船闸人字形钢闸门安装工艺浅析

2019-11-28陆鹏

建材发展导向 2019年15期

陆鹏

（安徽水利开发有限公司，安徽蚌埠 233010）

1 埋件安装程序及加固方法

1）根据已定位好的门槽中心线、孔口中心线及高程确定安装位置，并进行定位。

2）底枢安装。底枢安装放样要综合考虑顶枢和侧向、底止水以及门龛的安装尺寸，以保证各埋件位置正确，封水良好。根据图纸并计算出转动中心线位置尺寸，在底枢座上用画规放出纵、横中心线，复核土建提供的闸室中心线及其他轴线、高程，对比先前已放出的纵、横中心线的正确性，在纵、横中心线上各安置一台经纬仪，反复调整底枢承轴台的中心及高程，然后用框式水平仪在承轴台纵、横向上进行精平，满足要求后进行加固、二次砼浇注，拆模后再进行复测。

3）顶枢安装。顶枢安装放样时应以底枢为基准，底、顶枢同轴度应满足规范要求。顶枢上、下拉杆埋件高程应考虑门叶顶枢轴座板的高程。按图纸位置尺寸，用两台经纬仪和垂球将上、下拉杆交点垂线调整与底枢蘑菇头中心垂直线重合。顶枢高程的确定必须由门体的实际高度实测得来以利于门体的安装。

4）侧向、底止水埋件安装。顶、底枢安装完毕后，待闸门吊装完成后，调节上下拉杆上的花兰螺丝使门体调整至垂直状态后，将左右门叶关闭至设计全关状态并临时固定后，再进行侧向、底止水埋件安装。侧止水埋件安装放样时应保证转动中心线与合力中心线位置符合设计要求，支、枕垫块中心线对称符合规范要求。

5）加固时应按图纸要求将轨道通过搭接筋与一期插筋可靠焊接，加固时应注意保护埋件表面漆层。

6）埋件工作面对接接头的错位均进行缓坡处理，工作面的焊疤和焊缝余高铲平磨光，凹坑补焊磨光，并按原设计要求进行防腐处理。

7）埋件安装完，经自检合格后报请监理人验收，验收合格后应进行砼浇注。若过期或有碰撞将予以复测，复测合格后，方可浇筑砼。在砼浇筑过程中，对门槽构件的工作面进行必要保护，避免碰伤及污物贴附，影响止水及支承的正常工作。

8）拆模后，对埋件进行复测，并作好记录。同时检查砼面的尺寸，清除遗留的杂物，以免影响闸门启闭。

2 闸门安装

2.1 闸门拼装

首先在空旷场地上制作拼装平台，材料采用槽钢和钢板制作，如下图。人字门进场后，按已编好的顺序进行组合拼接，拼接时以底横梁中心线为水平基准线，以门体中心线为垂直基准线，检查门体纵、横向直线度，对角线偏差，顶、底枢中心线与门叶中心线平行度公差应不大于0.5mm。门体焊接：门体焊接按制造厂评定合格的焊接工艺进行施焊，以增加门叶的整体刚度，减少焊接变形，切忌应力集中，以免产生裂纹。焊接工艺为面板对接缝→主梁与边梁立角焊缝→主梁与纵梁立角焊缝→其他立角焊缝→平角焊缝→背水面其他焊缝→面板迎水面焊缝。焊接采用两部焊机分中退步对称焊接。

施焊时，要确保焊缝内在质量合格，对一、二类焊缝要做无损探伤，且保证焊缝表面成形美观。一面焊完之后，另一面用碳弧气刨清根，砂轮机磨平后再焊；焊层之间必须清除干净熔渣再进行下一层焊接；若发现前一层焊缝有夹渣、未熔合、裂纹、气孔等现象时，须修整后才能进行下一层焊接；各层焊道所用每根焊条的起点和终点，都要相互错开40-50mm，并且不在焊缝的相交处。

在焊接过程中，利用水准仪配合钢板尺及粉线等时刻观测门体，对在施焊时和施焊后的焊缝收缩所造成的变形情况，及时做好相应的预防和补救措施，使门体焊接变形控制在规范要求之内。门叶整体焊接结束后，应按设计要求和规范规定进行全面检查，对超差部分必须做矫正，矫正后的门叶结构必须全部达到设计及规范要求。

2.2 闸门吊装

130 t 汽车吊开进闸室内安装位置，运输闸门的平板拖车和50 t 汽车吊依次开至闸室并按合适位置停放，130 t 汽车吊将门叶吊下拖车，拖车倒出闸室，再用两台汽车吊配合将门叶立起将门叶吊装就位。闸门吊装完成后，调整顶枢拉杆，使门叶精确定位并符合规范要求。

吊装前埋件二次砼必须达到28 天100%强度才能进行。吊装时在门叶合适位置上系缆绳，用以稳固门叶，以防门叶与周围构筑物发生碰撞。闸门吊装时应注意以下事宜：闸门吊装时，应派专人统一指挥，确保吊装安全；闸门吊装时，应采取一定措施，以保护橡皮和其他附件不受损，如清理干净门槽内杂物，向轨道上浇肥皂水润滑轨道等。

闸门安装检测合格后，进行安装部位的防腐处理。将安装过程中焊疤、碰撞掉漆等部位按设计及在厂里要求进行防腐，之后进行整体最后一道面漆防腐。

2.3 闸门调试

无水调试。检查门龛及闸门从开启至关闭全行程内有无障碍物，遇有妨碍闸门正常运行的异物应清理干净。单扇闸门先各运转三次，检查人字闸门底槛、底枢及顶枢拉杆各枢轴、启闭机推拉杆连门轴等有无响声及其它异常现象，在闸门运行中顶枢拉杆与启闭机推拉杆不应有振动与跳动等现象，支、枕垫块之间不得有挤卡等现象。闸门在全关闭位置时，检查底止水与底槛埋件配合是否良好。