杨光

【摘 要】近年来，在我国民航事业持续发展的過程中，怎样提高民航飞机的维修质量，保证民航飞机的安全性，已经成为社会各界广泛关注的一个问题。基于此，本文首先将针对民航飞机的维修故障的原因展开具体分析，然后提出民航飞机维修质量的改进策略。

【关键词】民航飞机;维修故障;质量改进策略

【中图分类号】V267+.31;V267+.4  【文献标识码】A

在改进民航飞机维修质量的过程中，民航企业首先需要清楚了解维修故障产生的原因，在此基础上制定合理的改进方案，从而提高民航飞机故障维修工作的效率，降低维修故障的发生率，保证民航飞机的安全性。

1.民航飞机维修故障分析

1.1维修器材储备不足

在民航飞机中，所有的系统或者零件都有可能因为出现故障问题而需要更换，因此，民航企业维修部门必须随时储备足够的备用系统与零件，从而更好地满足实际维修工作中的更换需求。但是，因为飞机系统和零件的购买、制造与保存成本非常高，许多民航企业维修部门为了控制成本，不会储备充足的零件与系统，当维修需求产生时往往需要从别的基地调取。此外，也有一些维修工具由于价值昂贵、使用率低等原因而没有被全部民航企业维修部门储备，当产生维修需求的时候只好相互借调使用，从而导致一些维修工作不能顺利和及时完成，维修故障的发生率也随之大大提高。

1.2飞机结构太过复杂

民航飞机的结构通常都较为复杂，尤其是目前许多民航企业为了保证飞行质量与安全，加大了对高新技术的应用力度，从而导致维修工作的难度大大提高。例如，处在国际先进水平的波音737客机，仅仅需要飞行员在系统内部输入飞行计划，就能够自动完成导航与飞行任务，而飞行员仅仅需要监督飞行状态就可以。但是，这也导致飞机的内部结构更加复杂，而且不同零件之间具有很强的关联性，往往一个零件的损坏就可能导致其他系统或者零部件不能正常使用，维修工作的难度也随之大幅度提升。此外，因为民航飞机的平均使用时间基本上都在10小时左右，频繁地使用，不仅会导致故障发生率大大提高，而且也导致维修时间大大缩减。

1.3高素质维修技术人才不足

飞机故障往往表现为某一系统被显示处于“不工作”或者是“不正常工作”状态。而实际上，飞机系统是由很多零部件组成的，其中任何一个零件故障都有可能会导致该系统工作出现异常，这就对维修人员提出了很高的技术要求。但是，因为培养一名优秀的飞机维修人员要花费很长时间，且各航班在机场正常停留时间一般不超过1个小时，使得维修人员没有足够时间对航班性能进行测试，一旦故障无法及时排除，航班几乎注定会延误。哪怕及时发现了故障出现位置，若维修人员的技术能力或工作态度不过关，也有可能会影响维修质量，这将在很大程度上影响到飞机的飞行安全【1】。

1.4工作场所

为了给旅客提供更多的方便，有航班任务的飞机通常都是停在候机楼的登机廊桥旁边，然而登机廊旁边是无法修建维修基地以及器材储存库房的，因此维修基地以及器材储存库房往往都离停机位有较远的距离。这中间的距离对飞机维修速度产生了一定的负面影响，也是造成航班延误的原因之一。

2.民航飞机维修质量改进工作措施

在民航飞机维修管理的过程中，需做好质量改进工作，制定完善的质量管理与控制方案，明确这项工作目的与要求，全面提升整体工作效率与质量，从而更好地满足民航企业的实际发展需求。具体来说，质量改进工作可以从以下几个方面入手开展。

2.1建立民航飞机维修数据库

为了清楚了解民航飞机的结构，从而提高维修质量，民航企业维修部门有必要针对不同型号飞机，建立起各自的维修数据库，并针对可能出现的故障全面制定应对方案，以确保当故障问题出现时，维修人员能够迅速找出对应方案来加以解决，这可以在很大程度上减少维修工作的花费时间，保证维修工作可以在短时间之内高质量完成。同时，维修人员还可以依照飞机事故的出现频率，对出现可能性高的故障进行提前检测，以达到防患于未然的效果，这样，维修数据库就能成为排除民航飞机故障问题的重要参考依据。而为了完善数据库，维修人员要对每次维修工作的情况进行详细记录，并利用工作空闲时间对数据库信息进行统计和分析，从而及时查明飞机的常见故障类型，并找出这些故障的具体原因。若某一件事故反复出现就需要加以重视，并及时反馈给民航零件生产厂家，看是否由于生产质量原因引发故障。例如，飞机起落架由于使用频率高，常容易出现断裂故障，这不但需要飞机维修人员定期检查其使用质量，还要对新出厂的起落架质量进行检测，确保使用在飞机上的起落架符合规范要求【2】。

2.2组间高素质的维修人才队伍

在民航飞机实际维修的过程中，需建设高素质维修人才队伍，明确飞机维修故障特点与实际情况，通过人才队伍的支持，更好地完成维修工作任务，以此提升整体维修工作效率与质量，满足当前的实际发展需求。首先，需做好维修技术工作人员的培训工作，针对维修技术人才人员进行专业知识与先进技能的培训，使其总结具体的飞机原理，创建现代化的控制系统，明确具体的系统构成情况，了解专业知识内容，进行深入的探究与分析。同时，在实际发展的过程中，需培养维修技术人员的操作能力，让他们在工作过程中及时总结经验，以提升自己机械故障、电气系统故障、电子系统综合故障的处理能力，满足当前的发展需求。其次，需做好质量管理工作人员的培训工作，使得质量管理人员在工作中，能够更好地熟悉民航飞机维修故障情况与管理流程，更好地针对故障问题进行维修与管理。且在实际发展期间，需开展质量管理人员专业能力的检验工作与考核工作，在发现问题之后，能够采取科学的措施解决问题，提升质量管理工作人员的专业水平。最后，为了更好地针对民航飞机维修工作进行改革，应制定科学的决策方案与规划体系，创建合理的管理机制，在开展管理工作的过程中，及时发现维修方面的故障问题，采取科学的措施解决问题，建立健全管理方式与体系，提升整体管理工作水平。

2.3制定健全的维修故障管理制度

在民航飞机维修过程中，需制定维修故障管理制度，明确各方面工作特点与要求，创建合理的管理体系，在完善管理方式的基础上，能够针对各个方面工作内容进行分析，提升整体管理工作效果。且在民航飞机维修管理的过程中，需创建合理的故障分析机制，了解具体的工作内容与要求，协调各方面管理工作之间的关系。一方面，需要制定完善的责任制度，将维修故障改进工作划分成为几个责任区域，要求负责人按照规定执行工作，在发现问题之后，针对区域负责人进行严格的惩罚。同时，在维修故障改进质量较高的情况下，需为区域负责人提供奖励，以此提高工作人员的积极性。另一方面，在民航飞机维修故障改进的过程中，应明确具体的改进要求与难点，筛选最佳的技术方式，全面提升整体管理工作的可靠性与有效性，为其后续发展奠定坚实基础。

3、结束语

总而言之，在民航飞机维修工作开展过程中，维修部门应该清楚了解故障问题产生的原因，并制定合理的方案改进维修质量，从而提高民航飞机维修工作的效率，保证民航飞机的安全飞行。

【参考文献】

[1]陆陈艺.民航飞机维修故障分析及质量改进方法浅谈[J].科技资讯，2018，16（9）：107-108.

[2]刘涛，孙经纬.民航飞机维修故障分析和管理改进的研究[J].科技与创新，2017（11）：43，45.