倪宝莲 胡叶炯

（浙江绿瑶园林工程有限公司，浙江 绍兴 312300）

伴随着城市经济的不断发展，城市内车流量不断增长，间接导致市政道路桥梁的承载压力不断提高。为了更好地优化城市交通，保障市政道路桥梁的使用效益显得格外重要。混凝土路面在性能、成本、质量、施工时间以及施工效率等方面均有一定的优势。对此，探讨混凝土路面施工技术在市政道路桥梁施工中的应用具有显著意义。

1 市政路桥混凝土施工概述

这些年，伴随我国城市现代化进程的不断加快，路桥项目的质量以及效益已经迎来了严峻的考验。在路桥项目之中，路桥混凝土施工技术属于施工管理工作的核心要点，因此成为路桥部门与建筑公司的重点关注内容。混凝土工程进行之前需要事先做好规划做好混凝土配比试验，并且要加强相关的保护工作，针对混凝土数量以及质量要严格进行控制监管，对强度不同的混凝土进行配置试验，得到混凝土试验结果之后，对混凝土的比例有效进行调整，使得混泥土配比满足路桥施工要求。为了可以使施工建设的周期减少，优化路桥的混凝土性能，必须经常性的应用泵送混凝土，要对混凝土浇筑与振捣工作进行控制。依据混凝土以及水泥品种之间的不同要求规划浇筑混凝土之后的养护时间，做好混凝土的养护工作，且依照路桥所在区域气温条件的不同对路桥建设施工做好温度控制工作。

在混凝土施工中，施工单位需要合理的选择施工材料，科学的优化混凝土配合比和混凝土的供应，借鉴先进的技术，采用科学的施工方法，严格的进行施工，并且在施工过程中还要加强对混凝土的保温养护，这样就可以在一定程度上降低混凝土温度应力，并且可以适当的提高混凝土的抗压抗拉性能，从而保证整个市政路桥的质量。

2 混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用

2.1 原材料质量检测

为了确保混凝土的浇筑质量，对于组成混凝土的三种主要材料必须要制定出严格的使用标准，并且要具有质保单，杜绝使用质量不合格的水泥，并且严禁不同产地、不同规格的水泥混用。在施工之前要对各种施工材料进行抽样化验，确保所使用的水资源和外加剂都能够符合国家相关标准的要求。

2.2 摊铺混合料

在混凝土混合料摊铺过程中，需要针对于施工现场的实际情况，合理设计摊铺的速度和温度。在具体施工过程中，还要针对施工的进度和情况有效的控制摊铺混合料的厚度，减少误差的发生几率。部分位置无法利用机械摊铺时，则要配合人工摊铺的方式，确保摊铺工作的有序开展。

2.3 钢筋绑扎

由于钢筋的使用位置不同，其受力程度也不同，所以在连接的时候一定要选择正确的焊接措施，最大限度的提升焊接品质，节约钢筋材料。焊接完成后，要对其进行细致地检查，。整个钢筋的连接过程严格遵守标准的相关规定，以保证工作完成质量达到最佳。

2.4 模板施工

模板的制作和安装一定要有切实的质量依据标准，保证模板的刚性和强度能够符合该标准。在进行具体安装时，首先在基上上稳定基础，模板的接缝处要确保严密，避免灌浆时出现漏浆的现象。降低模板的形变程度，模板的外表面要平整，接缝之间完全契合。

2.5 碾压环节

碾压环是混凝土路桥施工中非常关键的一道工序，主要以初压、复查压和终压三个部分为主。在具体碾压工作开始之前，需要针对不同阶段来选择不同类型的碾压机。通常情况下初级碾压作业时宜采用双钢轮式碾压机，以此来促进混合料的成型。在路项碾压作业时，需要将混合料温度控制在110℃为宜，严格控制碾压速度和质量。在实际碾压作业过程中，可以采用将肥皂水加入到刮板和系统中，以此来防止碾压辊沾染到热度较高的混合料，提高压路机的使用性能。碾压工作完成后，要尽快撤离压路机，避免其停留在已成型的路面上导致局部变形情况的发生。

3 提高市政路桥混凝土施工质量的有效措施

3.1 施工前的准备工作

在施工开始之前，需要做好人员的配置以及准备好施工材料。在施工过程中，每一项施工环节都是相互衔接的，同时大多数施工工序都是连续性作业，所以在施工过程中，需要做好施工人员的配置，做好上班轮班制度，对于一些重要的工程工序而言，应当选择责任心强、技术达标的施工人员。其次，材料方面，在准备混凝土的时候，需要在结构性能以及加工性能等方面着手进行选择，尤其是注意粗集料的颗粒形态、尺寸以及松软程度等多个指标，并签订供货合同，保留粗集料筛选分配的依据，促使施工材料能够满足施工质量需求。

3.2 施工质量管理

施工质量管控是实施混凝土道路桥梁施工技术的重要管理手段，在具体实施施工质量管理时，首先要加大对混合料摊铺环节施工质量的管理力度，要在做好前期准备工作的基础上，按照施工计划以及施工要求，制定出与之相符的摊铺方式与摊铺机器使用方案，且要对摊铺施工连续性进行保证，要防止接缝问题发生，如果在此过程中出现混合料离析问题，要立刻停工，并在对离析部位实施清除之后，做好换料回填施工；其次要对混合料压实环节施工质量进行把控，不仅要对各阶段压实力度以及压实温度展开管控，同时还要按照施工情况做好各阶段施工调整工作，确保各阶段施工都能达到相应质量要求；最后要对施工缝处理展开管理，要做好缝隙残缺混合料切除与缝隙填充、衔接等工作，以达到有效提高道路桥梁整体质量的目标。

3.3 接缝处理

接缝处理对于路面的平整性以及稳定性影响是最直接的，接缝主要有两种形式，分别为热接缝与冷接缝。当前，在实际的操作当中纵缝一般采用冷接缝，而横缝则可以根据实际情况来选择接缝方式。对于热接缝而言，在摊铺的过程中，因为无法控制的原因被迫停止摊铺的时候，一方面需要尽可能地控制暂停的时间，另一方面在温度适当的情况下进行热接缝处理，如果暂停的时间过长，导致混合料的温度低于140℃，便需要采用冷接缝。

3.4 做好混凝土配合比和养护工作

对市政路桥混凝土施工而言，需要做好混凝土原料的配合比。因此，施工单位需要总结施工现场技术情况，控制好材料的凝固时间、骨料的比例以及原材料的性能，采用最佳的施工比例，满足混凝土施工现场的要求。在通常情况下，路桥混凝土凝聚时间大约为6.5小时，这就要求施工单位针对混凝土凝固时间，采取相应的防护措施，避免混凝土出现裂缝。在进行混凝土养护过程中，施工单位要针对市政道路桥梁工程实际情况，制定科学合理的养护管理计划，提升施工人员养护管理意识，然后采取有效的防护措施，做好日常的喷洒保湿工作，保证混凝土施工质量，提升工程建设质量。

3.5 合理配置技术人员，提高高新技术使用率

对于通用专用的技术设施进行购买使用之时应当合理安排，和技术人员进行科学配置，在这个前提下确保施工过程所有的施工人员可以得到最合理配比，确保全部技术人员都可以参与机械设施的操控管理工作之中，与此同时要和实际的施工状况结合考虑，针对技术人员进行合理配比，确保机械设施的使用率，合理安排路桥工程的施工场地，以此来保障机械设施使用环境，保证施工道路的畅通。

3.6 不断应用新型的混凝土材料

在当前桥梁混凝土施工过程中，由于新技术工艺的应用，对施工原材料的性能要求越来越高。其中纤维在目前混凝土施工中应用比较广泛，可以提升混凝土的连接性能，避免出现各种问题。对一般的混凝土而言，由于刚度和韧性程度满足不了道路桥梁工程施工技术标准。

3.6.1 施工单位在选择施工材料过程中，需要控制好施工材料的整体刚度和韧性要求，最大限度保证工程施工质量。

3.6.2 在进行工程建设施工过程中，施工单位要融入更多的节能环保材料，加强对整个施工过程的管理，不断降低工程建设消耗，全面控制施工质量，创造更多的经济效益。

3.6.3 由于市政道桥施工涉及到多方面的因素，为了提升工程性能，防止出现各种问题，施工单位要针对道桥施工现场情况，做好新材料的实验工作，分析新材料实际应用的效果，然后进行全面的评估与分析，为做好工程施工质量打下良好的基础。

4 结语

市政工程实施和建设是一个大工程，需要多人参与，多部门配合以及大量的资金投入。为了保质保量，工程的建设当中，每个环节都需要严格要求和把关，如此，才能为市民建设一个良好的生活环境。因此，要不断在施工技术上进优化，以确保市政工程道路桥梁的质量，更好的提高城市化建设。