道路路基路面施工质量控制分析

2019-11-28李欢

建材发展导向 2019年3期

李欢

(张家口路桥建设集团有限公司，河北张家口 075000)

1 道路施工过程中的路基质量控制措施

1.1 选择抗压力强、较好的路基土质

我国在道路建设中的路基施工过程中，选择的土质一般都是经过分解的自然土。只要通过实验分析土质的特性，确定好选择的土质性质，才能够在实际的施工过程中设计合理的施工建设。在对土质进行数据分析时，土质颗粒大小能够影响到土层的回弹模量，二者之间呈现正比例关系。因此，选择砂性土进行路基建设能够更好地保证路基的坚实程度，所以在实际的施工过程中，若是遇到施工周期较紧的情况，就选择石灰对土质进行改良；若是遇到施工路段相对较低的情况，尤其是可能会接近地下水的位置情况下，可以将颗粒较大的石头或碎沙石混杂在土质中，这样能够更好地提高路基的坚实度。

1.2 严格控制路基的承载力度

路基是道路的基础部分，它承载着道路的全部重量。因此，为了确保道路路基的质量，应该要严格控制路基的承载力度。在道路建设过程中，要严格监督路基的含水总量，因为若是路基的含水量小，容易导致路基过硬，然后造成雨天雨水向路基下方渗透，进而破坏了路基的结构；若是路基含水量过大，将严重降低路基的承载力度，因此要保证路基具有适当的含水量，这样才能够提高路基的承载强度。除此之外，还应该要对路基进行碾压，选择合理的压实机具，压实过程中，要将土层均匀地混合在一起，然后进行压实。只有选择合适的路基材料，并进行标准化的压实，才能够有效地提高路基的整体强度和稳定性，提高道路建设的质量。

2 如何做好道路路面的质量控制工作

路面的稳定性极其承重能力是影响我国交通便利性和人民行车安全性的重要因素。因此施工方必须在进行路面施工的时候考虑以下几点：

2.1 控制好路面的基层平整度

施工方要想对路面的基层平整度进行有效的控制，就必须首先考虑到不同基层所需对应使用的不同控制方法。比如说对于使用石灰稳定土来铺设路面基层的情况来说，要想对其平整度进行控制，只需使用平地机对其进行刮平即可。但是如果铺设路面基层时，使用的材料是水泥稳定碎石，则其控制流程会较为复杂。一旦处理不当，则会对过往车辆的行车安全造成不容小觑的影响。在使用水泥类稳定材料进行施工的时候，终压时间往往会对其最终强度产生较大的影响。因此，为了在施工时有效地对其初凝时间进行延长，施工方一般会采用缓凝减水剂。如此一来，就能够很大程度上地便利接下来的一系列程序设计。

2.2 如何控制沥青混凝土面层的平整度

沥青混凝土面层的平整度是建立在基层平整度的基础之上的，除此之外，施工接缝和碾压时长、机具等因素也会对其产生一定的影响。在对沥青混凝土进行碾压的时候，施工方必须要准确控制其施工的温度，一旦温度过低，其中的混合材料就很难被充分地压实，而一旦温度过高，又会导致裂缝的产生，从而缩短其使用周期。其次，其平整度还会受到施工接缝的影响。因此，施工方必须在每一天施工结束之后，用3m尺对接头的平整度进行严格的检查，对接缝处存在的大颗粒的材料进行排除并且用细料进行替代。

2.3 如何控制水对路面造成的破坏程度

对于道路的使用寿命和使用性能而言，水的破坏性，尤其是高温水的破坏性是最强的。因为路面铺设的沥青很容易在高温水的破坏下剥落，对路面造成极大的损毁和破坏。一般的道路设计结构都是拥有较高的路堤，因此水对路基内部的破坏性较弱，而路面则更容易由于水的下渗而遭到破坏。我国的许多沥青道路常常在高温多雨的夏天受到破坏，其主要原因就是在高温天气和雨天路面积水的双重影响下，路面的沥青遭到破坏，接着又在车辆的挤压下形成坑槽。因此，针对这一问题，施工方必须选用一些碱性石料或者是具有较强的粘结力度的沥青材料进行路面的施工。除此之外，为了提高路面的耐磨性，避免受到行车作用和高温水的双重影响，就必须做好路面的防水处理，可以使用玄武岩作为路面的耐磨层，同时使用矿粉来加强沥青材料的粘合力度。

2.4 如何处理路面裂缝

路面产生裂缝一般有以下两种原因：一种是在行车作用下产生的裂缝，另一种是非荷载裂缝。非荷载裂缝可分为两类，一种产生于基层自身的开裂，另一种是路面自身的温缩裂缝。施工时一般着力于避免和控制第二大类裂缝的产生。首先，为了控制路面的基层自身产生裂缝，施工方必须选择结构更为稳定、更不容易收缩的材料来对基层进行铺设。同时，还可以采用缓凝减水剂，来保证材料在施工时处于最佳含水量的状态，从而有效减少裂缝的产生。其次，对于路面的温缩裂缝，主要需要从沥青的种类和品质选择方面入手进行防治，考虑沥青的温度敏感程度等因素。