张海丰　陈赟

昆明云内动力股份有限公司坐落于四季如春的云南省昆明市，是中国多缸小缸径行业的首家上市公司，是目前中国最大的多缸小缸径柴油机生产企业之一，中国汽车零部件发动机行业龙头企业、中国内燃机行业排头兵企业、国家第二批创新型试点企业，国家认定的“国家级企业技术中心”、“国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”和“国家级先进柴油机国际联合研究中心”。产业涉及发动机、汽车零部件、农业机械、新能源汽车和节能新材料等多个领域，且区位优势对南亚、东南亚国家具有很好的辐射功能。

好设计源于德国技术

云内动力始建于1956年，从1989年进行4100柴油机开发，首次运用缸内直喷技术，以优良的性能及冷启动特性，成功抢占市场，形成了云内的拳头产品。2002年云内动力与德国FEV公司共同合作，采用欧洲乘用车柴油机的先进技术，开发出拥有自主知识产权、具有国际先进水平的D16/19TCI欧3乘用车柴油机，成为国内首家研制电控高压共轨乘用车柴油机的企业。2008年公司自主研发的首台D16/19TCI欧4新一代车用柴油发动机正式投放市场，开创了中国轿车柴油化的新纪元。在此基础上，陆续开始开发D16/19欧4、欧5系列柴油机，D25欧4系列柴油机，D09欧4两缸系列柴油机，以更强劲的动力，更清洁的排放标准开创环保节能的新时代。D19TCI欧5柴油机搭载上汽MG6轿车2012年批量出口英国，填补了国内具有自主知识产权的电控高压共轨乘用车柴油机的空白，有力地推动了我国乘用车的节能减排，屡次获得国家重点新产品、云南省科技进步奖等殊荣。

好设计“智造”绿色芯动力

2012年，云内动力公司提出“创新驱动，转型升级，战略发展，云内再造”的战略思想，重新焕发新活力，强化自主创新研发，对标国际一流发动机产品，不断开发出适应市场需求的新产品，树立好品牌，将公司技术优势和产品优势转为核心化竞争力，开启“第二次创业”的新篇章。

云内动力积极响应国家的“绿色环保”方针，主动融入和服务健康中国战略，加大研发力度。根据市场需求，调整产品结构，增加产品谱系，丰富整车资源布局。产品在满足国家排放法规、节能减排及市场需求的同时，其核心技术始终走在行业的前端。公司产品跨车用和非道路两大领域，包含16大系列，近50种产品品种，排量从0.9升到6.7升均有对应的产品，发动机功率从39kW-200kW，满足柴油机动力市场的各种需求。产品配套范围覆盖商用车、乘用车、工程机械三大板块，2200余种产品配套状态，广泛配套全国主要汽车企业轻型、中型卡车、轻型客车、轿车、MPV、SUV、非道路移动机械、固定动力等畅销车型，市场地位稳居前列。公司多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位，是国内产品跨乘用车、商用车、非道路及新能源汽车动力总成的柴油机生产先行企业。

依靠自主创新，不断推出好设计、好产品。公司潜心研发了具有自主知识产权和国际先进水平的的绿色节能环保型DEV（德威）系列电控高压共轨柴油机。严格按照德国FEV公司流程设计开发，集成了国际最先进的四气门、双顶置凸轮轴、正时链传动、双层分流燃烧室等发动机技术，产品技术指标达到了国际先进水平。产品满足高端轻卡、城市物流、客车、工程机械及中高档商用车的匹配需求，已批量应用到SUV、皮卡、轻客、轻卡、城市物流车等车型，实现与全国各主要车企的畅销车型搭载，以性价比高、噪音低、振动小、油耗少、功率高、排放好赢得市场。2018年DEV系列发动机保有量突破了50万台，在四缸高端发动机市场保有量全国第一，已成为公司高速增长动力，为云内动力成为多缸小缸径柴油机行业引领者奠定了坚实的基础。DEV（德威）系列产品分别荣获中国机械工业科学技术奖一等奖、云南省科技进步奖二等奖、中国好设计二等奖和中国机械工业联合会“改革开放40周年—机械工业杰出产品”等奖励。

借鉴DEV（德威）先进技术和工艺，创新设计开发非道路机械用柴油机，通过对YN系列商用车柴油机的燃烧系统、配气机构、空气系统以及整机结构等进行优化设计及开发研究高压共轨燃油喷射系统ECU，公司开发了YNF，YN4A、4B、4C、4D、4F、4G、4H、4J、4K等系列非道路机械用国产共轨非道路柴油机，同时开发了满足非道路第四阶段排放两大系列产品—YN经典系列和DEF高端系列共10款第四阶段产品，功率覆盖9.9—177kW。YN经典系列为传统的单缸两气门发动机，配套经济型车型;DEF高端系列为先进的单缸四气门发动机，源自德国FEV技术，采用液压挺柱、双顶置凸轮轴等多项先进技术，配套中、高端车型，已成功匹配叉车、拖拉机、装载机、挖掘机、旋耕机和收割机等非道路车型。

近年，公司持续开展国际化创新合作，先后与德国、法国汽车行业研发领域全球领头企业合作开发了“国5/国6排放乘用车柴油机+自动变速箱”动力总成和新能源动力总成系统，形成模块化的自动变速箱动力总成。在整车匹配和标定过程中，缩短一半以上的开发周期，降低50%以上的开发费用，并基于SUV及高端轻卡、皮卡整车平台，打造高端SUV及轻卡、皮卡驾乘舒适性、动力性、经济性的乘用车及商用车平台，为整车厂提供系统解决方案，形成先进柴油发动机及自动变速箱动力总成产业化能力，实现产业化销售，填补了国内柴油机自动变速箱动力总成的空白，推动了我国乘用车、高端轻卡及皮卡的节能减排。

公司还搭建以云计算为核心的数据中心，打造“互联网+标准化生产”的智能制造模式。运用先进的制造业数字化、自动化、智能化技术，打造智能化制造平台，实现从客户订单到交付及服务全价值链过程的智能化管控，与PDM系统、ERP系统等的对接，搭建了车间工业互联网络和数据采集平台，突破了制造过程工艺优化、产品柔性化装配、异构设备数据采集与分析等关键技术领域，产品从设计、制造、物流、销售、服务等整个过程数据共享和信息融合，优化资源配置提高工作效率，提高了产品的一致性和可追溯性。

公司注重建立海外研发基地，对接国际汽车前沿技术。2018年，云内动力国家企业技术中心在德国亚琛成立了云内德国工程中心，为云内动力搭建全球前沿的技术创新体系，打造欧洲研发基地。以此构建了“五中心”的研发新格局，形成了技术基础研究、新产品研发、产学院联合开发和新产品试制四大研发机制，逐步搭建起“四大平台”，即云内动力吸引和培养技术人才的平台、产品研发和工程化研发的平台、标准化制定与知识产权管理的平台、企业技术支持与技术服务的平台。

好设计开启“第三次创业”新篇章

前瞻规划与创新好设计抢占市场先机

随着国家排放法规的日趋严格，云内动力通过提前布局，积累经验，优化产业结构，打造“智能化、标准化、轻量化、平台化”四大产品系列平台，继续全力打造和掌握“两大核心技术”和“两大动力总成”，并逐步进入柴油机尾气后处理、电控燃油喷射系统等关键零部件领域，掌握关键核心技术，为市场提供涵盖多领域的高效环保柴油机动力系统总成。

在国六排放标准到来之前，云内动力在第一时间为国六做技术储备。为打破核心技术壁垒，公司不断加强核心技术的研发，掌握核心的技术要领。推出了一系列满足DEV（德威）系列国六排放标准的机型，实现了全系产品国六化，通過多项关键核心技术保证满足国六排放标准，占领多缸小缸径柴油机市场。

未来，云内动力将以传统发动机产品为主，致力于做好自动变速器动力总成和新能源汽车动力总成，同时拓展电气电控和变速器的合作研发，构建具有国际竞争力的现代产业技术，全面提升研发技术竞争力，将云内动力从传统制造商转变成为客户提供系统解决方案的服务商，为云内动力第三次创业取得成功而不懈努力。

责编/马铭阳