淮安市运输管理处 王 军

故障现象一辆2013款奔驰ML350车，搭载276发动机，累计行驶里程约为10万km。车主反映，该车行驶中组合仪表上的多个故障灯突然同时点亮，且发动机转速表和车速表均无指示，但车辆可正常行驶。

故障诊断接车后试车，起动发动机，组合仪表上的多个故障灯同时点亮（图1），且发动机转速表无指示，故障现象与车主所述一致。用故障检测仪进行快速测试，发现多个控制单元中均存储了“与组合仪表控制单元的通信存在故障（信息缺失）”的故障信息。由于组合仪表上的故障灯能够点亮，说明组合仪表控制单元的供电和搭铁是正常的，故障应该出在组合仪表控制单元的通信线路上。查看相关电路得知，组合仪表控制单元上有2条通信线路，分别为CAN E2和CAN B，其中CAN E2对应的通信分配器为X30/30，CAN B对应的通信分配器为X30/6。进一步查看维修资料得知，通信分配器X30/6和X30/30的安装位置如图2和图3所示。

图1 组合仪表上的多个故障指示灯同时点亮

连接示波器，分别从通信分配器X30/30和X30/6处测量CAN E2和CAN B的波形（图4和图5），信号波形均无明显异常。诊断至此，怀疑组合仪表控制单元与通信分配器X30/30和X30/6之间的线路完全断路，导致组合仪表无法接收通信线路上的信息，且也无法向通信线路发送信息。

图2 通信分配器X30/6的安装位置

图3 通信分配器X30/30的安装位置

图4 CAN E2波形（截屏）

拆检组合仪表控制单元，发现组合仪表线束上有一段加装线束（图6），顺着加装线束查找，发现了一个加装件。与车主沟通得知，该车为二手车，这个加装件不是车主加装的。拆下加装件（图7），恢复原车线束后试车，故障现象消失，但累计行驶里程数却多出了4万km左右，由此可知，该加装件为CAN过滤模块，其作用是为了修改行驶里程数。当CAN过滤模块出现故障时，导致组合仪表控制单元出现通信故障。

图5 CAN B波形（截屏）

图6 加装线束

图7 加装件

故障排除拆下加装的CAN过滤模块，恢复原车线束后试车，故障现象消失，故障排除。