赵子腾

长城炮的内饰充满豪华感，一改皮卡车厢给人的廉价印象

长城炮的轴距达到了同级别最长的3230毫米，后排空间因此受益

长城炮拥有同级别最大的货舱，尺寸达到了1520/1520/538毫米

现阶段国人对于皮卡的印象也许还停留在那些拉着砖头货物满街跑的“搬运工”形象，然而，皮卡的意义绝对不止如此。美国作为这个世界上最喜欢皮卡的国家之一，在全国的汽车销量排名上永远都有皮卡的位置，仅仅因为皮卡便宜吗？当然不是，而是皮卡提供了另一种生活方式。

长城皮卡作为国内皮卡行业的领导者，已经连续数年成为该领域的销量王者，旗下的风骏系列皮卡更是让长城皮卡拥有了良好的口碑。在2019年的上海车展上，当长城宣布将推出一款高端化乘用皮卡时，人们就开始对这辆名为长城炮的车型充满了期待。它的实际表现究竟如何？当然要试过才知道。

在第一眼见到这个大家伙的时候，力量感以及肌肉感就让人无法忽视。超大尺寸的镀铬中网使得整个车头看起来十分威武，车头两侧则是全系标配的鹰眼式LED大灯，并且这套灯组还支持流水转向指示灯，在点亮之后的辨识度也相当出色。车尾的灯组同样充满着浓浓的美式风格，皮卡拥趸绝对会爱上它的样子。

再看车身侧面，长城炮的长度为5410毫米，超长的车身搭配18英寸铝合金轮毂丝毫没有违和感。此外，长城炮还拥有着同级别最大的货舱，尺寸达到了1520/1520/538毫米。在打开后尾门的细节处理上，长城炮也十分用心。带有阻尼连杆的后尾门在拉开后会自动缓缓放下。除此之外，在高配车型上，长城炮还在后尾门上设计了辅助登车梯，对于身材矮小的人来说这绝对是一项十分便利的配置。

坐进车内，长城炮的内饰确实令我大吃一惊，豪华感绝对是内饰设计的主旋律。在车门把手以及座椅上，菱形的缝线图案是一个很讨喜的设计，毕竟这种设计图案大多出现在那些动辄百万的豪华轿车上。在柔软的座椅上，你还会发现“LUXURY”的字样，即便是在低配车型上，豪华感也没有丝毫减弱。真皮包裹的方向盘手感良好并且集成了多功能按钮。可以通过仪表盘区分高低配车型，低配车型配备传统的指针式仪表，高配版本变成了一块全液晶仪表。

高配車型提供一块全液晶仪表，对提升车内科技感很有帮助

2.0T发动机匹配来自采埃孚的八挡自动变速箱，带来不错的动力响应

中控台区域依旧有着皮卡的味道，9英寸的中控屏幕采用了安卓8.0操作系统，并且全系标配车联网，实现双模导航、双向Wi-Fi以及在线娱乐等功能。此外，还可以用手机远程遥控车辆进行解锁、鸣笛以及查看车辆状况等。

安全配置上，长城炮配备的L2级别TJA智能巡航辅助整合了自适应巡航和车道居中保持系统，可以实现控制车辆保持在车道中间（包括大半径弯道）跟随前车定速行驶。除此之外，360。环视、半自动泊车、AEB主动式紧急刹车、FCW碰撞预警和TSR交通标志信息识别等都是极为实用的功能配置。长城炮的轴距达到了同级别最长的3230毫米，后排因此受益，在实际乘坐过程中，无论是腿部空间还是头部空间都可以用出色来形容。

动力系统方面，长城炮搭载了一台2.0T发动机，与之匹配的是一台来自采埃孚的八挡手自一体变速箱，并且它还是国内首款采用了非承载式车身搭配后多连杆悬挂的皮卡车型。在实际驾驶过程中，2.0T发动机与变速箱的表现可圈可点，动力响应与换挡逻辑都十分清晰。电动助力方向盘也十分轻盈，丝毫不会感觉到在驾驶一辆超大号的皮卡车型。后多连杆的悬挂对日常驾驶的舒适性也提供了极大的帮助，螺旋弹簧可以很好地吸收来自路面的震动，更长的悬挂行程也可以在通过坑洼路面时使轮胎紧抓地面，缓解越野带来的颠簸感。长城炮拥有4种驾驶模式，分别是标准、经济、运动以及4L。在长城炮的后轴上，伊顿电子差速锁通过电控可以完全锁止，实现动力的100%传递，对于轻度越野来说绝对够用了。

正如我所说，随着人民生活水平的逐步提高，皮卡超强的装载能力、越野性能以及良好的空间表现都为消费者提供了另一种生活方式的选择，再加上长城炮实惠的售价，它确实可以算作是国产高端皮卡的领军者。