黄山

摘 要 在通用航空领域不断发展的同时，为更好地提升自身竞争实力，在激烈的市场竞争环境中取得主要地位，不少通用航空公司都已经实施了财务管理体系。然而，一些通用航空公司因自身资产结构不够完善，致使自身资产负债率大幅超标，这不但会影响到通用航空公司的自身发展，也会成为许多航空公司所回避的对象。对此，航空公司应对自身财务进行战略分析，主要有指导财务行为，控制负债风险，提升治理水平，降低融资成本，完善偿债保障估计值，促使负债经营的有效性，关注航材，控制价格风险等，以解决其中所存在的问题。本文以通用航空公司财务风险主要类型分析为出发点，着重分析通用航空公司财务战略。

关键词 通用航空公司 财务战略 分析

财务战略是企业战略的关键组成部分，其能够对企业的进步与发展起到尤为显著的作用。财务战略水平和企业综合实力二者之间有着一定联系，这是由于资金能够落实对企业的服务，增强企业的技术水平，健全企业财务战略体系，才有利于促进企业的全面战略发展。伴随航空领域的不断进步，以往航空公司的垄断地位也产生了很多变化，在很大程度上受到制约，航空公司之间的竞争也愈发激烈。在这种背景下，通用航空公司之间的竞争则不单单为价格以及产品间的竞争，企业应制定长久发展的战略，不断推动自身获得稳步发展。

一、通用航空公司财务风险主要类型

（一）投资风险

通用航空公司在进行项目筹资时，有着一定特殊性，所以应予以科学开展。以实际情况来说，公司筹集资金的主要目的在于日后更好地发展，这也是现阶段通用航空公司所着重关注的话题。对通用航空公司自身而言，投资风险主要有外部与内部这两种风险类型，其中，内部风险通常指的是飞机型号的有效选择与项目的有效选择。错误主要体现在选择飞机型号时，未能对该种型号的经济性加以研究与分析，致使选择的型号在运用后会产生亏损现象，抑或经济性不可行。然而，在实施项目建设阶段，如果公司对项目可行性的分析过于乐观，还会致使项目与机型二者之间出现不相匹配的状况，进而就会导致财务风险的出现。在进行外部投资时，公司的盲目建设会致使资金量快速增加，这很容易加剧通用航空公司在运作期间的经济负担，同时也会给航空公司业务的开展带来很多阻碍因素，严重阻碍通用航空公司的发展与进步。

（二）利率风险

通用航空公司一般都为负债经营模式，通俗来讲，借款获得的资金在经营资本中的占据比重最大。同时，借款所产生的相关费用对公司自身经济收益的影响也非常大。在这种情况下，若借款利率产生巨大变化，那么航空企业自身的经营水平也会随之产生很大变化。若利率提升，那么通用航空公司的借款成本也会随之提升，盈利水平就会降低;若利率下降，那么航空公司的借款成本也会随之下降，与此同时利息就会降低，收益也会随之提升。[1]

（三）价格风险

对于航空公司来说，航材的重要性是不言而喻的。航材会存在一定的价格风险，尤其是在购买航材阶段更会存在汇率风险，如汇率的波动会导致所交易的货币价格发生变动，容易造成直接损失。以实际情况来说，虽说通用航空公司不具备航材议价的能力，但对其自身而言，航材价格以及汇率的变化对自身发展所带来的影响是关键性的，必须重点关注。

二、通用航空公司财务战略分析

（一）指导财务行为，控制负债风险

学术界普遍认定，若想使资本市场的状态处于完美，是绝无可能性的。然而，对于通用航空公司来说，其却都想借助完美的手段来提高自身价值，增强自身竞争实力，从而推动自身获得长久健康发展。据相关理论表明，资本市场的完美程度，会直接受到公司自身负债能力的影响。对此，航空公司须及时分析自身实际情况，针对自身实际盈利水平以及偿债水平等，选择出最为适合的负债规模;在明确负债规模后，还需谨慎确定自身负债结构以及负债种类等。这些都需要通用航空公司予以细致衡量与考虑，以期选择出最优的方案。指导财务行为的方式，能够在最大程度上控制负债风险，使通用航空公司能够实现顺利运作，同时也利于避免受负债风险影响而引发其他问题，从而真正保障通用航空公司的發展与进步。[2]

（二）提升治理水平，降低融资成本

笔者通过分析航空公司现阶段财务管理状况后，发现航空公司治理结构与融资结构二者之间存在较为密切的联系。对于融资渠道，航空公司应寻找适合的融资结构，来合理探寻融资渠道。就本质情况来说，融资结构和治理结构二者之间却不可分割。换种说法，航空公司即便可借助诸多渠道来筹措发展资金，然而，航空公司的实际治理水平也会对项目开展有着直接影响。若公司治理水平较为薄弱，则难以顺利开展相关项目，也难以为自身的发展谋取经济利益。所以，对通用航空公司而言，其应重视提升自身的治理水平，有效降低融资成本，在融资期间，还应对自身在治理期间所存在的问题加以考虑、衡量，以及时解决其中所存在的问题，提高自身运作水平。再者，关于融资，航空公司还应对新型融资以及出口融资等方面加以考虑，要勇于尝试，积极创新，从而真正实现对融资成本的降低，促进自身获得飞速发展。

（三）完善偿债保障估计值，促使负债经营的有效性

以现阶段情况来分析，偿债保障制度仍处于初步完善阶段，不少航空公司在运用偿债保障制度时，都因债务问题而致使偿债保障制度的运用最终以失败告终。通用航空公司自身有着负债较高、资产规模较大等特征。针对这些特征，公司应以完善的财务制度来防止各项财务风险问题的出现，以此来提高自身的发展水平，保障自身稳步发展。偿债制度主要涵盖偿债水平的预警机制等方面的评析，通过有效的评析，有利于偿债保障制度作用的发挥，以在最大程度上避免财务风险现象的产生，从而推动通用航空公司的顺利发展。

（四）关注航材，控制价格及汇率风险

通过以上的分析了解到，航材购买中存在价格风险以及汇率的风险，对此应采取有效的控制策略。[3]

首先，相同币种的外汇收入和外汇支出之间从规模的角度来讲需要能够保证大体（下转第页）（上接第页）相似，通过收入取得的现金流和偿还外债的现金流在数量上要保证没有大体差异，在此基础上，最大限度地降低外汇风险，实现自然免疫的目标。

其次，在对外汇成本进行控制的过程中，也需要针对本币的利率和外债的综合利率进行整体的考量。

此外，在期限结构和利率结构方面，需要根据实际情况进行整体安排，在保证浮动利率和固定利率之间合理搭配、短期债务和长期债务之间结构合理的基础上，保证现金流的稳定性。

在对利率风险和汇率风险进行管理的过程中，以上是3个重要的基础条件，能够保证企业的管理工作具备较高的灵活性，同时做好企业财务成本控制，避免企业经营风险。在控制企业的财务成本方面，不同形式的金融衍生工具非常常见，其能够对冲利率差值、汇率差值带来经营风险。现阶段，虽然中国的通用航空公司很多都不是上市公司，但与国外金融市场之间的联系越来越密切;通用航空公司采取合适的策略对利率和汇率进行管理，对相关财务指标的改善具有十分积极的现实意义。

三、结语

相较于民用航空公司，通用航空公司起步更晚一些，对财务管理方面相关制度的建立也不健全，很多内容也不够完善，因而在发展过程中与民用航空公司之间还有着一定差距。但与此同时，也正是由于存在差距，我国通用航空公司才有很大的发展空间。通用航空公司应不断分析自身财务战略，积极地创新财务管理的方法和途径，从而推动其长远发展，同时也进一步推动我国整个航空领域的快速发展和进步。通用航空公司之间的竞争不单单为价格以及产品间的竞争，其应制定长久发展的战略，来不断推动自身获得稳步发展。

（作者单位为中信海洋直升机股份有限公司）

参考文献

[1] 孙新宪，李夏琳.基于BP神经网络模型的我国航空公司财务风险预警实证研究[J].交通财会，2019（06）：52-59.

[2] 闫荣.交通运输业上市公司债务融资结构对财务绩效的影响分析[D].华东交通大学，2017.

[3] 侯彤. IFRS16租赁实施对航空公司影响分析[D].沈阳农业大学，2017.