担授课任务；针对二年级学生，安排职业岗位实际操作知识和技能课程，侧重对学生动手操作能力的培养，主要由行业企业专家和高级技术人员承担教学和指导任务；针对三年级学生，则安排学生到合作企业进行顶岗轮训实习，让学生进入真实的工作场景，进一步培养和锻炼岗位职业能力，以适应未来工作岗位的需要。

六、标准和制度建设

在哈尔滨现代服务职业教育集团理事会和学院校企合作体制机制建设框架下，依托现代城市轨道产业部门，学院联合哈尔滨地铁集团成立城市轨道交通运营管理专业建设指导委员会，全面负责校企合作相关事宜。委员会制定了《城市轨道交通运营管理专业校企合作章程》《专业建设指导委员会章程》《城市轨道交通运营管理专业校企合作实施细则》《企业兼职教师聘任办法》《校企共建实训基地建设与管理办法》《学生顶岗实习管理办法》《校企合作开展企业职工培训管理办法》等一系列规章制度，确保“现代学徒制”的顺利实施。

为了提高专业人才培养质量，实现学生职业能力与工作岗位需求的无缝对接，城轨运营管理专业积极与地方企业合作，已搭建起稳定的校企合作平台。目前，学院已经有近百名毕业生入职哈尔滨地铁集团。2016 年，因城轨运营管理专业与哈尔滨地铁集团合作办学成绩显著，哈尔滨科学技术职业学院被评为“哈尔滨市优秀校企联合办学单位”。

总之，坚持以就业为导向，以职业能力教育为核心，与行业企业开展深度合作，大力探索、实施“现代学徒制”育人模式，积极推行“学做一体化”教学模式，就能提高城轨运营管理专业课程教学效率和教学质量，更好地培养高素质的应用型人才。