【摘 要】 本文剖析了西航职院空中乘务人才培养背景和现状，并根据空中乘务专业学生的特点，结合在本校空中乘务专业的ESP教学工作实践，探索把跨文化交际的教育理念引入ESP教学中的实践：教学设计——启发诱导，循序渐进;教学实施——涵泳品味，融会贯通;教学反思——学、思、行并重。

【关键词】 跨文化交际;空中乘务;ESP教学

一、跨文化视阈下空中乘务专业ESP教学研究的意义

跨文化交际能力是运用目的语进行有效语言交际的能力。[1]乘务员是航空公司的门面，由于其岗位的跨地域性和国际性，尤其强调其跨文化交际能力，因此，加强空中乘务专业学生的跨文化交际能力显得尤为重要。这就对我们高职院校空乘专业的ESP（专门用途英语）教学提出了新的要求。下面以西安航空职业技术学院为例，从跨文化交际的视阈探析空中乘务专业的ESP教学研究活动。

二、跨文化视阈下空中乘务专业ESP教学研究的历程

西安航空职业技术学院空中乘务专业开设于2008年，经过近十年的探索，在教学方面基本已经形成了较为完整的课程体系，近几年来，随着民航企业对空乘人员跨文化交际能力的要求越来越高，我们也加重了英语教学的比重，开设了包括《大学英语》、《英语口语与视听》、《乘务英语》、《面试英语与面试技巧》等相关课程。根据已经从事民航服务工作的毕业生的反馈，国际化的大背景是ESP教学愈加重要，在制定人才培养方案的时候，近年来，ESP相关课程所占比例和课时越来越大，而公共英语的开设比例逐年递减。

三、跨文化视阈下空中乘务专业ESP教学研究的困境

空中乘务专业是经济发展特别是民航业飞速发展的产物，[2]其课程的设置更加注重市场价值和经济原则。就陕西省而言，近几年来随着民航的扩招，有越来越多的院校开始开设空中乘务及相关专业，各大高校在空乘英语ESP教学中也存在着一些问题。

1、空中乘务ESP教学师资队伍不完善

空中乘务专业ESP教学在发展过程中受到时代、行业背景等方面的限制，使得其在很多情况下只是一个单纯对特定学习者进行语言训练的圈子，并未置身于文化背景当中。ESP教学的目的要求，教材的选择、教学内容的实施、教学评价方式等各个方面还摆脱不了传统的结构主义教学方式。就师资方面而言，大部分高校要形成一支专业化的ESP教学队伍很难实现。高学历、高职称的英语专业教师往往缺乏航空公司从业经历，而飞行经验丰富的空中乘务员、安全员等则因为学历或薪酬的原因很少会选择高校。英语专业出身的教师只能通过短期的乘务培训来实现ESP的教学工作，缺少实践经验往往让跨文化交际下的ESP教学缺少说服力，教学的效度大打折扣。

2、空中乘务学生生源有自己的特点

跨文化交际的行为主体是人，在具体的ESP教学中，研究对象和实施对象是语言的学习者。从招生生源方面来说，目前，大多空乘院校采取自主招生的方式，很多空乘专业的学生属于艺术类特长生，大多数先天外在条件较佳，而跨文化交际和沟通能力不佳，专业化形象有待训练。另外，空中乘务专业学生相较于其他专业学生有一定的优越感，被学校录取后，很多学生就错误地将自己和空乘人员划上等号。她们形成一种外表才是最重要的理念，而忽视了服务素养的养成和跨文化沟通能力的培养，跨文化交际能力得不到提高。空中乘务专业的学生一般都比较活泼外向，在文艺节目的表演时往往都表现得比較张扬和自信。而对于某些基础课程的学习却缺乏兴致。之所以跨文化沟通能力不佳，有的时候，并不是因为不会，而是因为受到一些非智力因素的影响，比如说学习者信心不足，抑制心理的影响，学习者信息存储不足，造成输出受阻等等。ESP教师如何调控学习者的消极情绪，如何帮助学习者用跨文化的视阈来进行语言沟通，重塑与人沟通的信心，培养高质量的民航服务人才，已成为了我们空中乘务专业ESP教学的研究重点。

四、跨文化视阈下空中乘务教学质量研究的策略

在传统的教学中，结构主义教学法的影响根深蒂固， 然而，学校教学的终极目标就是学生作为“整体的人”的发展。教学活动既要立足现在，关注学生在校的学习生活，更要着眼未来，用多元文化的视角为学生的终身发展奠定基础。针对西安航空职业技术学院空中乘务专业ESP教学方面的困境，下面将以其《乘务英语》课程为例，从跨文化交际的视阈，在教学准备、教学设计，教学实施和教学反思这四个方面寻找提高ESP教学质量的对策。

1、教学设计——启发诱导，循序渐进

空中乘务教学是多元文化互动的过程，在教学中，教师与学生作为拥有各自不同文化背景的个体，在教学活动中进行心灵的碰撞，从而提供发现世界、发现自我和相互发现的契机。ESP的教学过程不是一种填鸭式的灌输行为，而是对话精神的指导下，教授者与学习者之间保持一种精神性的平等和双向交流的关系。在教学设计上可以采取互动式教学，启发诱导，循序渐进。通过师生互动教学，在课堂上创造一个宽松的学习环境，让大部分学生都能参与活动和交流，创建一种融洽友好的师生关系。比如，乘务英语课前五分钟举行Talk Show活动，内容可以是简单的机上对话，飞机上的广播词或者是面试时的自我介绍等。通过演讲，既活跃了课堂气氛又拓展了学生的文化视野。另外，在进行教学设计时可以通过任务驱动的形式，多设置给学生相关的任务和问题，由学生课堂上相互讨论，共同商讨，最后由学习小组派代表做presentation，这样既调动学生参与的积极性，又培养相互合作的团队精神。教学结束后，可以设计一些总结性的问题来加深和考察学习者对教学内容的掌握，锻炼其口头交际能力。

2、教学实施——涵泳品味，融会贯通

为了增强空乘专业学生学习外语的自信心，在ESP教学可以把情景教学法运用到课堂里来。教学实施中充分利用客舱实训室等实训实验设备，在一个仿真的环境里，调动学习者的情绪，增加其他们参与的信心。比如学习“Meal and Drink Service”这一单元内容时，利用客舱情景教学，可以请学生分别扮演乘客和机组人员，组织对话，演示餐饮服务流程。实施时尽可能多鼓励学生在操练供餐过程中的表现。[3]在评判过程中，ESP教师以鼓励为主，多采用赞扬的语言，如：“excellent”“good job”等等，以增强学生自信心，培养学生对这门课程的喜爱。

3、教学反思——学、思、行并重

学和思的关系，孔子阐释得很清楚：“学而不思则罔，思而不学则殆”。在空乘专业ESP教学中，教师根据学习者的特点，遵循相关的关联理论，做好课后作业和答疑方式设计。关联理论认为，学生只有对那些表现出有关联的现象才是易于接受、易于理解;通过关联性的巩固，学生更加易于接受和理解所学的知识。作业和考核方式过程性评价与总结性评价相结合，设计应注重能力的巩固。可采用学生平时参与课堂活动次数，课堂表现如：口头作业成绩、书面作业成绩，期中和期末考核一起的考查方式。随堂考核可采用presentaiton， 机上对话等形式。同时，授课教师应做好教学反思，思考教师在课堂上培养学习者跨文化交际能力的同时，如何进行专业知识的讲解，并把二者有效融合，帮助学习者树立一种“学语言，归根到底就是学文化”的理念。[4]

五、小结

空中乘务专业的ESP教学是一个动态的过程，它发生在学习者与他人交往和互动中，这种互动可以是课堂中的，也可以是课堂外的实践活动。托马斯·莫尔在《乌托邦》中有这么一句话：“你不能因为控制不住风，就在风暴中把船扔掉。”每一个教学对象都是一个独立的文化个体，作为教师，提高教学质量，不是控制学生的思想，抑或是限制其行为，而是应该在教学过程中以教学对象为本，发挥其特长，增加其知识内涵，助其成才。教学方法不是一成不变的，只有解放思想，放眼未來，把教学活动放在跨文化视阈下进行研究，提高教学质量，才能培养出高质量的空乘人才。

【参考文献】

[1] Hymes D. Models of the interaction of language and social life [C]// Gumperz J， Hymes D. Direections in socioliguistics： The ethnography of communicaiton. New York： Holt， Rhinehart & Winston， 1972.277.

[2] 何自然.语用学概论[M].长沙：湖南教育出版社，2002.

[3] 吕娜.浅谈民航乘务英语课堂教学设计[J].教学园地，2009.6.

[4] 赵淑桐，黄华.高职院校空中乘务专业人才培养规格和课程体系的研究与实践[J].黑龙江生态工程职业学院学报，2010.5.

【作者简介】

邓丽君（1985—）女，湖南衡阳人，硕士，讲师，从事空中乘务专业的英语教学和英语语言文学研究.