李从保 王宏成

(1.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230088;2.公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心，安徽 合肥 230088)

风景旅游城市的内部道路不仅可以容纳游客出入，同时还承担着疏散人群和引导人群的作用。因此，我们需要按照道路交通所具备的不同功能进行组织分类，将各个不同景点进行有机联系。

1 当前风景旅游城市道路规划设计中的问题

1.1 道路形式设计问题

在现代风景旅游城市规划设计工作当中，道路形式设计方面存在着显著的问题，很多时候很难注重形式层面的美感。一个风景城市区域内的现状调查需要从景区地形、水文条件、日照条件等各个方面所展开研究，并且后期的各项规划任务都应该围绕研究的现状数据来得出最佳结果。最终结果就是道路设计与区域内的交通需求匹配程度过低，产生不同程度的交通阻碍问题。

1.2 道路景观设计问题

景观设计可以从自身景观、自然景观和人文景观等多个角度综合体现，同时融入自然要素，更好地为区域内所服务，将风景区域进行整体化的串联。在我国的风景区当中，对于道路环境系统调研工作还缺乏具体实施，尤其是对于景观的整体设计。道路的整体规划直接影响到风景区域内的旅游方式和自然资源的规划方式，从而影响到了景观的稳定性。我国也有很多风景区道路在绿化设计方面需要进行改进，例如景区道路中指示牌的设计问题忽略了周围的其它事物，甚至还会因为本身的因素导致对周围景观产生了不利影响。

1.3 道路系统设计

风景城市内的道路系统与交通网络设计之间有着显著的联系。例如在某些风景区域内设置了大量的道路系统、支路、岔道口等，甚至会有某些地区因为游客的个人原因出现其它道路。这些道路缺乏系统化设计，在功能性、形式方面缺乏具体规划，在管理分类方面的水平层次较低，并且直接划分了一个完整的风景旅游城市区域。这使得区域内的交通关系呈现出显著的混乱状态，同时还会影响到景区的日常运营工作，出现交通风险。此时游客数量也会随之减少，影响游客的整体意识与趋向性。

2 风景旅游城市道路规划设计方案

2.1 道路网络设计

道路网络设计是规划过程中需要首先考虑的问题，其好坏直接影响到风景区域内的景点布置和游客的路线选择，充分体现出不同方面的资源价值，形成更加科学合理的道路网络，满足最大游客数量的同时来保障其景点资源的合理安排，与当地的接待能力相适应，保障应有的经济效益。道路规划是总体规划工作中的系统化工程，在网络设计方面的选择也受到多个因素的影响。我们在设计时可以参考不同类型的网络设计标准，如规则的方格网络、环状网络或是不规则的混合式网络等。前者主要体现在对区域内交通起到良好的协调链接，且对于区域内的游览提供了便利；后者则主要体现在多种道路构建模式以满足游客对于不同经典的不同需求。在明确网络设计形式之后，就应该在规模上进行优化，同时确定道路本身的属性。按照《城市道路交通规划设计规范》的相关要求，风景旅游城市区域建设需要考虑到道路面积率和道路密度两方面的参数，而这些参数都由风景区域内的性质与类型所决定，进去所产生的交通数据量也可以作为参考标准。一般情况下道路面积率控制在5%-15%，道路密度则根据实际情况作出调整。例如部分区域的建筑物与构筑物数量较多时，可能在路网密度的要求上会更高，以满足人们的观赏需要。

2.2 道路线性设计

线性设计是整体设计的核心部分，体现的是将技术标准进行合理利用的水平。按照城市公路的线性设计方式，能够融入风景区域内在功能、服务对象和表现效果方面的差异，按照实际情况作出改进。以平面设计要求来说，风景区域内的面积一般较大，直线道路设计在视线方面要符合人们的习惯要求，从而在视觉上表现出更完善、更协调的特性。相对于直线，曲线的优势在于视觉引导作用，利用某些特殊地形来使得变化更加自然、协调，获得更好的侧面景观。诸如此类的设计都能大幅度提升游客的体验，在整体设计层面上也符合未来旅游行业发展的实际要求。当然这些工作都需要进行实地考察，充分明确城市区域内的整体交通量、行人数量等。因为和一般城市道路有所差异，区域内可能还存在着大量步行机动车或游客的存在，甚至当某些主干道人流量过大时可以考虑开辟特殊的人行道。

2.3 道路绿化设计

风景旅游城市的绿化景观设计应该与一般城市地区有所区别，要想达到应有的景观效果和经济价值，就需要在原有的基础上进行改造。且风景区域内本身就有大量的植物资源，其整体结构已经较为成熟，道路的绿化设计也可以以此为基础对植物景观进行合理配置。所以，景区内各个需要改进的植物群落都需要按照区域内的气候条件、水文条件等进行合理选择，以免从生态层面出现各类问题。在一些游客数量较多的风景城市区域，还应考虑到植物景观的丰富程度问题，并且以不同的表现手法在道路区域内达到令人满意的效果。这样一来，游客在看到不同道路景观与风景设计的同时，会在心中给出评价，并影响到行为趋向，进而考虑到道路和环境之间的联系。

3 结语

道路规划设计直接影响到风景旅游城市的吸引力，并且设计人员需要将理论知识融入到人性化的表现手法之中，相比于人行道路的需求和使用空间更加显著。本次研究也提出了风景区道路规划设计的主要问题与针对性设计原则，在确定主要设计方案的基础上根据景区内的整体需求来完善道路系统。