杨子龙

摘 要：动车组检修管理系统是现阶段我国实现动车组科学、安全运行的必要系统构成环节，同时也是促进行业可持续健康发展的必要条件。文章立足于现实，首先介绍了动车组检修管理系统的构建现状与构成模式，其次对动车组检修管理系统的功能、技术进行了探讨，并在最后对动车组检修管理系统关键技术与研发途径进行了解析，希望可以有效提升系统应用水平，为行业的可持续发展创造条件。

关键词：动车组;检修信息;研究与实现

随着近些年来我国现代化建设水平不断提升，高速铁路的运营里程也在持续增加，动车组高级修数量也呈现了快速增长的特征。根据实际的运营情况来看，动车组检修管理系统在整个运行、维护管理中扮演着不可取代的角色，通过科学检修与技术升级，能够更好的保障动车组的运行，确保安全、可靠，同时也获得良好的经济效益。为了进一步探讨动车组检修管理系统关键技术与方向，现就系统现状分析如下。

1 动车组检修管理信息系统现状

国内动车组检修管理系统主要以生产管理、组织与技术标准和检修等内容构成，通过多年来的技术升级与改造，目前国内的动车组检修管理系统已经具备了大量的实战经验，通过科学配比、高级维修以及安全质量控制，确保检修计划与编排，同时也结合工位信息与材料配件管理等方式来满足资源信息的管理要求。在充分反映动车组不同工位检修要求的同时，还需要考虑到工装工具的完善性以及作业的基本情况。多种技术协调配合才能够实现动车组检修管理系统，除了基本的模块分组与功能区域划分，还需要考虑到动车组的月度检修、调度管理，以此来体现管理的科学性与完备性。另外，还需要对动车组的检修系统进行管理与调整，搭建完善的系统管理机制，借助于检修故障、配件更换等一系列措施来确保资源有效共享。

2 动车组检修管理信息系统架构模式

动车组检修管理系统的架构主要包括多個模块，如设备工装、技术支持、物料配送以及安全管理与费用核算等等，不同的部门模块相互独立，可以干扰与影响，实现综合管理。在满足基本的治理机构与管理需求的同时，需要兼容不同类型的车型与技术管理需求，同时考虑到布局、工艺流程以及生产组织等方面的内容。在调度管理过程中，需要考虑到下发的阅读高级修理指标，确保生产指导的适应性。在动车组检修管理系统的构建过程中，需要做到合理安排进入时间，同时也要控制合理响应的范围，包括检修产能与资源的可持续利用等方面的内容。在进行作业、技术以及辅导管理时，则需要重点考虑到资源信息的发布，同时做好现场维修工位的检查，一旦发现问题要及时反馈、调整，结合检修状态与进度发布指令，综合不同工位的检修情况，对资源进行合理配置，完善现场管理，确保生产关系的适应性，确保生产效率的全面提升。

3 动车组检修管理信息系统的功能与技术

3.1 基本功能

动车组检修管理系统的基本功能是以管理对象的性质进行分配的，包括了调度计划、生产经营管理等方面。除此之外，生产调度计划需要考虑到生产指挥的内容，同时子系统的功能体现在指挥信息等方面，这样就可以实现现场检修工位的调整，体现了检修工位的计划执行水平。在生产经营过程中，还需要考虑到质量管理、成本管理以及系统维护等方面的内容，确保信息能够达到反馈控制的客观要求，比如说子系统下放8个服务器，分别作为分机来使用。

3.2 功能应用

从功能应用的角度上来看，动车组检修管理系统的检修工作由不同的工位来完成，不同的工位实现信息化也就意味着现场管理得到参考，比如说动车组中的维修转向工位就是一个典型案例。借助于录入基础数据、调度系统命令发出工位指令等具体的方式来确保功能应用的成果。同时，也可以借助于分支模块来实现生产辅助信息的调整，在接到相应的调度信息后，可以根据物资的存储需求来准备设备，作业时进行妥善记录，确保易用性。

3.3 信息化技术

信息化技术在动车组检修管理系统中的应用主要体现在生产调度计划的安排与及时发布等方面，通过计算机科学的合理布置，做好检修台与生产信息的处理，同时实现工位的菜单服务和故障预警、保修等功能，这样也可为实现信息管理现代化提供必要的技术支持与技术储备。

4 动车组检修管理信息系统关键技术与研发方向

4.1 自动编制技术

自动编制技术是结合动车组检修管理系统检测到的信息对各工位、系统的工作流程进行编制、调整，以此来提升工位的工作效率，同时避免相互影响和干扰的技术，该技术目前还具有很大的优化发展空间。

4.2 故障统计分析技术

故障统计分析技术是指通过检修工位故障分析体系来实现故障排除与自动定位，确保车型-故障汇总，并以此作为预警机制的前提条件与根本保障。

4.3 配送管理技术

配送管理技术是指在自动检修的基础上进行物料的需求管理，确保物料最小化配送控制，同时建立一系列的消耗、配送与报废管理，提升物料存储管理的效率与水平。

4.4 全寿命跟踪技术

动车组关键部件的全寿命跟踪管理是动车组检修管理系统的主要环节，同时也是维护科学、稳定的必要保障条件。在该技术的发展过程中，需要考虑到全寿命周期的模型，记录配属、报废的过程，并对动态维修的信息进行分析、保存，实现动车组检修管理系统的基本功能，并借助于跟踪分析的方式来为后续的动车组检修管理系统工作提供必要的依据。

5 总结

综上所述，动车组检修管理系统的构建需要完善的管理模式与治理机制，同时也需要兼顾系统的需求，体现功能与技术的应用价值。结合上述分析，本文着重探讨了动车组检修管理系统的关键技术以及未来的研发方向，希望可以为行业的发展提供必要的技术参考，同时也为促进这个领域的研究工作起到抛砖引玉的作用。

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