古尔齐亚

长久以来，在影视剧和小说中，民航业最通常的存在是“被浪漫化”——这也是缘于外行人对这个行业最普遍的远距离认知：觉得由俊男靓女组成的机组，身穿或纤腰或笔挺的魅力制服，戴着帅气墨镜，走在机场反光的地板上，拉着行李箱最先上机，年纪轻轻就可以飞遍全球，从高空看遍雪原大海……所以民航故事最容易和爱情故事混搭了。

《中国机长》最真实和与众不同之处，就在于它不仅拍出了这个令外人艳羡的行业光鲜浪漫的面子，更拍出了民航业下苦功的里子，拍出了“浪漫云霄”“成功备降”“英雄机长”这些津津乐道的标签背后，他们每日的工作细节和生活点滴，更拍出了民航业复杂而强大的背后支撑体系。

影片开头，是饰演刘机长的张涵予洗澡的镜头，有的观众不明白为什么拍他洗澡，以为是卖肌肉的噱头。

现实中的英雄机长刘传健，不执行飞行任务时，每日都要锻炼、训练体能，风雨无阻，这恰恰是47岁的他有足够体能在驾驶舱风挡玻璃碎裂掉落、身处零下40多度的舱内成功备降的重要因素。

洗澡那段戏，他是在水中练习憋气，在日常生活里训练体能。电影用这样一个细节来展示“高空几分钟，地上十年功”。

饰演乘务长的袁泉在被头等舱的无礼乘客数落“不过是端茶倒水的、哪里来的那么自信”之后，依旧自信地小声和同事嘀咕说，如果同样是生存在野外，最后活下来的一定是她们空乘，因为她们比常人受过更多的专业训练，具备更多的相关技能和知识。

飞机风挡玻璃碎裂的事故在全球范围内发生过多起，甚至有多位外国航空公司的飞行员就在玻璃掉落的瞬间，被抛出了驾驶舱。而《中国机长》中真实还原的一个细节就是，欧豪饰演的副机长半个身体被吸出窗外，严重冻伤，后来被同事合力拉了回来，而令他没有瞬间被抛出舱外的重要原因，就是他系了安全带。

这些细节一点都不浪漫，却在紧要关头救了119名乘客的生命。敬畏生命不是一个口号，也不是一句空话，是需要每日体能的训练、日积月累的专业经验和沉着的心理素质为支撑的。没有力量和素质，就没法拯救生命，谈何敬畏生命。

影片中，笔者很喜欢导演刘伟强的一个处理方式，就是在玻璃掉落、客舱释压事故发生之前，除了拍摄不同状态的乘客之外，他还拍了大量的机组人员工作细节，比如体能测试、碰头会、了解气象情况等准备工作。

在危机情况发生后，不仅仅是机组人员要与险情搏斗，同时联络的还有起飞地重庆机场、目的地拉萨机场、备降地成都机场，还有空管局、空军等。

为了帮助8633航班成功无阻碍地备降成都双流国际机场，空管局与机场配合，暂停了当时航线高度以下的所有航班出港，紧急为8633腾出通道。观众会发现民航业远远不止是发个盒饭倒倒茶水那么简单，背后有一个非常庞大而复杂的体系在支撑。缺少任何一方，都无法达到中国民航处于全球前列的安全运行小时纪录。

这些丰富的細节，都在试图为我们还原一个最为真实的民航业日常，这个行业里当然有像刘传健这样的英雄机长，但更多的时候，靠的并不是某个人的英雄主义，而是严谨的流程管理和每个人的专业、敬业。这是另一个维度上的敬畏生命，尽管看起来有些琐碎，并不浪漫，但是更为真实。

机长在成功备降后下机时，望着天空说了一句话，其中的四个字“敬畏规章”，令人印象深刻。就像医者的敬畏生命，并非起始于他在手术台上成功地救活了一位病人，而是在他严谨地做手术计划时，就已经开始了。这个以日常细节来叙述“敬畏生命”的角度是全新的，尤其在商业电影中。

《中国机长》不再痴迷于对民航业的“浪漫化”，而是拍出了专业化的民航业，在俊美的制服之下，更多的是高知识密度和高工作强度。