2019款哈弗M6诚意来袭 6.6万起售点燃盛夏

7月10日，2019款哈弗M6正式上市，起售价6.6万元再次缔造超值惊喜。此次2019款哈弗M6国五版与国六版共推出8款车型，售价区间为6.6万-8.2万元。

如此亲民的价格，可见，哈弗M6将继续在“超值家用SUV”的定位下稳步前行，高品质SUV低购买价格门槛。2019款哈弗M6外观更靓丽越级超大空间更舒适、完备安全更贴心、强劲动力和人性化配置的优势，结合超值定价给用户全方位的惊喜。2019款哈弗M6为满足广大年轻消费者的审美追求，在外观上做出了很多改进。繁星点缀式中网、远近光一体式透镜大灯、悬浮式车顶及动感尾部造型，俊朗形体，陪你尽情领略自然风光。悬浮式车顶配合独有的“回旋镖”镀铬条，贴顶行李架，龙翼式侧腰线，使车身整体线条更显流畅，营造出较为强烈的科技感和运动感，有效迎合了年轻客户群体的需求。

越级超大空间亦是2019款哈弗M6的亮点。2680mm超长轴距，紧凑型SUV的车身尺寸，拥有中型SUV的内部乘坐空间。后备厢在标准状态下容积达808L，经座椅调整后，其容积可达超级充裕的2010L。车内以“简洁、实用”理念设计的展翼式中控台，与经典的三幅多功能方向盘完美匹配，各项功能操作触手可及，处处体现人性化关怀。

在消费者买车最看重的安全性上，2019款哈弗M6将各种主被动安全配备全面加身，防护无懈可击。主动安全配备方面，ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、HHC、HDC、RMI防侧翻系统等周全配备，一路保驾护航。被动安全配备方面，采用五星安全标准打造的车身采用高刚性笼式设计，关键部位钢板厚度达2mm，车辆抗冲击能力大大加强，车身关键部位采用激光拼焊技术打造，提高整车刚度、强度有效保护成员安全。

接下来是满足严苛“国六”排放标准的动力系统，高功率1.5T发动机搭配7DCT湿式双离合变速器的高效黄金动力组合，换挡平顺、动力强劲。前麦弗逊、后双横臂四轮独立悬架，专业SUV底盘调教，能保证车辆在高速过弯或经过颠簸路面时的稳定性和舒适性。

8英寸彩色大屏、多功能方向盘、智能双模防夹电动天窗、双温区自动恒温空调、无钥匙进入+一键启动、后排座椅角度可调等实用配备，让驾乘者尽情享受舒适便捷驾驶体验。

“全球超跑典范”赛麟品牌在华盛大起航

近日，赛麟（SALEEN）在北京鸟巢国际赛演平台举行盛大的“赛麟之夜 猛兽来巢”品牌盛典，以旗舰车型赛麟S7全新勒芒版的亚洲首秀和沉浸式的超跑文化体验，展现了赛麟纯正的赛道基因和独特的产品魅力，标志着具有36年历史传承的赛麟品牌正式在华发布，业务盛大起航。

赛麟汽车品牌创始人史蒂夫·赛麟（Steve Saleen）和赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士在“筑梦”、“追梦”、“圆梦”篇章中分别讲述了赛麟的“超跑梦”和“中国梦”并在赛麟汽车品牌代言人、好莱坞电影巨星杰森·斯坦森（Jason Statham），知名全能音乐人吴亦凡和著名电视节目主持人华少的倾情助力下阐释“定义极致”的品牌追求，为赛麟汽车实现“中国智造、行销全球”的战略目标翻开全新篇章。

当晚，除亮相的品牌旗舰车型赛麟S7全新勒芒版之外，赛麟还展示了“人人都能拥有的高性能超跑”赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客、城市电动小跑车迈迈以及赛麟方程式（SALEEN Formula）赛车。4次世界GT锦标赛冠军、2次漂移方程式世界冠军、美版 Top Gear电视节目主持人泰勒？福斯特（Tanner Foust）携潮酷“国际车手天团”为现场近2万名观众奉上了充满“速度与激情”的车舞表演。

活动尾声，赛麟汽车还宣布将此次品牌盛典的全部门票收入捐赠给智善公益基金会“中国梦·脊梁工程”，用以帮助中国脊柱侧弯的青少年挺直脊梁，在人生的“赛场”上继续追逐梦想。

“赛麟之夜”是首个以“圆梦之旅”形式在奥运场馆讲述品牌故事和“中国梦想”的品牌盛典，也是近年来鸟巢举办过的最大商业活动之一。整场演出由北京奥运会开幕式仪式导演董学海及团队创编，故事以浩瀚的星空为起始，从宇宙初开的混沌状态，历经鸿蒙初辟，天地始开，寓意赛麟品牌梦想的孕育和诞生。为展现这个神圣的瞬间，活动方用26万余个LED光点组合成了一个巨大的赛麟（SALEEN）標识并以类似北京奥运会开幕式上星光五环升起的方式缓缓升入夜空，以此向赛麟的梦想致敬。

博世未来驾舱（上海）技术中心正式启用

博世近日宣布，博世汽车多媒体事业部未来驾舱（上海）技术中心于浦东张江正式落成启用。新的技术中心办公面积达2500平方米，将成为博世汽车多媒体事业部继苏州和芜湖技术中心以外在中国的第三大技术中心。博世未来驾舱（上海）技术中心将专注于智能座舱领域内产品的研发，如信息娱乐车载电脑、驾乘人员监测系统、5G-V2X车载互联控制单元等，进一步增强在未来驾舱领域内软件的综合研发能力，并为本地客户提供快速优质的工程服务。汽车正在逐渐变成人们生活与工作以外的“第三空间”。智能座舱也成为了“第三空间”的核心概念体现。多年来，触摸屏和语音识别逐渐取代了传统的汽车机械按键和开关，但使用导航系统、车载电脑菜单或应用程序等，都对驾驶行为本身造成干扰，在一定程度上影响了道路安全。

倍耐力為法拉利XX项目带来第10000条P ZERO轮胎

在德国纽博格林围场举行的最新法拉利赛道日嘉年华中，倍耐力展示了一款非常特别的轮胎：为法拉利XX项目打造的第10000条倍耐力P Zero轮胎。FXX、FXX EVO、599XX、599XX EVO和FXX K（以及此款最新的EVO版本）是世界上最为稀有的车型。在民用车型极高的速度标准之上，马拉内罗的工程师针对赛道驾驶的调校，使它们变得更加出色。例如，FXX-K EVO车型已经超过1000马力。倍耐力为每一款车型量身定制轮胎。自2011年倍耐力成为法拉利XX项目的独家供应商以来，这些量身定制的轮胎如今在德国达到10000条。

广汽智能互联的全新生态环境离我们不远

7月28日是广汽新能源成立两周年的纪念日，在以“先人一步 智联万物”为主题的广汽智能科技大会上，“ADiGO”让智能互联、全新生态环境成为了触手可及的现实，而且最快在今年9月，搭载“ADiGO”智驾互联生态系统的AION LX即将上市，消费者可以率先体验到科技创新所带来的便捷、智能与魅力。

作为一个由广汽主导，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持，自主研发的，集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的智驾互联生态系统ADiGO包含了ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能物联系统两大板块。未来还将陆续推出ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。

其中ADiGO自动驾驶系统已经在今年上海车展上发布并引起广泛关注。9月推出的AION LX将会成为全球首款量产搭载L3级别自动驾驶的SUV车型。与之前搭载在AION S上的L2级自动驾驶系统不同的是，L3级别智能化更高，功能更加强大。另外，ADiGO自动驾驶系统目前已经实现封闭场所L4级别自动驾驶示范运行，可以说L4级的自动驾驶距离量产的步伐也越来越近。

作为广汽集团在5G时代先人一步的科技落地成果，也是业内率先“落地”的智能物联网系统。ADiGO智能物联系统融合了大数据、人工智能等世界级前沿技术，系统基于用户驾驶行为和使用场景，重新定义了信息框架，让交互更前瞻，让驾驶更安全。

ADiGO智能物联系统将搭载FACE ID可以识别当前用户身份，如果该名用户曾使用过车辆，系统将根据记忆功能自动调整车内座椅、方向盘、空调、音乐、地图、车内温度等，为用户省去各种调节的麻烦。

ADiGO E-plan可以在用户充电过程中的每一个环节都提前主动提示服务。比如在用户电量不足时，ADiGO E-plan会主动推荐附近充电桩并识别预约。待用户接近充电桩时，ADiGO E-plan又可直接开启导航，并能精确计算到达充电桩所需电量，指引用户去充电，让用户实现充电零操心、零焦虑。同时，通过168°的超大曲面屏幕还可以实现ADiGO Pilot增强现实仪表、ADiGO Space智能沉浸剧场、智能AI伙伴、ADiGO World生态养成游戏等核心功能。这些科技智能、丰富有趣、方便快捷的功能也将率先应用于AION LX上。

宋Pro全擎全动力赞放上市

7月11日，“全球品智大五座SUV”宋Pro在北京水立方赞放上市，新车集越级大五座空间、全擎全动力、众多智能黑科技于一身，为Pro时代中国主流家庭而来。燃油、双模、纯电三大动力，共计12款车型重磅登场，其中，宋Pro燃油官方指导价8.98万—11.98万元；宋Pro DM综合补贴后价格16.98万—21.98万元；宋Pro EV综合补贴后价格17.98万—21.98万元。

9月30日前购车即享价值2万元的黑科技升级包、最高价值5千元装备升级、最高24期免息或48期超长低息贷、最高1万元焕新补贴等多重专享超级礼遇，以及《这！就是街舞》明星定制款限量潮礼。

首次采用Dragon Face 2.0设计语言，将龙元素运用于整车，东方美学与德式精确完美融合，绽放深邃设计之美。全车搭载超400颗LED光源，远超众多豪华品牌，成就高阶感官品质。作为一款面对主流家庭的车型，宋Pro的车身尺寸为4650×1860×1700mm，轴距达到同级领先的2712mm。

黄金分舱设计尊重每位驾乘者，中控台向主驾偏斜7°，BYD Heart智汇之心智能科技高度集成，一切尽在掌控。最大110° 11挡可调后排舒享座椅同级独有。日系NVH专家领衔专业团队打造图书馆级静谧工程，整车四大系统NVH全面优化，车内语音清晰度提升10%。

DiLink 2.0智能网联系统，支持400万+APP，还囊括12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等亮点科技，引领Pro智能时代。

1.5TI发动机+6速自动变速器黄金动力组合，百万用户验证，成熟可靠。经由国际专家团队全新调校，性能再次升级，换挡速度快至0.2秒，百公里综合油耗7升。前奔驰S级底盘调校专家汉斯，给予宋Pro德系豪车级底盘调校，操控更平稳、乘坐更舒适。在10万元SUV价值区间为消费者带来更具价值的选择。

舍弗勒线控技术在赛车上得到成功验证

在德国纽博格林举行的24小时耐力赛上，搭配舍弗勒线控转向技术的奥迪R8 LMS GT3赛车首次亮相，在没有转向柱的情况下，以240公里的时速驰骋于整个纽博格林赛道。该车采用了舍弗勒帕拉万公司的Space Drive及力反馈转向技术，方向盘和转向器之间没有任何机械连接，是首款获得德国汽车运动联合会（DMSB）批准的线控转向赛车。“赛车运动为Space Drive提供了一个理想的测试环境，让我们能够对系统要求和功能进行充分的验证。对未来自动驾驶来说，线控系统是一项不可或缺的技术。在赛车环境中对该系统进行测试，对其最终投入量产来说非常关键和必要。”舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授说道。R8 LMS GT3赛车配备了一个特殊的力反馈方向盘。转向指令不再通过机械传递，而是通过线束以电脉冲的方式在几纳秒内完成。

博格华纳R2S将涡轮增压技术提升至更高的燃油效率水平

博格华纳的创新型可调两级（R2S）涡轮增压系统获得宝马集团最新的2.0升TwinPower涡轮4缸柴油发动机的青睐，未来大多数新车型都将搭载该发动机。非比寻常的低压可变几何（VTG）涡轮增压器和高压废气门涡轮增压器组合专为该汽车制造商的特殊需求量身打造——大多数R2S应用都为高压级采用VTG技术。该系统经过优化后能够实现最佳的组合效果——改善性能、减少排放并提高燃油经济性。博格华纳技术帮助汽车制造商满足世界各地日趋严格的排放法规要求，尤其是帮助欧洲客户满足Euro 6d TEMP排放标准。

博世与戴姆勒合作推出的全球首例无人泊车技术获批

博世和戴姆勒在自动驾驶领域共同迈向了一个新的里程碑：两家公司已获得巴登-符腾堡州有关部门的批准，允许在梅赛德斯-奔驰博物馆停车场使用双方所共同研发的自动代客泊车系统。通过智能手机APP，用户可以直接进入自动代客泊车服务，整个自动代客泊车过程全程无需安全驾驶员。这是世界上第一例适用于泊车功能的SAE-第4级完全自动驾驶被批准应用于日常生活。“监管机构的这一决定意味着，德国将率先实现类似于像自动代客泊车这样的创新技術，”博世集团董事会成员Markus Heyn博士表示，“无人驾驶与自动泊车是实现未来智能交通的重要基石。这一自动代客泊车系统印证了我们在该领域所取得的成就 。”“获得巴登-符腾堡州当局的批准，为日后在全球范围内更广泛地应用停车场自动泊车服务开创了先河，”戴姆勒股份公司驱动技术和自动驾驶负责人Micheal Hafner博士说，“作为自动驾驶领域的先驱，这一项目为自动代客泊车未来实现量产铺平了道路。”合作的结果是形成了一套经过安全测试并符合批准要求的综合性安全方案，同样可以适用于其他试点项目。

史上最疯狂的斯帕24小时耐力赛

7月28日，斯帕-弗朗科尔尚赛道在经历了近年来最混乱、变化莫测的一场激战之后，由Michael Christensen、Kevin Estre和Richard Lietz组成的保时捷GPX Racing车队赢得了斯帕24小时耐力赛的胜利。该赛事由倍耐力独家提供轮胎，这是倍耐力有史以来最大型的单站赛事，超过15000条干地光头胎和雨胎被运往斯帕。尽管有预见之外的情况出现，比赛节奏也十分不规律，但倍耐力P Zero DHD2干地光头胎和倍耐力Cinturato WH（用于湿地条件）在极端条件下都表现出了完美的可靠性和性能水平。这两种轮胎在整场比赛的使用各占一半。倍耐力提供了超多数量轮胎：总计超过15000条（包括支持今年的第71届斯帕24小时耐力赛的FFSA GT4锦标赛和兰博基尼Super Trofeo超级挑战赛）。由于天气的不确定性，参赛车辆需要及时完成干地光头胎和雨胎之间的更换，这使得54名装配工在满负荷的情况下，每半个小时内至少完成300条装胎工作。倍耐力赛事技术和赛场活动经理Matteo Braga说：“这可谓是在记忆中最激烈的斯帕24小时耐力赛：比赛在不可预测的条件下行进，全程充满了变数。”