城市道路设计中的人性化设计

2019-11-28孙国青

建材发展导向 2019年18期

孙国青

（容海川城乡规划设计有限公司晋城分公司，山西晋城 048000）

1 人性化设计的定义

通常而言，以人为本的原则是城市道路中人性化设计一直遵循的，人性化设计中的各个环节都是将人的因素放置在首要位置，同时，其最终目的就是为人类的生活和出行提供更多的便利。人性化设计理念与城市道路的传统设计理念之间有着十分明显的差异性，通过与传统设计理念进行全面性、系统性、有效性的比较，不难看出，不应该只将道路的实用性放在关键地位，还应该与人文因素进行紧密融合，将一些有必要的引导以及帮助提供给广大城区民众出行，同时，人的要素在城市道路各个环节的设计中有着不可忽视的意义，将以人为本的设计原则与城市道路设计进行有机整合，这也使人性化设计得以充分地展现。

2 设计原则

2.1 安全性

人性化设计中最重要的原则就是安全原则，城市道路设计期间，要充分考虑安全因素，如此才能提升道路交通安全系数。针对道路设计来说，首先要有一个整体的概念，认识到城市道路各项特点及存在的问题，如此才能全面开展道路设计，进而有效避免安全事故。再者，道路设计期间，还要充分考虑施工队伍专业素质，从而多方面保证施工安全。另外对于施工重点部位，还要给予特别关注，防止施工期间出现设计变更情况，同时针对存在的安全隐患，设计师做好预防措施。

2.2 环保性

城市道路与人们生活出行密切相关，因此也会影响到人们健康与安全。道路设计期间，除了要树立一定的环保意识，还要明确设计目标，避免设计期间使用非环保性材料，另外要做好旧材料的回收利用，减少一定的资源浪费。但目前，由于人们更加关注外在装扮，旧材料并没有得到有效利用，很多道路铺装经常会为了表面布置而使用对人体有危害的材料，因此会对人们身体健康产生不利影响。

2.3 节约性

在城市道路设计期间，除了要保证一定设计质量，还要尽可能的节约资源，在满足道路施工条件的同时，对自然资源进行有效利用，与此同时，在施工期间，控制对昂贵材料与产品的应用，在达到道路建设标准的同时，有效节约资源与道路建设成本。

2.4 舒适性

道路设计在融入人性化设计理念期间，一定要遵照舒适性原则，道路建设舒适性可以给人带来舒适的感觉，有时甚至可以改变人们心情。道路设计期间，对于色彩及图案选择要确保建设舒适性，同时尽量选择平缓图案，避免给人们心情带来一定波动。

3 城市道路设计中人性化设计的具体途径

3.1 人行天桥设计

在城市规划设计中，对于十字路口及岔路口或人流量较多的区域，通过建设人行天桥能进一步缓解人流压力，同时在城市中提供新的行走路径，便于道路车辆通行。通常在人行天桥建设期间，还要在人行天桥下面建立人行道栅栏，从而阻止行人横穿马路，减少一些安全事故。为了让人行天桥设计充分满足人们需求，还要在天桥中设置无障碍通道，特别是针对人口密集区而言，可以直接设置自动扶梯，减轻人们购物负担，从而方便人群快速疏通。为了避免恶劣天气对人行天桥产生影响，还要在天桥上部搭建顶棚，便于晴天遮阳，雨天遮雨，促进人员流通。

3.2 设计道路景观

正是由于当今城市人口的不断增多，我国城市汽车的保有量呈现上升的态势，出现了许多噪声污染、环境污染、尾气污染等不良环境问题，为了能够使这些不良现象可全面、系统、高效地解决，可以将道路景观运用到城市道路设计中，使一些污染现象能够得到有效解决，还能够将一个城市道路的服务水平以及通行情况展现给人们。道路景观要重点放置在一些立交桥等环境恶劣地区，从而对噪声、灰尘等进行一定的防护，能够使局部的生态环境得以全方位改善，还可以将一些绿色植物制作成景观雕塑，对相应的生存空间进行净化，提高整个城市的含氧量。绿色植物自身具有十分柔和的颜色，可以使驾驶者缓解疲劳，但是在对道路景观进行设计的过程之中，应该与周边的交通环境以及自然环境进行全方位融合，无论是网、管、电、水的布设路线都要进行深层次探讨与分析，不应该对行车视野造成任何程度上的影响，要充分地保障驾驶者的行程和安全。这就说明了相关的设计人员以及管理部门要对道路景观的设计工作予以更高的重视程度，挖掘出其中蕴含的深刻内涵以及优势特点，将更为优质的道路景观提供给广大城区民众。

3.3 设计无障碍通道

对于人性化设计理念而言，不仅应该体现在城市道路设计中，还应增设残障人士专用的公厕、盲道等，让广大的残障人士能够感受到温暖以及便利，我国残障人士数量在全世界最多，所以，相关的人员要对盲人的出行问题予以更高的重视程度，无论是道路设计，还是专用的公厕都要放在核心地位，要不断地优化以转变原有传统的残障人士专用的公厕、盲道等，让广大残障人士能够感受到便利性以及安全性。通过将更加便利的通行方式提供给广大残障人士，其能够让盲人利用脚感就对路径以及方向进行有效的辨别，可以使盲人的自尊心以及安全感得以更大程度上的提升。