耿强

全新远景X6除了外观、内饰更加年轻化之外，还同样搭载了GKUI 19智能系统。但紧凑型SUV市场向来不缺实力强劲的车型，全新远景X6能否在众多对手的包围下突破重围，我们一起去看看吧。

外观：刚柔并济

如果挡住全新远景X6的铭牌及尾标，我有种“吉利新出了一台小号博越”的既视感。吉利标志性的涟漪式中网摒弃了镀铬装饰，改用熏黑的配色，进气格栅内部还点缀着点阵状菱形装饰块，这也是当下最流行的设计元素。

下方的三段式进气格栅尺寸更加夸张，内部的贯穿式横线拉伸了视觉宽度，中间位置还可以看到设置有毫米波雷达。全新远景X6的盾型Logo采用黑化处理，看上去更加高级，上方还设置有前部摄影头。

前大灯的造型与老款区别不大。出于成本的考虑，全新远景X6没有配备LED光源，不过厂家可以提供选装。

车身尺寸为4546/1834/1715毫米，轴距为2661毫米。车身侧面造型依旧采用双腰线设计，视觉上充满了力量感。B柱C柱的熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的效果。双色的旋风式轮圈尺寸为18英寸，非常具有运动气息。

尾部在保留吉利家族化的设计元素之外，用了大量的平直线条和层次感十足的板材曲折，让整个“臀部”有了翘起来的感觉。

内饰：处处都实在

与外观一样，全新远景X6的内饰也在向更高级别的车型靠拢，大量的软质搪塑材料和质感出色的金属装饰板让座舱内完全没有什么廉价感，这样的设计感即使放在十几万元的SUV产品上，依然是领先的。

真皮三辐方向盘与博越Pro上的样式相同，经过黑化处理的Logo高级感十足，握感舒适。7英寸液晶仪表显示的信息较为齐全，根据驾驶模式不同，仪表提供运动、舒适、节能三种主题。最抢眼的中控悬浮式触摸液晶屏幕尺寸为10.25英寸，响应速度非常迅速，使用体验和平板电脑相似。

全新远景X6搭载了GKUI 19智能系统，并配备了语音识别、无钥匙启停/进入、驾驶模式切换、陡坡缓降、360。全景影像、ACC自适应巡航以及手机APP遠程控制功能。屏幕下方保留了一排空调控制的实体按键，温度调节采用拨杆式操作，行车过程盲操也非常方便。此外，全新远景X6还配备了电子手刹、陡坡缓降、驾驶模式切换、自动驻车、一键拍照功能。

空间：更加能装

全新远景的驾乘空间相当宽适，前后排头部、腿部都有充裕的空间，皮质座椅填充物柔软厚实，乘坐舒适，并且在储物空间以及前后排USB接口方面的人性化设计，符合其家用车的定位。

超大面积的全景天窗值得在这里提一笔。相对于充足的前后排乘坐空间，这样能够延伸到后排的大天窗带来的视觉冲击和车内空间体验感是非常棒的。

行李厢常规状态下容积达780升，后排座椅支持4/6放倒，放倒后容量可达1850升，纵深1.76米可让装载更为灵活。

动力：够用实在

吉利为全新远景X6配备一台1.4T国六发动机，最大功率140千瓦、最大扭矩235牛·米，匹配能够模拟8挡的CVT变速箱。由于此次是静态体验，所以具体驾驶感和动力感都暂时不得而知，在工信部的能效标识上只有6.4升/百公里的标识，我们相信具体表现应该不错。

在这个价位区间我见过许多浮夸的设计，但是为其买单的人并不多，而全新远景X6恰好相反，所有的设计思路在我看来都是向家用和务实做出了妥协。重要的是，有着极为合理的售价，毕竟厂家都已经打着7万级SUV新标杆的口号了。至于详细的驾驶感受，请继续关注我们后续的报道。