刘佳

（淄博市技师学院交通工程系 255020)

1 发动机构造与维修理实一体化课程内涵

在职业教育中，发动机构造与维修理实一体化课程综合性实践性较强，课程体系中除了涉及发动机构造维修、汽车电气、汽车构造等内容，还包括汽车理论等内容。要想全面提升相应知识的教学水平，教师要结合学生的学习程度对课程体系进行调整，并且引导学生深化内容的认知效果。在发动机构造与维修理实一体化课程体系教学过程中，将理论知识和维修实践知识进行融合，能有效提升学生的学习效率，并且提高学生的综合素质[1]。

2 发动机构造与维修理实一体化课程建设措施

2.1 理实一体化课程体系建设

职业学校的教学水平的发展,很大程度上取决于是否拥有一支强大的专业师资队伍。我校在招聘专业教师的时候都会注明需要教师具有较强的实践能力。

目前我校师资的构成为：其他专业转行、企业调入和本专业大学毕业。其中专业教师招聘基本是以本专业大学毕业生为主，这些毕业生一般都有较好的专业理论知识，个人基本素质较好。但从汽车运用与维修专业来看，我校教师以车辆工程专业为主，专业方向偏研究及设计，教师技能水平和实践教学能力偏弱，高校毕业后没有必要的专业培养环节，只经过学校的简单培训就直接迈上讲台，很难直接适应职教教学模式。而在进入学校任教后，多数教师又缺少到汽车企业学习的经历，实践教学能力偏弱。为了规范教学活动，提高发动机构造与维修理实一体化课程教学质量，我校于2015年申请该课程为校级重点建设的精品课程。几年后，经过教研室各位老师的共同努力，总结出了一些教学规范。

我校汽修专业成立时间并不长，我们根据培养目标，借鉴兄弟院校经验，编制了《汽车运用与维修》教学大纲。大纲除了对课程性质、目的及任务、课程的基本要求、教学内容及安排和考核方式等方面内容做出规定外，还突出重点、难点，注重能力培养的要求。以前学生很少有实际操作汽车发动机维修的机会，因此在课程设置中，我校将社会岗位和实际教学机制结合在一起，并且满足企业对岗位的指导原则。目前，在理实一体化课程体系建设的过程中，将课程体系和教学内容予以有效整合，在完善理论指导教学工作的同时，也保证学生能对实践操作产生兴趣，为后续教学工作的全面落实奠定基础[2]。

2.2 坚持教学内容的先进性

我校本课程选用谭本忠主编的面向21世纪课程教材《发动构造与维修》，该教材属于普通中职教育“九五”国家级重点教材，系统地阐述了现代汽车发动机构造和工作原理。教材中的典型结构多以国产轿车为主，具有信息量大、内容新和可指导实践等特点。在课程教学中将以本教材为主，并根据汽车发动机新技术的发展，增加部分内容，充分展现教学内容的先进性，使该课程能够反映本学科领域的最新科技成果，并能和本领域的社会经济发展需要相结合。通过精品课建设，做到理论联系实际，知识传授、能力培养及素质教育于一体。

2.3 改进教学内容手段

汽车发动机构造与维修课程既有严谨的汽车发动机理论体系，又有丰富的拓展知识，教材中有大量的原理示意图和零件装配图，要求学生具有一定的空间想象能力和看图识图能力。为了教师能高效地传授知识，课堂教学采用启发式、讨论式的授课方式。理论和原理内容的阐述要“少而精”，用身边的例子引入，变单纯讲授为师生共同讨论，最后得出正确结论。

在理实一体化课程体系建设的过程中，科学化梳理实践教学重点，建立满足汽车检测要求、维修要求、服务需求以及营销需求等教学框架体系非常关键。尤其是对原有课程体系而言，建立完整的模块化教学模式对于提升课程体系完整性具有重要的意义和价值。另外，要想维护理实一体化课程体系建设的综合效果，就要对模块化教学内容予以夯实，从而维护管理框架的完整程度，为后续学习创设良好的平台。

2.4 理实一体化课程体系实践考核建设

要想发挥理实一体化课程体系的优势，就要转变思维模式和认知模式，有效对理论教学指导工作进行综合分析，确保能利用更加多元化的考评机制对教学效果予以评估，从而应用对应的处理方式完成教学工作。目前，本课程有多媒体课件、PPT文稿、彩色挂图、大众车系、仿真软件等汽车教学片，可以用于电化教学。实验室现有各类教学用汽车16台，发动机总成、底盘总成、电控发动机实验台、拆装工作台等教学设备。由于学生数量较多，教具略显不足，对于一些相关故障也不能进行检测，目前需进一步扩充教具和一些实验检测设备。

在新型教学理念指导下，教师要积极应用更加多元化教学方法，引导学生自主性学习，真正突出学生的课堂主体地位，也可以利用小组教学、任务教学、情境教学等多种教学模式转变学生的学习态度[3]。另外，教师可以利用仿真模拟软件对实践环境和实践过程中遇到的问题进行模拟，从而提升学生对相应知识的理解和操作能力。理论和实践的融合，教师要建立模块化阶段性考核方案，有效提高学生的认知水平，并且利用考试理论数据库和实践试题库等进行集中处理，从而在一定程度上确保教学效果的完整性[4]。

教师要建立更加系统化的评价流程和考核要求，将教学和考核进行分离化设置，有效落实岗位化管理要点，确保能在实践试题中按照要求对学生进行针对性考核。将考核结果作为后续教学的重点和难点，真正发挥考核以及评价工作的作用，优化发动机构造与维修理实一体化课程效果，也能为社会输送更多专业型人才[5]。

3 发动机构造与维修理实一体化课程应用效果

建立完整的发动机构造与维修理实一体化课程体系，能进一步推动课程改革的进程，并且将实现专业知识和理论、实践相结合的教育教学目标，突出课程教学优势，也为学生综合素质的全面优化提供了保障和支持[6]。最重要的是，发动机构造与维修理实一体化课程结构能在强化教师综合素质的同时，提升整个师资水平、引导学生全面了解课程内容，不仅能充分消化相应理论知识，也能有效掌握实践技能，为后续教学工作效率的全面优化奠定基础。例如，在发动机构造与维修理实一体化课程体系建立后，学生能借助理论知识对发动机进行诊断，并且也能应用实践指导学习的知识进行拆装和故障分析，提出对应的方案。

发动机构造与维修理实一体化课程也是提升职业化教育特色的关键。首先，借助发动机构造与维修理实一体化课程的授课计划对传统的授课流程进行升级和改良突出教学的鲜明要求和目的性，从根本上指导学生掌握岗位职责和岗位要求。其次，利用发动机构造与维修理实一体化课程，也能有效实现教学场所的改编、教学内容的改变以及教学角色的改变，顺应了素质教育的基本目标，突出学生的课堂主体地位，为学生综合素质的全面进步创设良好的教育教学平台。

在应用发动机构造与维修理实一体化课程体系后，能将重点落在学生自学能力、创新能力以及职业素养教育方面，真正提高学生的综合水平和基本素质，为学生全面优化学习效率奠定基础[7]。

4 结束语

在发动机构造与维修理实一体化课体系建设的过程中，教师要结合学生的学习情况和综合水平，建立更加有效的教学规划。并且从课程优化的角度出发，结合实际教学过程中理论知识和岗位实践技能培养脱节的问题，提升学生的综合水平以及素质，真正发挥发动机构造与维修理实一体化课程的体系的优势，顺应素质教育的教学要求和时代发展趋势，为社会输送更多专业型人才。