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天皇巡游路线,有风景也有故事

2019-11-12黄文炜

环球时报 2019-11-12
关键词:铁桥巡游石桥

本报驻日本特约记者 黄文炜

今年因为日本新天皇即位,原定10月22日进行的新天皇接受国民祝福的游行活动——“祝贺御列之仪”推迟到11月10日举行。天皇400米长的巡游车队从皇宫出发,经过二重桥,向樱田门进发,在两个地方便于长时间看到车队,一是青山大道,即赤坂警察署开始到青山一丁目车站之间的约1.3公里的直线道路,二是没有树木遮挡的皇居前广场。车队目的地是赤坂御所。这一路线与平成时代开启时天皇的巡游路线有所不同,避开了高速公路的高架桥下的道路,从而方便更多的民众站在路边观看。

二重桥是指钢铁制造的正门铁桥。正门(江户城西面的丸大手门)平时是关闭的,只有天皇即位大典和天皇、皇后、皇太后大葬仪式等特别事宜时或外宾来访时才使用。使用的顺序为:皇居前广场——正门石桥——正门——正门铁桥——宫殿。里面的铁桥在江户城的西丸下乘桥的位置,早年曾因护城河水深,旧桥较低,所以在桥上再搭一座桥,为上下两层,所以叫“二重桥”。

铁桥是明治21年(1888年)替换上去的,所以桥身不是两层的。二重桥是日本最有历史感和神秘感的桥梁。

前面的石桥在江户城的西丸大手桥的位置,石桥是明治20年(1887年)建造的。由于构造为两个石拱形造型,所以再三地被误认为“二重桥”。还有一种说法是,“因为外面的石桥和里面的铁桥都建造在同一个壕沟上,所以叫二重桥”,这种说法也是错的。

桥下有护城河,水平如镜,杨柳依依,景色宜人,是游客必到之地,它是名副其实的连接民间和皇宫的桥,被公认为皇宫最美之地。

皇居前广场,又叫皇宫外苑,江户时代,许多达官显贵在这儿建私宅。到了明治时代,房屋被政府收回,成为明治政府的兵营。后来伊藤博文命令撤去一切多余建筑物,种上树木,延续至今成了绿树成荫、宽阔宜人的广场。1947年,皇居前广场正式向民众开放。如今,对日本人来说,来到皇居前广场,就是到了离天皇最近的地方,每年春秋两次皇宫对一般民众开放,人们从广场走过二重桥,进入皇宫。在宫殿前,万众欢呼,聆听天皇的声音。

皇居前广场里有个和田仓喷水公园,旁边还有个免费的休息处和一家时尚餐厅,是游人休憩、就餐的好地方。广场里还有一大片松树林,郁郁葱葱,生机勃发,是东京中心难得的绿色。

连接东京车站和皇居前广场的是一条宽阔的大道。这条路叫“行幸道路”,天皇到地方巡视,需要乘火车,就先乘车通过这条道路到东京车站。道路两边有排列整齐的高大银杏树,到了秋天树叶金黄,蔚为壮观。

平日的清晨以及假日,在皇居前广场可以看到很多跑步运动的人,他们围绕皇宫慢跑。在东京的中心,有这么一大片风景秀丽又大气的公共空间,又能眺望日本皇宫,因此皇居前广场成为观光胜地,来自世界各地的游客在这儿流连忘返。花2000日元,可乘坐马车在皇宫周边绕一圈,感受传统和现代交错的景致。

巡游车队途经的国会议事堂是1936年建成的,是日本的政治中心,国会在这里开会议事。建筑物是左右对称的,左边是众议院,右边是参议院。近年,国会议事堂也开放让民众参观,众议院每日开放参观,参议院是工作日开放,但是国会开会前一个小时到散会这一时间段是无法参观的,可以在规定场所拍照,但是不能录视频。▲

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